Het proefproject voor elektromobiliteit zal dat gebied via metrolijn 1 met de rest van Groot-Santo Domingo verbinden, met behulp van 30 haltes.
SANTO DOMINGO– Het Omvattende Programma voor Toerisme en Stedelijke Ontwikkeling van de Koloniale Stad meldt dat twee initiatieven centraal staan in de huidige interventie: het Woningverbeteringsprogramma (Promevi) en het Proefproject voor Elektromobiliteit, beide gecoördineerd door het Ministerie van Toerisme.
Promevi meldt dat van de 38 woningen in de eerste fase er al 24 zijn opgeleverd. Het doel is om 140 huizen in het historische centrum te renoveren, met als doel de bewoners te behouden en hun leefomstandigheden te verbeteren.
De gemeenschappen die van dit programma profiteren zijn San Antón, Santa Bárbara, San Miguel, San Lázaro en de zuidelijke zone. Dit zijn gebieden met vervallen woningen en gezinnen met een laag inkomen.
In het persbericht stond dat de werkzaamheden onder meer de reconstructie van badkamers en keukens, dakreparaties, het verhelpen van lekkages en de renovatie van elektrische en sanitaire installaties omvatten. Ook worden energiebesparende en waterbesparende maatregelen getroffen, conform de EDGE-milieucertificering. In sommige gebieden zijn systemen voor het opvangen van regenwater gepland.
De investering van Promevi bedraagt in totaal 5,2 miljoen dollar, waarvan 3,2 miljoen dollar afkomstig is van de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) en 2 miljoen dollar van een donatie van de Europese Unie. Het project wordt in vier fasen uitgevoerd, met nieuwe fasen gepland voor 2026.
proefproject voor elektromobiliteit de inzet van vijf elektrische bussen op een traject van 12,47 kilometer met 30 haltes. De route verbindt de koloniale stad met het Plaza de la Cultura en met lijn 1 van de metro van Santo Domingo.
De voertuigen bieden plaats aan 22 passagiers, hebben rolstoelplaatsen en beschikken over prioriteitszitplaatsen. De route sluit aan op parkeergelegenheden zoals La Atarazana en Plaza Zona Colonial.
Het project heeft als doel de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen, de luchtkwaliteit te verbeteren en geluidsoverlast te beperken. Het wordt gepresenteerd als een duurzaam alternatief voor stedelijk vervoer.
De exploitatie zal worden beheerd door OMSA en de regelgeving zal de verantwoordelijkheid zijn van het Nationaal Instituut voor Doorvoer en Landvervoer (INTRANT).
Een opvallend aspect is de deelname van vrouwen aan het busvervoer. 100% van de aangenomen chauffeurs zijn vrouwen, die getraind zijn in milieuvriendelijke rijtechnieken.
Beide projecten maken deel uit van een reeks van 28 initiatieven die samen het revitaliseringsprogramma van Colonial City vormen.
De interventie combineert stedelijke, sociale en culturele acties met als doel het historische centrum te consolideren als een leefbare en functionele ruimte.
