PUNTA CANA, PROVINCE DE LA ALTAGRACIA- L'Institut dominicain de l'aviation civile a annoncé hier, vendredi, avoir effectué une journée de suivi à l'aéroport international de Punta Cana (PUJ), afin d'évaluer l'avancement des projets de modification et de séparation des deux pistes, ainsi que de la restructuration de l'espace aérien dominicain (READ).
Le directeur général de l'agence, Igor Rodríguez Durán, a dirigé la visite accompagné de techniciens d' IDAC et de représentants de l'exploitant de l'aéroport, selon un communiqué de l'organisme d'État.
L'information précise que cette initiative permettra d'accroître les capacités de gestion de l'espace aérien et contribuera de manière significative à renforcer la sécurité opérationnelle de l'aviation civile en République dominicaine.
Il explique que, durant la journée, le déroulement de la formation du personnel de contrôle aérien a également été supervisé, confirmant ainsi que le programme de travail se déroule comme prévu.
Le représentant de l'État a remercié Giovanni Rainieri, chef des opérations côté piste à l'aéroport international de Punta Cana, et toute son équipe pour leur collaboration et leur volonté constante de continuer à promouvoir ces projets, qui sont fondamentaux pour le renforcement et le développement durable de l'aviation civile dominicaine.
Un aéroport chargé d'histoire
Ouvert en 1983, l'aéroport de Puntacana (PUJ) est le premier aéroport privé au monde à usage commercial international. Il gère 68 % du trafic aérien touristique du pays, est relié à 75 villes dans 34 pays par l'intermédiaire de 58 compagnies aériennes, transporte plus de 9 millions de passagers et plus de 25 millions de kilos de fret par an, selon les données du Grupo Puntacana, fondateur de l'aéroport.
À l'occasion de son 40e anniversaire en 2024, ses dirigeants ont annoncé que l'aéroport avait transporté plus de 120 millions de passagers à cette date.
Au rythme de la nouvelle ère
Dans leur discours commémoratif de leurs quarante ans d'activité sur le marché, les dirigeants ont cité les nouveaux outils mis en œuvre pour adapter les installations à la nouvelle ère de l'aviation, soulignant des applications technologiques telles que les parcours intelligents biométriques pour l'enregistrement sans agent, les bornes libre-service et la technologie mobile avec un enregistrement et un enrôlement biométriques rapides et sécurisés, le dépôt de bagages en libre-service avec vérification biométrique, les portes d'embarquement électroniques en libre-service simples ou doubles, et le contrôle automatisé des accès et des frontières.
Ils ont également mis l'accent sur les bornes d'enregistrement en libre-service, le système de contrôle d'accès électronique, les 10 scanners corporels de pointe, les 8 appareils tomographiques et les 4 machines automatisées, soulignant qu'il s'agit de l'un des aéroports les plus modernes en termes d'équipements de toute l'Amérique latine.
L'aéroport de Punta Cana dispose de deux pistes, de 33 portes d'embarquement, de 38 emplacements de stationnement pour avions et de sept salons VIP. Il possède également son propre centre de recyclage et d'incinération, où 60 % des déchets produits sont recyclés.
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