SAINT-DOMINGUE– Le ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles est devenu un frein au secteur de la construction, a déclaré hier Teodoro Tejada, ancien président de l'Ordre des ingénieurs, architectes et géomètres de la République dominicaine (Codia). Il a estimé que la précédente administration de cet organisme avait constitué un recul pour celui-ci et que tous les progrès réalisés au cours des 20 dernières années avaient été anéantis.
« Cet homme n’était pas à la hauteur de ce poste ; il se prend pour la seule personne sérieuse du pays. Les constructeurs d’ici sont honnêtes », a déclaré Tejada, faisant référence à l’économiste Miguel Ceara Hatton, ancien ministre de l’agence d’État susmentionnée.
Interrogé par El Inmobiliarioau sujet des plaintes de certains chefs d'entreprise de l'est du pays et de la capitale dominicaine, qui se plaignent des retards prolongés dans la délivrance des permis de construire, l'ingénieur a déclaré espérer que le directeur actuel, Paíno Henríquez, serait disposé à traiter les dossiers en attente qui traînent depuis jusqu'à sept mois sans avoir été débloqués.
Il a déclaré que l'arrêt du traitement d'un plan constitue un crime contre le secteur de la construction, nuisant directement aux constructeurs, aux travailleurs et aux secteurs financier et de la quincaillerie du pays.
Il estimait que l'État avait l'obligation de créer une véritable viabilité et d'apporter une solution immédiate au problème, non pas par des annonces lors de conférences de presse, mais par des actions concrètes.
Il a souligné que le fait que l'Association dominicaine des constructeurs et promoteurs de logements (Acopovi) se soit plainte, et les constructeurs en particulier, signifie que l'État est défaillant car tous les travaux pour lesquels des permis sont demandés sont conformes aux prérogatives de la loi et au code antisismique de 2011.
L'ingénieur Teodoro Tejada. (Source externe).
« Tous les travaux traités par les ministères du Logement, de l’Habitat et des Bâtiments (Mivhed) et de l’Environnement sont des travaux qui ont d’abord reçu un permis délivré par le service d’urbanisme du conseil municipal, ce qui signifie qu’ils respectent correctement les normes établies telles que la hauteur et la densité. ».
Tejada a déclaré : « Si vous paralysez le moteur qui dynamise l'économie, vous créez des constructions illégales », a-t-il affirmé, après avoir souligné que c'est pourquoi de nombreux ingénieurs construisent sur la base de permis municipaux, car ils ont des engagements de vente pour les projets, auquel cas ils doivent souvent rembourser l'argent pour protéger leur image, car les gens les qualifient d'effrontés, alors que le problème réside ailleurs.
Teodoro Tejada a précisé que, malgré les retards du ministère du Logement, du Développement urbain et de l'Aménagement du territoire (MIVHED), le principal obstacle réside dans les ministères du Tourisme et de l'Environnement. Concernant ce dernier, il a expliqué que l'obtention des permis peut prendre jusqu'à sept mois et que le problème tient en partie au fait que les derniers ministres en poste n'étaient pas des spécialistes de l'environnement.
Il a insisté sur le fait que, sous l'administration de Ceara Hatton, le chaos était total, ce qui a engendré de nombreuses tensions concernant les permis d'impact environnemental et donc un « goulot d'étranglement », ainsi que dans le secteur du tourisme.
Concernant le ministère du Tourisme, il a précisé que cette situation ne s'applique pas à tous. « Par exemple, aux grandes chaînes hôtelières, mais dans le secteur de la construction d'appartements, il y a toujours des obstacles, alors que pour les hôtels, tout se déroule sans accroc. ».
L'Est est le chaos
Tejada a déploré la situation dans l'Est et a affirmé que tous les permis pour cette zone sont traités par la capitale dominicaine, ce qui ne fait qu'aggraver le problème. « C'est un recul, car la situation reste la même qu'il y a 20 ans », a-t-il déclaré, ajoutant que les bureaux locaux dans les villes se contentent de collecter les dossiers et de les transmettre au District national.
Il a fait valoir que ceux qui entravent la délivrance des permis de construire ont un impact significatif sur l'économie dominicaine, car lorsque la construction est paralysée, le dynamisme s'arrête, puisqu'elle est le principal moteur de l'emploi dans le pays.
Il a ajouté que plusieurs secteurs sont indirectement touchés, tels que l'industrie de la construction, les quincailleries, les vendeuses de nourriture dans les villes et tous les acteurs impliqués dans le processus.
« Ici, ils ont fait preuve de négligence dans la délivrance des permis de construire, et ce concept de guichet unique est un mythe, il n'a jamais existé dans ce pays », a souligné le professionnel.
Un comptable qui traite des plans
L'ingénieur Tejada a critiqué le fait que la personne chargée du traitement des plans dans la région de Punta Cana appartienne au service comptable, ce qu'il a qualifié de « très grave ».
Solutions
Selon lui, une solution possible serait que les trois ministères, Tourisme, Environnement et Mivhed, commencent par débloquer les permis les plus anciens, en les classant et en évitant de les regrouper tous ensemble comme c'est le cas actuellement.
Acopriv
En juin dernier, le secteur dominicain de la construction a appelé le ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles (Mimarena) à lever les obstacles et à accélérer le traitement des permis, qui, selon eux, est passé de 15 jours à 6 mois, ce qui pourrait affecter la croissance du secteur cette année et limiter les investissements.
Annerys Meléndez, président de l'Association des constructeurs et promoteurs immobiliers (Acoprivi), s'exprimant au nom d'un groupe d'entités du secteur, a déclaré que les retards prolongés qui affectent actuellement le secteur de la construction pourraient représenter des pertes importantes pour l'un des piliers de l'économie nationale.
Dans l'édition d'hier d' El Inmobiliario deux hommes d'affaires de la Zone Est se plaignaient de la même situation, arguant que les retards dans la délivrance des permis entravaient le développement immobilier dans cette zone.
