Tratto da Diario Libre
SANTO DOMINGO- Da 25 anni, residenti ed enti del comune di Pedro Brand chiedono a gran voce lo spostamento del casello autostradale, situato all'interno del comune, per non dover pagare il pedaggio per entrare e uscire dalla zona.
Questa aspirazione si realizzerà al termine dei lavori per il nuovo casello autostradale, che avrà 22 corsie e verrà costruito quattro chilometri più a nord di quello attuale, al chilometro 32 dell'autostrada Duarte, tra Villa Altagracia e Pedro Brand.
Fino ad ora, i residenti locali si erano lamentati del costo del pedaggio presso l'attuale casello per coloro che lavorano o si recano quotidianamente nel Distretto Nazionale, e dell'impatto negativo che questa situazione ha sugli investimenti in questo comune della provincia di Santo Domingo, che ha una popolazione di 92.605 abitanti. Per uscire dal casello, un'auto paga 60 pesos, mentre un veicolo con sette o più assi paga 300 pesos.
In risposta alle richieste della popolazione, il Ministero dei Lavori Pubblici, tramite l'ente pubblico RD Vial, ha approvato il trasferimento della stazione quattro chilometri più a nord, lontano dal centro abitato e quasi fino a Villa Altagracia. La nuova stazione servirà le 14 province della regione del Cibao.
La scelta del sito si è basata su uno studio condotto da RD Vial e dal ministero, come riportato da Roberto Herrera, viceministro della Vigilanza e Ispezione dei Lavori Pubblici.
Herrera ha spiegato che il nuovo casello avrà 22 corsie , undici delle quali saranno operative nella prima fase. Ha assicurato che l'intero progetto sarà funzionante entro novembre di quest'anno.
I lavori sono eseguiti dall'impresa di costruzioni MAR, responsabile anche dell'ampliamento e della modernizzazione dell'autostrada Duarte.
Costo dell'opera
Il moderno casello autostradale costerà circa 600 milioni di pesos, finanziati dallo Stato. Sarà dotato di un sistema ad alta tecnologia che renderà il flusso del traffico più veloce, sicuro e preciso per gli oltre 150.000 veicoli che lo utilizzeranno quotidianamente.
"Avrà altre caratteristiche, tra cui una sala di monitoraggio del traffico. Sarà la più grande; le sue dimensioni sono uniche", ha riferito Herrera.
Sebbene non sia ancora stato definito, ci saranno dei cambiamenti per quanto riguarda il pagamento dei pedaggi in entrata e in uscita dalla città.
Attualmente, due delle sei corsie del tratto sono utilizzate per i lavori. I lavori di movimento terra proseguono nell'area circostante e sono già in fase di installazione le travi che sosterranno la struttura di copertura del casello.
Parallelamente, si stanno costruendo altre infrastrutture, come gli uffici amministrativi, e successivamente inizieranno i lavori sull'edificio in cui verrà installato il sistema di monitoraggio.
Foto di copertina: Diario Libre.
