Secondo il Ministero della Presidenza e FITRAM, l'appalto è stato assegnato alle Isole Marianne Settentrionali (CNMI) dopo aver condotto la valutazione tecnica e presentato l'offerta più bassa
Santo Domingo – Il progetto della monorotaia di Santo Domingo entra in una nuova fase. A seguito di un processo di valutazione che ha combinato criteri tecnici ed economici con verifiche in loco, il Consorzio Nazionale per la Mobilità Integrata (CNMI), composto da aziende dominicane e messicane, è stato selezionato per realizzare la prima fase del progetto.
Secondo le informazioni fornite dal Ministero della Presidenza e dal Fondo fiduciario per lo sviluppo del sistema di trasporto pubblico (FITRAM), l'appalto comprende la progettazione esecutiva e la costruzione delle opere infrastrutturali e dei relativi sistemi del progetto, considerato fondamentale per la riorganizzazione della mobilità nell'area metropolitana di Santo Domingo.
Il risultato è frutto di una procedura di gara che ha previsto non solo la valutazione delle offerte, ma anche visite agli impianti e ai progetti in corso dei partecipanti. Tali ispezioni, effettuate da commissioni composte da esperti, tecnici e membri del Comitato di Osservazione Cittadina, si sono svolte in città come Santiago e Monterrey, con l'obiettivo di verificare in loco la capacità operativa delle aziende partecipanti.
Secondo i dati ufficiali, CNMI ha ottenuto il punteggio tecnico più alto nella procedura, con 99,8 punti, superando il Consorzio dei Trasporti di Santo Domingo (CTSD), che ha raggiunto 97,4. A ciò si è aggiunta un'offerta economica di 28.985 milioni di pesos dominicani, la più bassa tra quelle presentate, che ha influenzato la decisione finale.
Il processo, avviato nel 2025, ha coinvolto la partecipazione di esperti esterni nominati da istituzioni accademiche come INTEC e PUCMM, su richiesta del Ministero della Presidenza, nonché un comitato di osservazione cittadino, nell'ambito dei meccanismi di trasparenza implementati.
Il consorzio vincitore è composto dalle aziende messicane Constructora Moyeda e Hércules Construcciones de Monterrey, insieme alle aziende dominicane Sanesto MG Ingeniería e Grupo Força Diseño & Ingeniería, con esperienza in lavori ferroviari, infrastrutture stradali e progetti di elevata complessità tecnica.
Un impegno per la trasformazione del sistema di trasporto
Al di là della fase di costruzione, la monorotaia si sta affermando come un progetto chiave per trasformare il sistema di trasporto nella capitale. La sua prima fase prevede un'estensione di 10,5 chilometri con 12 stazioni, che collegherà Santo Domingo Est con il Distretto Nazionale, da Avenida Charles de Gaulle al Centro Olimpico.
Secondo le proiezioni ufficiali, il sistema andrà a beneficio di oltre un milione di abitanti e avrà una capacità di trasporto fino a 306.000 passeggeri al giorno, integrandosi con le linee 1 e 2 della metropolitana di Santo Domingo nell'ambito del Sistema Integrato di Trasporto.
Con l'assegnazione definitiva dell'appalto, il prossimo passo sarà la firma del contratto, una volta espletate le relative formalità amministrative, dando così il via a un progetto che mira a ridefinire la mobilità urbana in città.
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