PUNTA CANA, LA ALTAGRACIA– L'aeroporto internazionale di Punta Cana si prepara ad affrontare il previsto aumento della domanda di passeggeri, in seguito al boom turistico dominicano. Mantenendo gli elevati standard che da sempre lo contraddistinguono, l'aeroporto annuncia l'ampliamento del Terminal B, che raddoppierà la sua capacità attuale con l'aggiunta di sette nuovi gate.
Il progetto, annunciato domenica scorsa dai suoi dirigenti alla presenza del presidente Luis Abinader, prevede un investimento di 80 milioni di dollari. Avrà una capacità di tre milioni di passeggeri su un'area di 25.000 m² e disporrà di sette gate: due per aeromobili a fusoliera larga e cinque per aeromobili di dimensioni standard. Il terminal avrà un totale di quattordici posti auto.
“Questo progetto ci permetterà di anticipare la domanda generata dalla significativa crescita dell'offerta alberghiera, che dovrebbe aggiungere 15.000 nuove camere alla regione nei prossimi anni. Saremo in grado di accogliere 1,5 milioni di turisti in più, portando la capacità passeggeri dell'aeroporto a oltre 5,5 milioni”, ha spiegato Frank Elías Rainieri, presidente e CEO del Gruppo Puntacana.
Il completamento del Terminal B è previsto per novembre di quest'anno e "sarà pronto ad ospitare il servizio di pre-screening dell'U.S. Immigration and Customs Enforcement, che siamo fiduciosi verrà approvato grazie ai vantaggi competitivi che offre alla Repubblica Dominicana come destinazione turistica e di investimento", ha dichiarato Rainieri.
Un recente rapporto sull'impatto economico del programma di pre-autorizzazione per i voli verso gli Stati Uniti provenienti da aeroporti di altri paesi afferma che tale misura genera "sviluppo economico perché promuove un aumento degli scambi commerciali, attrae nuove imprese, incoraggia gli investimenti e crea posti di lavoro".
Nel 2016 la Repubblica Dominicana ha firmato un accordo di pre-autorizzazione per includere la procedura di pre-autorizzazione negli aeroporti dominicani, che garantirebbe l'accesso ad almeno 66 aeroporti negli Stati Uniti. Tale accordo è attualmente in attesa di approvazione da parte della Corte Costituzionale. Se approvato, ne beneficerebbero gli aeroporti di Las Américas, La Romana, Punta Cana, Santiago, Puerto Plata, Samaná e Pedernales (una volta operativo).
Il dirigente ha sostenuto che l'ampliamento del Terminal B avrà un impatto significativo sull'economia grazie allo stimolo che apporterà alla crescita del turismo e delle esportazioni agricole e industriali, alla creazione di nuove opportunità commerciali e di investimento, alla generazione di posti di lavoro e a un'intera catena del valore che ne trarrà beneficio.
Per far fronte alle esigenze di crescita, l'intero terminal è stato oggetto di 25 ampliamenti e ristrutturazioni. "Il nostro obiettivo è mantenere il prestigio acquisito dall'Aeroporto Internazionale di Punta Cana, la cui qualità dei servizi ha portato l'ente internazionale Airport Service Quality a classificarlo come il miglior aeroporto dell'America Latina nella sua categoria per cinque anni consecutivi. Inoltre, saremo in grado di espandere la nostra rete a 26 paesi e 64 città servite da voli diretti", ha dichiarato l'amministratore delegato del Gruppo Punta Cana.
Primo aeroporto privato
L'aeroporto internazionale di Punta Cana è stato il primo aeroporto al mondo sviluppato e gestito da una società privata. Ci sono voluti dieci anni e l'approvazione di due governi diversi prima che diventasse operativo.
Secondo i dati forniti da Rainieri durante la sua presentazione all'evento di domenica scorsa, nell'ultimo decennio l'aeroporto ha accolto 31 milioni di turisti, pari al 65% di coloro che sono arrivati nel Paese attraverso tutti gli aeroporti.
In quegli anni, ha affermato, la crescita media annua degli arrivi nel Paese è stata del 5%, e per Punta Cana del 6%. "Negli ultimi dieci anni abbiamo generato 104 miliardi di pesos di entrate per lo Stato solo dalle tasse aeroportuali, escluse le imposte sul reddito e l'IVA".
