Le Plan national de sécurité routière 2025-2030 intégrera tous les secteurs de la société.
SAINT-DOMINGUE.– Le président Luis Abinader hier, lundi le décret 656-24 déclarant la sécurité routière comme une question d'intérêt majeur dans tout le pays et établissant le processus d'élaboration et de mise en œuvre du Plan national de sécurité routière 2025-2030, avec Intrant comme organisme de coordination.
En outre, le gouverneur a été le premier à signer le Pacte national pour la sécurité routière, suivi par Milton Morrison, d'Intrant ; Julio Brache, d'AIRD ; David Llibre, d'Asonahores ; Miguel Jiménez, de la Fondation Movido RD ; Antonio Marte, de Conatra, et Ángel Ovelio Ogando, de Fenatrado.
Il a ajouté que tous les secteurs sont ouverts à la collaboration avec le gouvernement et les autres secteurs de la société civile , dans le but d'améliorer la sécurité routière.
Le président a déclaré que « historiquement, les accidents de la route font plus de victimes que la pandémie », avec un total de 26 257 personnes touchées au cours des huit dernièresannées (2016-2024) dans le pays, les samedis, dimanches et lundis étant les jours où le plus grand nombre de cas a été enregistré.
Entre janvier et septembre 2024, 25 % des personnes décédées étaient des jeunes âgés de 25 à 34 ans, résidant pour la plupart dans le Grand Saint-Domingue, à Santiago, San Cristóbal et La Altagracia.
Rien qu'en 2023, 121 850 personnes supplémentaires ont été blessées , ce qui représente 130 milliards de dollars dominicains pour le système de santé.
Le président Luis Abinader signe le décret. (SOURCE EXTERNE).
flotte de véhicules
Au cours de la période allant de 2020 à septembre 2024, la République dominicaine a enregistré une augmentation de 57 % pour les moteurs, de 18 % pour les voitures, de 8,9 % pour les camions et de 2,5 % pour les autobus.
Principaux défis
Pour atteindre les résultats escomptés, il est également essentiel d'améliorer l'application de la loi , de réduire la mortalité de 50 % d'ici à 2030 et de parvenir à l'interopérabilité des systèmes d'information sur la sécurité routière.
Le président a annoncé que le Pacte national pour la sécurité routière constitue un point de départ pour la révision des plans précédents dans ce domaine et l'élaboration d'un nouveau Plan national de sécurité routière 2025-2030, qui intégrera tous les secteurs de la société et établira des mesures opportunes, durables et à fort impact, dans le but d'améliorer la sécurité routière à court, moyen et long terme.
Ce pacte comprend sept engagements:
Connaissance de la loi
Diffusion des connaissances et respect de la loi n° 63-17relative à la mobilité, aux transports terrestres, à la circulation et à la sécurité routière.
Cadre institutionnel
Renforcer le cadre institutionnel pour assurer la continuité des plans et des programmes.
Audit
Renforcer l'application des lois et réglementations en vigueur en matière de sécurité routière.
Éducation à la sécurité routière
Promouvoir l’éducation à la sécurité routière dans divers espaces sociaux, avec des campagnes adaptées aux contextes locaux et culturels, favorisant ainsi des changements de comportement.
Soutien aux réformes
Pour promouvoir la mise en œuvre des réformes du permis de conduire à points et du contrôle technique des véhicules (ITV), telles que prévues par la loi n° 63-17.
collaboration public-privé
Promouvoir les partenariats public-privé et les parrainages pour mettre en œuvre des actions en matière de sécurité routière.
Plan national de sécurité routière 2025-2030
Ce plan permettra une participation active aux groupes de travail techniques et aux ateliers, en vue de définir les actions, les échéances et les indicateurs de progrès qui aboutiront au Plan national de sécurité routière 2025-2030.
Mesures de sécurité routière en République dominicaine
Dans le cadre des efforts visant à moderniser et à améliorer les politiques de transport public et de mobilité, des réformes et des mécanismes pour favoriser un changement culturel et éducatif à long terme.
Il s'agit des mesures suivantes : la création immédiate d'une unité d' assistance aux victimes d'accidents de la route ; la mise en place d'un réseau de patrouilles sur les autoroutes et les routes urbaines ainsi que d'un système de réduction du prix du permis de conduire, à compter du 1er janvier 2025 ; l'intégration de l'éducation à la sécurité routière dans les programmes scolaires également en janvier 2025.
À compter du 1er juin 2025, les amendes routières conformément à la loi n° 63-17 ; de même, le système d'amendes routières sera numérique et, à compter du 1er juillet 2025, les permis de conduire seront basés sur des points.
