Mehr als 7.100 Strafen wurden wegen unzulässiger Überweisungen verhängt.
SANTO DOMINGO- Der Plan RD Se Mueve hat in seiner ersten Phase mehr als 70 % der geplanten Maßnahmen abgeschlossen und Verbesserungen von bis zu 30 % auf den Hauptstraßen des Großraums Santo Domingo erzielt.
Dies gab das Verkehrsministerium gestern bekannt, als es einen Bericht über die erste Phase des Plans vorlegte, der laut Regierungsbehörden einen direkten Einfluss auf die städtische Mobilität hatte, was sich in kürzeren Reisezeiten, einem höheren Verkehrsfluss und einer Verringerung der Staus während der Hauptverkehrszeiten widerspiegelt.
„Die Ergebnisse demonstrieren ein koordiniertes und effizientes Management mit positiven Auswirkungen auf die Stadtplanung und die Verkehrssicherheit“, betonten Regierungsvertreter gestern auf einer Pressekonferenz.
Zu den umgesetzten Maßnahmen gehörten die Regelung der Arbeitszeiten in 137 öffentlichen Einrichtungen, wovon mehr als 70.000 Beschäftigte; die Optimierung der Ampelanlagen in 11 von 14 Hauptverkehrsadern; die Einschränkung des Abbiegens an 15 strategischen Kreuzungen ; die Einrichtung von Gegenverkehrsspuren; und die Regelung des Parkens in kritischen Bereichen.
Im Bereich der Verkehrsüberwachung wurden über 700 DIGESETT-Beamte mit Körperkameras ausgestattet, um die Kontrolle und Transparenz im Straßenverkehr zu verbessern. Seit Beginn des Programms wurden über 5.200 falsch geparkte und mehr als 7.100 Bußgelder wegen unzulässigen Abbiegens verhängt. Die Betriebskapazität der Metro Santo Domingo wurde ebenfalls erweitert, wodurch Warteschlangen verkürzt und die Nutzererfahrung verbessert wurden.
Die feierliche Einweihung wurde von der ehemaligen Ministerin für öffentliche Arbeiten, Deligne Ascención, Koordinatorin des Verkehrskabinetts, geleitet, die betonte, dass diese Fortschritte strukturelle Veränderungen im Verkehrsmanagement und im öffentlichen Verkehrssystem festigen.
Ascención wurde begleitet vom Geschäftsführer von INTRANT, Milton Morrison; dem Generaldirektor von DIGESETT, General Pascual Cruz Méndez, PN; dem Geschäftsführer des Mobility and Transportation Trust (FIMOVIT), Ricardo Roque; dem Direktor der Militär- und Polizeikommission (COMIPOL), Oberst Luis Rafael Herrera Almonte, ERD; dem Vertreter von OPRET, José Adolfo Herrera; und den Vertretern des Büros für die Entwicklung von Projekten zur städtischen und interurbanen Mobilität, Yamel Batista und Rosa Mena.
Es enthielt technische Details zu den in dieser ersten Phase erzielten Ergebnissen sowie Prognosen für die folgenden Phasen des Plans. Das offizielle Dokument führt den Fortschritt auf die interinstitutionelle Koordination und den umfassenden Ansatz der ergriffenen Maßnahmen zurück.
Das Verkehrskabinett besteht aus 17 öffentlichen Institutionen, die mit Mobilität, Aufsicht und Management des städtischen Verkehrs verbunden sind, darunter das Präsidialministerium, INTRANT, OMSA, OPRET, MOPC, FITRAM, DIGESETT, Parquéate RD, FIMOVIT, COMIPOL, RD Vial, das 9-1-1-System, MAP, MINERD und das Arbeitsministerium.
