La tragédie du Jet Set a coûté la vie à plus de 230 personnes. Source externe.
La commission spéciale chargée d'enquêter sur les causes de l'effondrement a annoncé hier que le rapport préliminaire est prêt et sera remis cette semaine au bureau du procureur général (PGR).
SAINT-DOMINGUE.- L'ingénieure en structure Frinet Muñoz Espinal a révélé les étapes nécessaires à la préparation d'un rapport technique préliminaire, tel que celui attendu cette semaine, sur la tragédie survenue à la boîte de nuit Jet Set le 8 avril de cette année
Il a indiqué que la première étape consiste en une inspection visuelle, réalisée par des experts, qui évaluent la structure en fonction de ce qui peut être observé directement sur place.
Dans une interview accordée à l'émission « El Día », il a déclaré que cela s'ajoute à un relevé dimensionné qui peut être effectué avec du matériel topographique et en tenant compte des mesures architecturales prises avec un ruban à mesurer.
Il a également précisé que « destructifs et non destructifs» sont prélevés, ce qui peut également être qualifié d’« invasif et non invasif ».
« Ces tests consistent à prélever des échantillons, comme celui présenté sur la photo, sur des cylindres. Ces échantillons sont prélevés, transportés dans un laboratoire, cassés, et leur capacité et leur résistance à la compression sont déterminées », a expliqué l'expert.
Muñoz Espinal a indiqué que pour l'étude structurelle, après l'effondrement, un appareil appelé ferroscan est utilisé pour vérifier la répartition et la quantité d'acier d'un bâtiment, ainsi que le revêtement qu'il peut avoir.
commence phase d'analyse, au cours de laquelle la structure est reconstituée à partir des vestiges disponibles, tant ceux qui restent sur place que ceux qui seraient sous la garde du bureau du procureur général de la République dominicaine.
L'expert a indiqué que, lorsqu'il n'y a pas de plan, « l'auscultation et l'examen détaillé » sont effectués de manière plus approfondie et exhaustive.
« On oublie souvent qu'il n'existe pas de plans, que nous ne disposons pas d'informations sur place ; ces informations ne sont disponibles que sur le terrain. C'est donc à partir de là que nous analysons la structure. Ensuite, nous créons un modèle mathématique, une reconstitution exacte, aussi fidèle que possible à la réalité », a-t-il déclaré.
L'ingénieur structure a précisé que tous les éléments, internes et externes, sont pris en compte dans l'analyse, c'est-à-dire la présence de luminaires, de réservoirs d'eau, de générateurs électriques et de compresseurs d'air.
« Tout est pris en compte. Notamment la question de l'amende, qui a fait l'objet de nombreuses discussions. Absolument tout. Les charges d'exploitation et les charges mortes », a-t-il commenté.
À partir de cette reconstitution, expliqua-t-il, on obtient les mouvements et les déplacements de la structure, ce qui permet de comparer la capacité maximale qu'un élément pourrait supporter avec les charges réelles auxquelles il a été soumis.
« Dans ce cas précis, nous n’aborderons aucun événement extérieur, car il n’y en a pas eu. Ni tremblement de terre, ni tempête. Nous analyserons uniquement la structure en fonction des charges permanentes et d’exploitation », a expliqué le spécialiste.
Rapport préliminaire
Le directeur de l'Office national d'évaluation sismique et de vulnérabilité des infrastructures et des bâtiments (Onesvie), Leonardo Reyes Madera, a annoncé lundi 26 mai que le rapport préliminaire sur la tragédie de la boîte de nuit Jet Set, qui a fait 236 morts, serait prêt cette semaine.
Hier, lundi 9 juin, il a déclaré que le rapport préliminaire était prêt et serait remis cette semaine au bureau du procureur général (PGR).
Suite à l’effondrement du toit du centre de divertissement où est décédé le célèbre chanteur de merengue Rubby Pérez, le gouvernement a mis en place une équipe d’experts, sous la direction d’Onesvie, pour enquêter sur les causes de la tragédie.
