Le projet débutera avec un investissement prévu de 250 millions de dollars et une date d'achèvement estimée à 2029.
SAINT-DOMINGUE.- La construction du deuxième terminal de l'aéroport international Las Américas (AILA) débutera en juin 2025, avec l'objectif de préparer les installations à accueillir jusqu'à 4 millions de touristes, conçues selon un modèle de durabilité.
C’est ce qu’a rapporté Mónika Infante, directrice générale d’Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, SA (Aerodom), lors de sa participation au premier forum « Femmes d’impact », organisé par l’Association des hôtels et du tourisme de la République dominicaine (Asonahores).
Il a souligné que le nouveau terminal aura une conception innovante conforme aux normes de développement durable, utilisant des matériaux durables et doté d'un système de production d'énergie propre pour compenser les émissions supplémentaires.
Il a expliqué que la vision du pays pour 2030 est de continuer à miser sur le secteur de l'aviation comme pilier du développement de diverses industries, et a indiqué que les aéroports dominicains se préparent à l'augmentation du flux de passagers.
Les travaux devraient durer environ 36 mois, après quoi l'aéroport augmentera sa capacité à 11 millions de passagers. « C'est un projet d'envergure, mais nous nous préparons afin que, d'ici 2030, avec la croissance de trafic , nous disposions de toute la capacité nécessaire », a-t-il assuré.
Selon les détails fournis par la société concessionnaire concernant les nouveaux travaux de construction, ceux-ci font partie des engagements pris dans le contrat de concession signé avec l'État dominicain, qui autorise la société, membre du groupe international français Vinci Airports, à exploiter six aéroports d'État en République dominicaine jusqu'en 2060.
Les travaux débuteront avec un investissement prévu de 250 millions de dollars et une date d'achèvement estimée à 2029.
Le projet prévoit que le terminal sera situé dans la partie sud de l'aéroport, actuellement occupée par la zone où se trouvent des hangars d'avions et la caserne des pompiers, à l'intérieur du périmètre du terminal aéroportuaire.
« Ces deux ou trois dernières années, l’AILA a connu une pression sur sa capacité qui n’est pas très visible, mais qui a entraîné une augmentation de 30 % de sa capacité de stationnement des avions », a déclaré le dirigeant.
Outre le développement d'AILA, Aerodom s'efforce d'attirer de nouvelles compagnies aériennes et de nouvelles liaisons. « Nous sommes en mesure de réaliser des études prédictives qui nous permettent d'expliquer aux compagnies aériennes l'évolution du marché, ce qui facilite les négociations », a expliqué Infante, selon un article du Diario Libre.
Il a fait remarquer que de nombreux aéroports se disputent l'augmentation du nombre de liaisons disponibles. « Actuellement, la croissance de nombreuses compagnies aériennes est freinée par le manque d'avions. Nous devons déployer des efforts considérables pour les inciter à choisir nos aéroports », a-t-il souligné.
En effet, il a souligné que tous les aéroports exploités par Aerodom disposent d'une zone de développement des routes aériennes qui fonctionne efficacement, en fonction des besoins du secteur.
