SANTO DOMINGO – Präsident Luis Abinader betonte, dass einer der wichtigsten Bereiche für die wirtschaftliche Entwicklung der Dominikanischen Republik ihre Häfen seien, die er als grundlegend für Exporte und Importe sowie für die Festigung des Landes als Logistikdrehscheibe für Mittelamerika und die Karibik ansehe.
„Ohne ordentliche Häfen, ohne effiziente Logistik, ohne staatliche Unterstützung und die von uns eingeführte öffentlich-private Partnerschaft gibt es keine wirtschaftliche Entwicklung“, erklärte der Präsident.
In diesem Zusammenhang hob er die Fortschritte beim Bau des Hafens von Pedernales, die Erweiterung des Hafens von La Romana, die bevorstehende Eröffnung des Hafens von Samaná und die laufenden Arbeiten im Hafen von Manzanillo sowie an anderen Hafenanlagen im Land hervor.
Der Herrscher äußerte sich anlässlich der Eröffnung des XLVIII. Zentralamerikanischen Isthmus-Hafentreffens (Repica 2026), einem regionalen technischen Forum mit Schwerpunkt auf der Entwicklung von Seehäfen, das den Austausch von Erfahrungen in den Bereichen Technologie, Nachhaltigkeit, betriebliche Effizienz und Modernisierung sowie Hafenmanagement, Innovation, Gesetzgebung, Infrastruktur und regionale Wettbewerbsfähigkeit fördert.
Darüber hinaus zielt es darauf ab, die logistischen Verbindungen zwischen der Landenge und der Karibik zu stärken.
Modernisierung, Arbeitsplätze und Vernetzung
Der Geschäftsführer von Apordom, Alejandro Campos, hob seinerseits die Transformation und Modernisierung der dominikanischen Hafeninfrastruktur hervor und erinnerte daran, dass es bei der letzten Ausgabe der Repica, die 2018 im Land stattfand, nur drei Kreuzfahrtterminals gab und eine Million Besucher empfangen wurden, während es heute sechs Häfen gibt und drei Millionen Besucher ankommen.
Dieses anhaltende Wachstum ist auch im Frachtverkehr zu beobachten.
Dieser Entwicklungsprozess wirkt sich auch direkt auf Familien aus, da der Masterplan zur Hafenmodernisierung die Schaffung von über 10.000 Arbeitsplätzen vorsieht. In Cabo Rojo, Pedernales, wurden bereits mehr als 300 direkte und fast 1.000 indirekte, und die Umgestaltung des Hafens von Arroyo Barril in Samaná wird zwischen 1.000 und 1.500 direkte Arbeitsplätze generieren.
In seiner Rede hob Campos auch die Vision hervor, die Dominikanische Republik zu einem Drehkreuz für Kreuzfahrten in der Karibik. Dies sei Teil einer Strategie zur Stärkung der Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit des Landes.
Er wies außerdem darauf hin, dass dieser Plan den Schutz der Umwelt und der dominikanischen Küsten berücksichtigt.
Teilnehmer
Die Repica 2026, die noch bis zum 11. September läuft , bringt Hafenmanager und -verwalter, Vertreter von Verkehrsministerien, Hafenbehörden und -unternehmen sowie andere damit verbundene Einrichtungen und Interessengruppen der maritimen Hafenwirtschaft zusammen.
Diese Version wird von Cocatram (Zentralamerikanische Kommission für Seeverkehr) in Zusammenarbeit mit der Dominikanischen Hafenbehörde (Apordom) organisiert, und Vertreter aus Belize, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama und der Dominikanischen Republik nehmen teil.
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