AZUA.-Gemeinden wie das Emma Balaguer Projekt, Playa Monte Rio, La Estancia, Puerto Viejo, Las Clavelinas, La Ceiba, La Ciénega, Sabana Yegua, Las Barias, El Rosario und die Freihandelszone von Azua gehören zu den mehr als 800.000 Einwohnern, die von der gestern hier eingeweihten, neu eröffneten Umgehungsstraße profitieren werden. Die Investitionen beliefen sich laut Angaben der Regierung auf über 5 Milliarden Pesos.
Präsident Luis Abinader weihte das Projekt ein, das laut seinen Aussagen den Fahrzeugverkehr von und zu den neun Provinzen der Regionen Süd, Süd-Zentral und Südwest beschleunigen soll.
In seiner Rede betonte der Präsident, dass damit eine über viele Jahrzehnte angehäufte Schuld beglichen werde, einer großen Bevölkerungsgruppe zugutekomme, die eine Wiederbelebung ihrer lokalen Wirtschaft erleben und das Wirtschaftswachstum sowie dessen Auswirkungen auf sich selbst und ihre Familien spüren werde.
Er erklärte, dass die Umgehungsstraße von Azua einen großen Schub für den großen südlichen Straßenkreislauf darstelle, der in umfassender Weise den entscheidenden Aufschwung ermöglichen werde, den diese Region zur Festigung ihrer Entwicklung benötige.
In diesem Zusammenhang erklärte er, dass die Infrastruktur als eine der Säulen konzipiert wurde, auf denen das große umfassende Entwicklungsprojekt der gesamten Südregion basiert, und dass ihre Umsetzung die direkte und reibungslose Verbindung zwischen den Provinzen ermöglicht und sie mit Santo Domingo und dem Nationaldistrikt verbindet, wodurch für die Nutzer ein erheblicher Vorteil durch die Reduzierung von Zeit und Entfernung erzielt wird.
Der Gouverneur erklärte, dass dieses Projekt, das am Eingang der Stadt Azua beginnt, sich über eine Strecke von 13,5 Kilometern erstreckt, um wieder auf die Autobahn Sánchez zu treffen, den Fluss Jura am Eingang der Gemeinde Los Jovillos überquert und sich zudem in unmittelbarer Nähe der Freihandelszone Azua befindet.
Er wies darauf hin, dass dieses Projekt, das in acht Jahren zu weniger als 30 % vorangekommen war, von seiner Regierung in nur einem Jahr abgeschlossen wurde, wobei die restlichen 70 % fertiggestellt wurden.
„Wir reagieren nicht auf die üblichen Anschuldigungen der Opposition in einer demokratischen Gesellschaft, wir antworten nicht verbal, sondern mit Taten. Und wer auch immer mich gegen sich aufbringen will, soll sich einen echten Entwicklungsplan ansehen, einen Plan, der Ergebnisse liefert – nicht weil die Regierung es behauptet, sondern weil alle Statistiken es belegen“, erklärte Abinader.
Sie übertreffen die Erwartungen
Das Projekt, dessen Bau während der Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Hipólito Mejía begann, hat die anfänglichen Erwartungen weit übertroffen. Dies ist der hohen Bauqualität, den zusätzlichen modernen Elementen, die das Projekt ergänzen, sowie der Landschaftsgestaltung und dem Panoramablick auf diese Straße zu verdanken, die einen sehr guten Eindruck macht und das Gesicht dieser wichtigen Provinz Azua völlig verändert.
„Dies wird der großen Tourismusentwicklung, die wir in der Provinz Pedernales begonnen haben, sehr zugutekommen, wo die Regierung bedeutende Initiativen und Investitionen im Tourismussektor getätigt hat, da die Fahrten von und nach dieser Region zwangsläufig über Azua führen, wodurch die Fahrer mindestens anderthalb Stunden Reisezeit zwischen diesen beiden Orten sparen“, erklärte Abinader.
