Iniziodei lavoristradaliquale impatto ha avuto RD se Mueve sulla mobilità urbana?

Che impatto ha avuto RD se Mueve sulla mobilità urbana?

Sono state applicate oltre 7.100 sanzioni per trasferimenti impropri.

SANTO DOMINGO- Il piano RD Se Mueve ha completato oltre il 70% degli interventi previsti nella sua prima fase, generando miglioramenti fino al 30% nelle principali arterie stradali della Grande Santo Domingo.

Lo ha annunciato ieri il Ministero dei Trasporti, presentando una relazione sulla prima fase del piano, che secondo le autorità governative ha avuto un impatto diretto sulla mobilità urbana, manifestandosi in tempi di percorrenza più brevi, maggiore fluidità del traffico e riduzione della congestione nelle ore di punta.

"I risultati dimostrano una gestione coordinata ed efficiente, con effetti positivi sulla pianificazione urbana e sulla sicurezza stradale", hanno sottolineato ieri i rappresentanti del governo in una conferenza stampa.

Tra le misure attuate figurano la gestione degli orari di lavoro in 137 istituzioni pubbliche, a beneficio di oltre 70.000 dipendenti; l'ottimizzazione dei semafori in 11 dei 14 principali assi stradali; la limitazione delle svolte in 15 incroci strategici ; l'introduzione di corsie a senso unico alternato; e la regolamentazione della sosta nelle aree critiche.

In termini di controlli, oltre 700 agenti della DIGESETT sono stati dotati di telecamere indossabili per rafforzare la sorveglianza e la trasparenza sulle strade. Dall'inizio del piano, sono stati rimossi con il carro attrezzi oltre 5.200 parcheggiati illegalmente e sono state emesse oltre 7.100 multe per svolte irregolari. È stata inoltre ampliata la capacità operativa della metropolitana di Santo Domingo, riducendo le code e migliorando l'esperienza degli utenti.

La cerimonia di inaugurazione è stata presieduta dall'ex Ministro dei Lavori Pubblici, Deligne Ascension, coordinatore del Gabinetto dei Trasporti, il quale ha sottolineato che questi progressi consolidano i cambiamenti strutturali nella gestione del traffico e nel sistema di trasporto pubblico.

Ascención era accompagnato dal direttore esecutivo di INTRANT, Milton Morrison; dal direttore generale di DIGESETT, il generale Pascual Cruz Méndez, PN; dal direttore esecutivo del Fondo fiduciario per la mobilità e i trasporti (FIMOVIT), Ricardo Roque; dal direttore della Commissione militare e di polizia (COMIPOL), il colonnello Luis Rafael Herrera Almonte, ERD; dal rappresentante di OPRET, José Adolfo Herrera; e dai rappresentanti dell'Ufficio per lo sviluppo dei progetti di mobilità urbana e interurbana, Yamel Batista e Rosa Mena.

Il documento includeva dettagli tecnici sui risultati ottenuti in questa prima fase, nonché proiezioni per le fasi successive del piano. Il documento ufficiale attribuisce i progressi al coordinamento interistituzionale e all'approccio globale delle misure adottate.

Il Gabinetto dei Trasporti è composto da 17 enti pubblici legati alla mobilità, alla supervisione e alla gestione del trasporto urbano, tra cui il Ministero della Presidenza, INTRANT, OMSA, OPRET, MOPC, FITRAM, DIGESETT, Parquéate RD, FIMOVIT, COMIPOL, RD Vial, il sistema di emergenza 9-1-1, MAP, MINERD e il Ministero del Lavoro.

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