SurunHernández ha denunciato che l'ampliamento dell'autostrada San Isidro è stato affidato alla Constructora Cogusa, SRL, senza gara d'appalto, in violazione della Legge 340-06 sugli appalti pubblici, e che la realizzazione di tale opera presenta una sovrastima di oltre 600 milioni di pesos.
SANTO DOMINGO.- Il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) ha definito "irresponsabile, sconsiderata e perniciosa" la denuncia presentata da Miguel Surún Hernández e dall'imprenditore Manuel García, i quali accusano il capo del dipartimento, Deligne Ascención Burgos, di aver commesso irregolarità nell'appalto per il progetto di ampliamento e prolungamento dell'autostrada San Isidro.
La Fondazione Primero Justicia e l'imprenditore García hanno presentato una denuncia presso la Procura Specializzata per il Perseguimento della Corruzione Amministrativa (Pepca) contro il Ministro dei Lavori Pubblici, Ascención Burgos, accusato di gravi irregolarità nell'appalto del progetto di ampliamento dell'autostrada Coronel Tomás Fernández Domínguez (autostrada San Isidro).
Surun Hernández ha denunciato che l'ampliamento della suddetta strada è stato affidato all'impresa di costruzioni Cogusa, SRL, senza gara d'appalto, in violazione della Legge 340-06 sugli appalti pubblici, e che i lavori presentano una sovrastima di oltre 600 milioni di pesos.
In un documento letto ieri in conferenza stampa dal viceministro Roberto Herrera, il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) ha affermato che le dichiarazioni rese dal candidato sindaco hanno un evidente intento politico e distorcono, con affermazioni fuorvianti e falsità di natura legale e tecnica, il progetto di riqualificazione delle principali arterie stradali di Santo Domingo Est, che è in fase di realizzazione da parte di tale ente statale.
Il MOPC spiega che il progetto di riqualificazione non riguarda solo il viale Rafael Tomás Fernández Domínguez, che conduce alla base aerea di San Isidro, ma anche l'estensione del viale ecologico fino al porto di Caucedo e l'estensione del viale Hípica fino all'autostrada Mella.
"Evidenziando violazioni della Legge 340-06, sugli appalti e contratti pubblici, e accusando il ministro di aver concesso il contratto a sostegno delle sue costruzioni al di fuori della legislazione vigente, i dichiaranti incorrono in gravi alterazioni della verità, poiché l'originale risale al 2001 ed è stato firmato con la registrazione contrassegnata dal numero 233-2001 e/o 233-2001 (bis)", si legge nel comunicato stampa.
Spiegano che, in base a questo contratto, la prima fase del Viale Ecologico e del Viale dell'Ippodromo sono state realizzate durante le precedenti amministrazioni, e che tale contratto è tuttora in vigore.
"Tutti i lavori attualmente in corso, compresa l'autostrada San Isidro, sono disciplinati dal suddetto contratto originario, stipulato ai sensi della Legge 105 del 1967, e successivamente assegnato in date diverse a diverse imprese di costruzione, le quali, avvalendosi del diritto privato, hanno effettuato subappalti in diverse procedure legali, rispetto alle quali l'attuale amministrazione si è limitata a rilasciare il proprio "nulla osta", in qualità di committente, per la ratifica o l'accettazione del contratto di cessione firmato dagli attuali appaltatori.".
Si aggiunge che, oltre a questi legittimi processi legali, svolti tra soggetti privati, il MOPC ha ritenuto opportuno modificare e limitare il suddetto contratto mediante la formalizzazione di un addendum, presentato e approvato dal Controllore Generale della Repubblica, al fine di definire e finalizzare l'ambito dell'originale, consolidando i suddetti progetti stradali come necessari e di interesse per soddisfare le esigenze attuali e lo sviluppo futuro del comune di Santo Domingo Este.
"Nel caso specifico di Avenida San Isidro, il signor Surún e il signor García agiscono al di fuori dei limiti della verità e rilasciano dichiarazioni calunniose, con lo scopo di disinformare il pubblico e le autorità giudiziarie con menzogne, al fine di confonderli, visto che il progetto è stato ampliato da due a otto corsie", ha affermato il MOPC nel comunicato stampa.
Si sostiene che l'ampliamento sia necessario per supportare l'esteso sviluppo immobiliare della zona e per mettere ordine nel caos che regna su quella strada, che conserva la configurazione originale risalente agli anni '50.
"Inoltre, saranno realizzati 21 attraversamenti pedonali, dotati di semafori e segnaletica orizzontale, i cui progetti definitivi sono stati debitamente presentati alle associazioni di quartiere, ai trasportatori, ai commercianti e alle autorità comunali dei settori limitrofi al progetto, nel corso di diversi incontri e tramite pubblicazioni sulla stampa nazionale.".
"Contrariamente all'evidente animosità delle azioni del signor Surún e del signor García, le modifiche apportate al progetto originale ne arricchiscono la portata, poiché includono le riforme scaturite dal dialogo svoltosi in diverse assemblee comunali, garantendo maggiore sicurezza a conducenti e pedoni, fluidificando il traffico veicolare e favorendo lo sviluppo delle attività commerciali lungo la strada.".
Il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) afferma che la pretesa sconsiderata di sovrastimare il valore dei lavori attualmente in corso in questo progetto, senza presentare perizie, stime redatte da revisori contabili qualificati o senza basare tali pretese su studi tecnici avallati da specialisti di fama, enti autorevoli o esperti del settore, non solo costituisce un reato punibile, ma anche un atto di malafede e di discutibile etica, che lede la reputazione dei funzionari pubblici del Governo dominicano e delle prestigiose imprese di costruzione coinvolte nei lavori.
Erano presenti Rafael Espinal, Capo di Gabinetto; Elías Santana, Vice Ministro delle Infrastrutture Stradali; e Domingo Santana, Direttore Legale.
