PUNTA CANA, PROVINZ LA ALTAGRACIA- Das dominikanische Institut für Zivilluftfahrt berichtete gestern, Freitag, dass es einen Folgetag am internationalen Flughafen Punta Cana (PUJ) durchgeführt hat, um den Fortschritt der Projekte zur Modifizierung und Trennung der beiden Start- und Landebahnen sowie die Restrukturierung des dominikanischen Luftraums (READ) zu bewerten.
Der Generaldirektor der Agentur, Igor Rodríguez Durán, leitete den Besuch zusammen mit Technikern von IDAC und Vertretern des Flughafenbetreibers, wie aus einer Erklärung der staatlichen Einrichtung hervorgeht.
Die Informationen legen nahe, dass die Initiative die Kapazität zur Verwaltung des Luftraums erhöhen und wesentlich zur Stärkung der Betriebssicherheit der zivilen Luftfahrt in der Dominikanischen Republik beitragen wird.
Er erklärt, dass tagsüber auch der Fortschritt des Ausbildungsprozesses des Fluglotsenpersonals überwacht wurde, um zu bestätigen, dass der Arbeitsplan planmäßig verläuft.
Der Staatsvertreter dankte Giovanni Rainieri, Leiter des Bereichs Airside Operations am internationalen Flughafen Punta Cana, und seinem gesamten Team für ihre Zusammenarbeit und ihre anhaltende Bereitschaft, diese Projekte weiter voranzutreiben, die von grundlegender Bedeutung für die Stärkung und nachhaltige Entwicklung der dominikanischen Zivilluftfahrt sind.
Ein Flughafen mit Geschichte
Der 1983 eröffnete Flughafen Puntacana (PUJ) ist der weltweit erste Flughafen in Privatbesitz für den internationalen kommerziellen Flugverkehr. Er wickelt 68 % des touristischen Flugverkehrs des Landes ab, verbindet sich mit 75 Städten in 34 Ländern über 58 Fluggesellschaften, befördert jährlich mehr als 9 Millionen Passagiere und transportiert mehr als 25 Millionen Kilogramm Fracht, wie aus Daten der Grupo Puntacana, dem Gründer des Flughafens, hervorgeht.
Anlässlich des 40-jährigen Jubiläums im Jahr 2024 berichteten die Führungskräfte des Flughafens, dass dieser bis zu diesem Zeitpunkt mehr als 120 Millionen Passagiere befördert hatte.
Im Rhythmus der neuen Ära
In ihrer Rede zum vierzigjährigen Bestehen am Markt verwiesen die Führungskräfte auf die neuen Instrumente, die zur Anpassung der Einrichtungen an das neue Zeitalter der Luftfahrt eingeführt wurden, und hoben technologische Neuerungen hervor, wie beispielsweise biometrische Smart Paths für agentenloses Einchecken, Selbstbedienungskioske und mobile Technologien mit schneller und sicherer biometrischer Registrierung und Anmeldung, Selbstbedienungs-Gepäckaufgabe mit biometrischer Überprüfung, elektronische Selbstbedienungs-Boarding-Gates (einfach oder doppelt) sowie automatisierte Zugangs- und Grenzkontrollen.
Sie hoben außerdem die Selbstbedienungs-Check-in-Automaten, die Umstellung auf E-Gates, zehn hochmoderne Körperscanner, acht Tomographiegeräte und vier automatisierte Maschinen hervor und betonten, dass es sich um einen der modernsten Flughäfen in ganz Lateinamerika handele.
Der Flughafen Punta Cana verfügt über zwei Start- und Landebahnen, 33 Gates, 38 Flugzeugparkpositionen und sieben VIP-Lounges. Er besitzt außerdem ein eigenes Recycling- und Verbrennungszentrum, in dem 60 % der anfallenden Abfälle recycelt werden.
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