Sejak tahun 2021, Institut Transit dan Pengangkutan Darat Kebangsaan (Intrant), dengan kerjasama Kementerian Perindustrian, Perdagangan dan PKS (MICM), telah menyelaraskan program di mana persekutuan pemandu menerima bahan api diesel pada harga yang dikurangkan, sebagai tambahan kepada subsidi gas petroleum cecair yang disediakan oleh program Bonogás
SANTO DOMINGO. – Gabungan Pekerja Pengangkutan Kebangsaan (CNTT) mengumumkan kenaikan tambang umum untuk sekurang-kurangnya 47 laluan pengangkutan bandar, pinggir bandar dan antara bandar, yang akan berkuat kuasa Isnin depan di ibu negara, wilayah Cibao dan wilayah timur, walaupun turut mempunyai subsidi bahan api.
Presiden entiti tersebut, Juan Marte, melaporkan bahawa pelarasan semula itu akan berkisar secara berperingkat antara RD$5.10 dan RD$25 setiap laluan dan menjelaskan bahawa langkah itu bertindak balas terhadap kos operasi tinggi yang ditanggung oleh pemandu sejak beberapa bulan kebelakangan ini, termasuk harga bahan api dan bekalan seperti minyak motor, tayar dan alat ganti.
Walau bagaimanapun, kenaikan itu dikenakan pada masa Kerajaan mengekalkan mekanisme aktif untuk membekukan harga bahan api selama tiga bulan, yang diatur oleh Kementerian Perindustrian, Perdagangan dan PKS (PKS) sebagai sebahagian daripada pelan Pertumbuhan Pro-Ekonomi dan Mitigasi Krisis Antarabangsa, yang dibentangkan oleh Menteri Kewangan dan Ekonomi, Magín Díaz.
Mekanisme ini, yang diaktifkan selepas pelarasan akhir antara RD$3 dan RD$6 segelen yang dikenakan pada 12 Jun, mempertimbangkan untuk mengekalkan harga bahan api tanpa variasi selagi tong minyak tidak melebihi 95 dolar di pasaran antarabangsa.
Walaupun komitmen ini, memandangkan harga minyak mentah antarabangsa telah jatuh, menurut angka yang dipetik oleh syarikat penerbangan itu sendiri, di bawah $70 setong, selepas paras tertinggi lebih daripada $117 yang dicatatkan pada bulan April di tengah-tengah konflik antara Iran dan Amerika Syarikat, CNTT akan menyalurkan kenaikan tersebut secara langsung kepada pengguna pengangkutan awam.
Marte mempersoalkan mengapa subsidi yang diberikan oleh Cawangan Eksekutif kepada sektor tersebut tidak sampai kepada para pemandu, dan menyatakan bahawa pampasan negara untuk bahan api tertumpu kepada sekumpulan kecil usahawan pengangkutan dan menganggap bahawa, dengan harga minyak di bawah ambang 95 dolar yang ditetapkan untuk pembekuan, Kementerian Perindustrian, Perdagangan dan PKS harus menurunkan harga bahan api di pasaran domestik.
Peruntukan subsidi
CNTT adalah antara organisasi yang secara sejarahnya menerima peruntukan di bawah skim subsidi ini.
Seorang pemimpin kesatuan dalam sektor itu menyatakan minggu ini bahawa pampasan semasa hanya meliputi kira-kira 15 hari operasi sebulan dan mencadangkan kepada kerajaan agar ia diperluaskan untuk membantu membendung harga tambang.
Pelan anti-krisis yang baru-baru ini dilancarkan oleh Kerajaan termasuk, selain pembekuan harga bahan api, pembaharuan cukai yang dicadangkan yang akan dikemukakan kepada Kongres Kebangsaan, yang mana Eksekutif ingin mengumpul antara RD$40,000 dan RD$50,000 juta untuk mengekalkan subsidi bahan api dan langkah-langkah mitigasi lain terhadap krisis antarabangsa, seperti yang dijelaskan oleh Menteri Díaz.
Pengguna pengangkutan awam di Santiago de los Caballeros dan lokasi lain menyuarakan kebimbangan tentang kesan kenaikan tambang terhadap bajet mereka, manakala Institut Transit dan Pengangkutan Darat Kebangsaan (INTRANT) dijangka mengadakan dialog dengan pengendali pengangkutan terancang untuk mencari alternatif kepada langkah tersebut.
Bacaan yang disyorkan:
