SAINT-DOMINGUE- Le manque de coordination dans l'approbation des horaires et les limitations opérationnelles découlant de certains créneaux horaires, les limitations d'infrastructure du système de traitement des bagages et de l'affectation de la zone de transit des passagers et de ses processus, continuent de causer des problèmes opérationnels tels que des retards aux départs et aux arrivées des vols.
L'Association internationale du transport aérien (IATA) et l'Association des compagnies aériennes de la République dominicaine (ALA) ont demandé une réunion avec Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) pour discuter des « questions urgentes » qui préoccupent le secteur du transport aérien, comme l'a rapporté aujourd'hui Listín Diario.
L'information indique que, dans une communication adressée à Monika Infante, directrice d'Aerodom, datée du 2 septembre, les syndicats citent également comme difficultés fréquentes les itinéraires et les équipements d'approvisionnement en carburant ainsi que l'acceptation des cartes d'embarquement sur les appareils mobiles.
Dans leur lettre, ils expliquent que l'un des problèmes récurrents concerne les carrousels à bagages et les appareils à rayons X. Ils précisent que les passagers doivent s'acquitter de 2,75 $US sur leur billet d'avion pour les services de manutention des bagages (code TY). Ils espèrent que ces équipements seront correctement entretenus afin d'éviter toute récidive de dysfonctionnements, lesquels endommagent notamment les bagages et engendrent des coûts supplémentaires pour les compagnies aériennes.
Dans leur demande de réunion, ils expliquent que celle-ci servira également à aborder d'autres questions qui restent en suspens, telles que la perception de la taxe ITBIS (taxe sur la valeur ajoutée) sur les services de rampe à SDQ et POP, et les tarifs pour 2023.
Les associations, représentées par les signatures de la directrice de zone Caraïbes de l'IATA, Annaleen Lord, et du président de l'ALA, Julio Heinsen, déclarent que « afin de traiter ces questions urgentes, nous demandons une réunion virtuelle entre Aerodom, l'ALA et l'IATA, qui permettra également d'aborder d'autres questions qui restent en suspens, telles que la collecte des services ITBIS sur piste à SDQ et POP, et les tarifs pour 2023. ».
