SAINT-DOMINGUE – Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) a annoncé le lancement de la première phase de son nouveau système automatisé de traitement des bagages à l'aéroport international Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA). Suite à cette annonce, une question a été soulevée par les passagers : en quoi consiste ce système et quels avantages peuvent-ils en tirer ?
Ce nouveau mécanisme automatisé, déjà opérationnel à AILA, fonctionne dans la zone sud du terminal et permettrait d'accélérer le traitement des valises, de réduire les risques de retards et de diminuer les risques de perte de bagages.
Avantages du système BHS pour les passagers
Plus rapide
Les utilisateurs pourraient bénéficier d'une plus grande efficacité dans le traitement de leurs bagages, depuis les comptoirs d'enregistrement jusqu'à leur transfert ultérieur vers l'avion.
Capacité accrue
De plus, le système permettrait d'augmenter le nombre de valises traitées par heure, facilitant ainsi la gestion d'un plus grand volume de bagages.
Sécurité avancée
Un autre avantage serait le renforcement des contrôles de sécurité lors des contrôles de bagages, ainsi qu'une meilleure traçabilité des articles transportés par les voyageurs.
Dans ce contexte, les scanners tomodensitométriques et les systèmes de lecture d'étiquettes à 360 degrés seraient utilisés pour réduire les erreurs humaines et améliorer le suivi de chaque pièce tout au long du processus.
Moins de problèmes avec les bagages
L'automatisation permettrait également de minimiser les pannes opérationnelles grâce à une surveillance constante, ce qui pourrait se traduire par moins de désagréments liés à la manutention et à la récupération ultérieure des bagages.
En quoi consiste le système BHS mis en place à l'aéroport Las Américas ?
Le système de traitement des bagages (BHS) est constitué d'un réseau logistique automatisé composé de tapis roulants, de scanners et de programmes informatiques.
Cette technologie est utilisée dans les aéroports pour suivre, transporter, inspecter et classer les effets personnels des passagers, du comptoir d'enregistrement à l'avion et vice versa.
Comment fonctionne le BHS ?
Facturation (enregistrement)
Le processus commence lorsque la valise du passager entre dans le système de tapis roulant depuis le comptoir d'enregistrement, après avoir reçu une étiquette d'identification munie d'un code-barres ou d'une autre technologie de suivi.
Transport et lecture des bagages
Une fois la procédure d'enregistrement terminée, des capteurs et des lecteurs identifient le trajet que chaque pièce doit suivre sur les tapis roulants jusqu'à ce qu'elle atteigne la zone correspondante.
Inspection de sécurité
Par la suite, les bagages passent par divers équipements de contrôle et d'inspection automatisés, notamment des tomographes, dans le but de détecter d'éventuels explosifs ou articles interdits.
Tri des valises et du maquillage
Enfin, les bagages sont triés et regroupés dans les zones dites de préparation des vols, d'où le personnel chargé de les déplacer pour les placer dans l'avion.
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