Canada, Stati Uniti, Messico, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Colombia, Ecuador, Perù, Cile e Argentina sono i 14 paesi attraversati dalla Panamericana, che collega l'Alaska con la Patagonia argentina.
Questa è la strada più lunga del mondo, una vera impresa ingegneristica che si estende per circa 48.000 chilometri, unendo così quasi tutti i paesi del continente americano lungo la costa del Pacifico.
Questa strada è una delle più famose e iconiche al mondo ed è divisa in due sezioni: quella settentrionale e quella meridionale, con paesaggi e condizioni meteorologiche molto diversi. Quanto tempo ci vuole per percorrerla? È una domanda con molte variabili, ma si tratterebbe di circa 236 ore di guida ininterrotta.
La sua costruzione
La costruzione dell'autostrada Panamericana iniziò negli anni '20 e proseguì per diversi decenni, con diverse sezioni e tratti completati in momenti diversi.
Non ci fu un singolo evento che ne segnò il completamento, poiché si tratta piuttosto di una rete di autostrade che collegano diversi paesi del Nord e del Sud America. L'idea di un'autostrada che collegasse l'intero continente americano risale agli inizi del XX secolo, ma la sua costruzione e il suo sviluppo furono graduali.
Un po' di storia
Secondo il quotidiano argentino Infobae, le sue origini risalgono al Messico, precisamente agli anni '30. Fu durante l'amministrazione del generale Lázaro Cárdenas che, dopo 10 anni di lavoro, venne inaugurato il primo tratto di quella che in seguito sarebbe stata chiamata Autostrada Panamericana. Con un investimento di 65 milioni di pesos dell'epoca, venne costruita un'autostrada che collegava il Rio Grande a Nuevo Laredo, nello stato di Tamaulipas, con l'attuale Città del Messico.
Tuttavia, non vi fu alcuna prova di quest'opera fino al 2022, quando l'Istituto Nazionale di Antropologia e Storia (INAH) ritrovò due tratti della vecchia strada, durante i lavori di riorganizzazione del Centro di Trasferimento Modale (Cetram), a Indios Verdes, a nord di Città del Messico.
Il tratto scoperto misura circa 40 metri di lunghezza; si tratta di un'area pavimentata in pietra balistica.
Secondo l'archeologo responsabile degli scavi, Miguel Ángel Luna Muñoz, la strada fu costruita con pietre balistiche e ricoperta di ghiaia nera, su cui fu poi steso uno strato di asfalto spesso 6 millimetri.
Questi frammenti stradali sono gli unici rimasti di quel complesso progetto inaugurato il 1° luglio 1936, che segnò ufficialmente l'inizio del traffico automobilistico dal nord del paese al centro del Messico, si legge in un comunicato dell'INAH.
La storia di questa autostrada risale al 1923, con la Quinta Conferenza Internazionale degli Stati Americani; tuttavia, fu tra gli anni '40 e '50 che iniziò il suo finanziamento da parte del governo degli Stati Uniti. Ciononostante, il primo tentativo di unificare il continente fu un progetto ferroviario nel 1880, che non giunse a buon fine.
Fonti: Infobae e El Motor.
