Home >Mercato immobiliare> Gli aumenti sproporzionati e inarrestabili dei materiali da costruzione puzzano di speculazione

L'aumento sproporzionato e inarrestabile dei prezzi dei materiali da costruzione sa di speculazione

Prima del COVID-19, un rotolo di filo flessibile costava tra i duemila e i tremila pesos; con la prima ondata ha raggiunto i 6mila pesos, e due settimane fa il suo prezzo è raddoppiato ed è quotato a 12.462 dollari

 

SANTO DOMINGO - Il fatto che le tariffe di trasporto marittimo continuino ad aumentare, come affermato dall'Associazione degli Armatori, preoccupa i rappresentanti del settore edile, perché andrebbe ad aggravare gli incrementi sproporzionati del costo dei materiali, che, insieme al coronavirus, non si sono arrestati e continuano a crescere di giorno in giorno.

La Repubblica Dominicana è il Paese della regione in cui gli aumenti sono stati più consistenti e, quasi fosse un fenomeno speculativo, alcuni materiali sono già scarsi sul mercato.

Un caso analizzato da Eliseo Cristopher, presidente della Confederazione Dominicana delle Micro, Piccole e Medie Imprese Edili (Copymecom), è quello del rotolo di filo metallico morbido, spesso utilizzato nelle traverse edili.

Prima del COVID-19, costava tra i duemila e i tremila pesos, con la prima ondata ha raggiunto i 6mila e due settimane fa il suo prezzo è raddoppiato ed è quotato a 12.462 dollari; e come se non bastasse, non si trova nemmeno sul mercato.

"C'è sicuramente un aumento di prezzo sproporzionato, dovuto alla speculazione interna; si tratta di un prodotto ampiamente utilizzato nel settore edile, ma è stato accumulato, non ce n'è più sul mercato e quel poco che c'è è venduto a quel prezzo", afferma il rappresentante delle piccole e medie imprese edili.

A questi aumenti indiscriminati si aggiungono quelli relativi alle ceramiche, che prima costavano 245 pesos e ora vengono vendute a 925 pesos e sono considerate "di terza qualità", mentre il prezzo delle barre d'armatura è aumentato del 10% la scorsa settimana e "è già aumentato di nuovo".

La componente furgoni lascia il settore in uno stato di perenne instabilità, consapevole che nel paese il prezzo delle materie prime, pur aumentando, non diminuisce, svantaggiando il settore rappresentato da Cristopher, data la sua limitata capacità di assorbire gli aumenti.

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