Um die Dominikanische Republik radikal zu verändern
Er erklärte, der effektivste Weg, den von ihm propagierten Wandel herbeizuführen, bestehe darin, die Verantwortung für eine radikale Umgestaltung der Dominikanischen Republik zu übernehmen und damit über die Hauptverkehrsadern zu beginnen, die das Land durchziehen.
Deshalb, so sagte er, habe er dem Bau dieser sehr wichtigen Straße, die er heute einweiht, der südlichen Ringstraße der historischen und tapferen Stadt Azua de Compostela, der ersten Stadt des Südens, Priorität eingeräumt.
„Schon vor meiner Vereidigung als Präsident hatte ich klare Vorstellungen von den Zielen, die ich für unser Land erreichen wollte, und davon, was ich den Menschen hinterlassen wollte, die mir und dem von mir geleiteten Regierungsprojekt vertraut haben. Es war mir stets ein Anliegen, alles in meiner Macht Stehende zu tun, um die historische Schuld zu begleichen, die das Land der Südregion schuldet“, erklärte Abinader.
Der Staatschef rief die Bevölkerung dazu auf, sich um Entwicklung und Fortschritt zu kümmern, und versicherte, dass die Regierung bereit sei, weiterhin mit der für sie typischen Transparenz zu handeln.
„Meine lieben Einwohner von Azua und meine lieben Freunde aus allen südlichen Provinzen, es liegt an uns, mit diesem und den anderen von mir erwähnten Projekten, mit der Entwicklung von Pedernales und mit dem San-Juan-Plan den Fortschritt und die Entwicklung des Südens und der Dominikanischen Republik zu verteidigen“, schloss der Leiter von Es
Der Minister für öffentliche Arbeiten, Deligne Ascención, erklärte seinerseits, dass die Mittel für das Projekt aus lokalen Geldern aus dem Staatshaushalt und aus Mitteln des RD-Vial-Treuhandfonds stammen, die sich aus den Einnahmen von Zahlungen an Mautstellen durch Bürger ergeben, die auf den Hauptverkehrsstraßen des Landes unterwegs sind.
Er erklärte, dass diese Region noch nie eine Investition von solch großem Ausmaß wie die der jetzigen Regierung erlebt habe, und präzisierte, dass das heute eingeweihte Projekt seit seinem Beginn im Jahr 2012 erst zu 30 % fertiggestellt sei, da das Budget und der für die Fortsetzung der Bauarbeiten benötigte 25-%-Zuschlag aufgebraucht seien.
„Dieses Projekt wurde 2012 im Rahmen einer Notstandsverordnung begonnen, doch acht Jahre vergingen, und nur 30 % der Arbeiten waren abgeschlossen. Nach Ihrem Amtsantritt nahmen Sie das Projekt wieder auf, und es war notwendig, es in das Gesetz 128-21 aufzunehmen, das es Projekten ermöglichte, deren Budget und der 25-%-Zusatz aufgebraucht waren, die Bauarbeiten fortzusetzen und abzuschließen“, erklärte Ascención.
Ascención wies darauf hin, dass die neue Straße durch die Umgehung des Stadtzentrums von Azua die Verkehrsstaus im Stadtzentrum, die Umweltverschmutzung, die hohen Betriebskosten und die längeren Reisezeiten, die derzeit sowohl die Einwohner dieses Ortes als auch die Nutzer des Durchgangsverkehrs in die Regionen Valdesia, El Valle und Enriquillo erleben, verringern wird.
Er führte aus, dass die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen der neuen Ringstraße dadurch erklärt werden, dass sie Teil des Straßennetzes ist, zu dem auch die Verbesserung und Erweiterung der Autobahn 6 de Noviembre, die Ringstraße Baní sowie der Wiederaufbau und die Modernisierung der Autobahnen Barahona-Enriquillo und Enriquillo-Pedernales gehören.
