И министр Колладо, и Центральный банк прогнозируют, что к концу года туристический поток превысит 12 миллионов человек, а валютные поступления от туризма составят более 12,5 миллиардов долларов США в 2026 году. Однако данные, показывающие снижение числа пассажиров круизных лайнеров на 14,5% и тот факт, что заполняемость отелей в Санто-Доминго достигла лишь 60%, дают иную интерпретацию официальной версии событий.
САНТО-ДОМИНГО.– Министерство туризма (MITUR) подтвердило вчера, во вторник, что Доминиканская Республика приняла 921 718 туристов воздушным путем в июле 2026 года, что является самым высоким показателем за этот месяц с момента появления сопоставимой статистики.
Министр Дэвид Колладо представил эти данные как вдвойне заслуживающее внимания достижение: по его словам, это произошло «несмотря на военный период, который переживает мир», и закрепило за июлем, традиционно являющимся месяцем низкого сезона, статус второго по загруженности месяца года, уступая только высокому зимнему сезону.
Цифры действительно впечатляют: общее количество посетителей за январь-июль достигло 7 700 118 человек, что на 7% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и является самым высоким показателем за эти семь месяцев в истории отрасли, согласно данным самой компании Mitur.
При таких темпах Колладо прогнозирует, что к концу года страну посетят более 12 миллионов туристов, а Центральный банк оценивает, что туризм принесет более 12,5 миллиардов долларов США в иностранной валюте в течение 2026 года.
Эти цифры сами по себе оправдывают торжественный тон, в котором они были представлены; однако, если рассматривать их в совокупности с остальной частью ежемесячного отчета, они существенно меняют представление об безупречном успехе.
Первый нюанс кроется в мелком шрифте самого бюллетеня: рост на 6,7%, на который указал Колладо, относится только к прибытиям самолетами. Но в июле также прибыло 161 730 пассажиров круизных лайнеров, что на 14,5% меньше, чем в июле 2015 года.
Согласно тем же официальным данным, опубликованным Администрацией Президента, общее число посетителей за месяц, составившее 1 083 448 человек, выросло всего на 2,9% по сравнению с предыдущим годом. Другими словами, замедление круизного туризма поглотило значительную часть прироста, достигнутого благодаря авиаперевозкам, — деталь, которая не фигурировала в заголовках или официальных сообщениях министерства, но которая отражается в статистике.
Второй нюанс связан с географическим расположением туристического бума: на Пунта-Кану пришлось 58% всех прибывших самолетом в июле, в то время как в Санто-Доминго зафиксирована самая низкая заполняемость отелей в стране — всего 60%, по сравнению с 92% в Байяибе.
Совершенно очевидно, что туристический бум в значительной степени остается феноменом восточной части страны; остальная территория, включая столицу, участвует в нем в гораздо более скромной степени, и эта деталь нивелируется в совокупных общенациональных показателях.
Третий факторзаключается в том, что Центральный банк прогнозирует, что в 2026 году этот сектор внесет более 12,5 миллиардов долларов США, однако до сих пор нет общедоступных и детализированных данных о том, какая часть средств остается на местном рынке, о формальной занятости, средней заработной плате в секторе или доле иностранной собственности в гостиничном бизнесе — данных, которые позволили бы точно оценить это влияние.
Нормативно-правовой контекст
С момента вступления в силу Закона 30-26, налог на выезд, уплачиваемый пассажирами, увеличился с 20 до 30 долларов США, и это повышение уже отражается на стоимости билетов со стороны авиакомпаний.
Колладо настаивает на том, что он не видит «никаких признаков в краткосрочной или среднесрочной перспективе», указывающих на то, что это увеличение повлияет на количество прибывающих рейсов, и объясняет устойчивость сектора усилением конкуренции в авиационной отрасли, в частности, расширением авиакомпании Arajet, которая снизила стоимость маршрутов в Нью-Йорк, Майами, Орландо и Пуэрто-Рико.
Это более достоверное объяснение, чем ссылка на «военный момент»: сам министр в других заявлениях признавал, что стоимость авиабилетов остается конкурентным препятствием для этого направления.
Что касается последнего пункта, войны как фона для успеха туризма в Доминиканской Республике, необходимо внести ясность: такие организации, как Управление по туризму ООН, действительно задокументировали, что геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и в Восточной Европе перенаправляет инвестиции и туристические потоки в Латинскую Америку и Карибский бассейн, которые, по словам исполнительного директора Натальи Байона, являются «единственным регионом на планете с нулевой вероятностью вооруженного конфликта между странами».
Однако сами участники этого сектора, включая бизнесмена Франка Райниери, оговаривают, что одного этого аргумента недостаточно, поскольку конкурентное преимущество страны в большей степени основано на институциональной стабильности, инфраструктуре и человеческом капитале, чем на том, чтобы служить пассивным убежищем от чужих войн.
Сведение июля 2026 года к побочному эффекту отдаленных конфликтов упрощает историю, которая, прежде всего, имеет внутренние причины: больше мест в самолетах, больше маршрутов, усиление конкуренции между авиакомпаниями и диверсифицированный спрос, который активно растет на таких рынках, как Колумбия и Аргентина.
Всё это не противоречит главному факту: июль 2026 года стал лучшим в новейшей истории страны по количеству прибытий самолётом, но тот же отчёт, который восхваляет этот рекорд, также содержит признаки неравномерного развития туристической модели. Эта неравномерность существует между различными видами транспорта, между регионами и, хотя точных данных пока нет, среди тех, кто получает от этого выгоду.
Рекомендуемая литература:
