Turnul Eiffel: imaginea Parisului pentru lume

O privire, un obiect, un simbol, turnul este tot ceea ce omul își dorește să fie și totul este infinit. Un spectacol observat și observat, o clădire inutilă și de neînlocuit, o lume familiară și un simbol eroic, martor al unui secol și al unui monument mereu nou, un obiect inimitabil reprodus constant… (Roland Barthes, Turnul Eiffel, ed. Delpirre, 1964).

Turnul Eiffel era cea mai înaltă structură din lume la momentul construcției sale și a fost replicat în diverse locații din întreaga lume. Deși multe clădiri moderne îl depășesc în înălțime, acesta rămâne unic.

Construcția sa a început în 1889 și a durat 2 ani, 2 luni și 5 zile, o adevărată realizare tehnică și arhitecturală. O „utopie realizată”, un triumf tehnologic, la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost o demonstrație a ingeniozității franceze personificate de Gustave Eiffel, un punct culminant al erei industriale.

Proiectat să reziste doar 20 de ani, a fost salvat datorită experimentelor științifice promovate de Gustave Eiffel, care l-a construit pentru Expoziția Universală din 1889, care comemora centenarul Revoluției Franceze. A servit pentru primele transmisii radiografice, urmate de telecomunicații: semnale radio de la turn către Panteon în 1898, radio militar în 1903, prima emisiune radio publică în 1925 și, mai târziu, televiziune, culminând mai recent cu TNT.

Turnul din centrul evenimentelor

Încă din anii 1980, monumentul a fost renovat, restaurat și adaptat în mod regulat pentru un public în continuă creștere.

De-a lungul deceniilor, Turnul Eiffel a fost martorul unor realizări remarcabile, al unor iluminări extraordinare și al unor vizitatori prestigioși. Un reper mitic și îndrăzneț, acesta a inspirat întotdeauna artiștii și i-a provocat.

Este cadrul a numeroase evenimente de importanță internațională (aprinderea luminilor, centenarul turnului, spectacolul pirotehnic al anului 2000, campanii de pictură, sclipiri de lumină, turn albastru pentru a indica președinția franceză a Uniunii Europene sau multicolor pentru cei 120 de ani ai săi, instalații neobișnuite precum un patinoar, o grădină etc.).

Magia luminii

Ca toate turnurile, îți permite să vezi și să fii văzut, cu o ascensiune spectaculoasă, o vedere panoramică unică asupra Parisului, un far strălucitor pe cerul capitalei.

Turnul reprezintă și magia luminii. Iluminarea sa, licăririle sale luminoase și farul său strălucitor reaprind visele în fiecare noapte.

Inaugurat la 31 decembrie 1985, proiectat de Pierre Bideau, inginer de iluminat, compus din 336 de proiectoare, echipate cu lămpi cu sodiu de înaltă presiune de culoare galben-portocaliu.

Această iluminare, care a cunoscut un succes mondial și unanim, a marcat punctul de plecare, la Paris și în marile orașe ale Franței și ale lumii, al unei renașteri a amenajării monumentelor pe timp de noapte.

Razele de lumină, direcționate de jos în sus, luminează Turnul Eiffel din interiorul structurii sale. Din 1958, înlocuind cele 1.290 de proiectoare care iluminau Turnul din exterior, acestea scot în evidență delicata structură metalică a monumentului și luminează zonele frecventate de vizitatori noaptea până la închiderea Turnului. Pe lângă aspectul lor estetic, acestea sunt esențiale și pentru siguranța funcționării Turnului pe timp de noapte.

Proiectoarele se pornesc în mai puțin de 10 minute. Senzorii le activează la amurg.

În 2004, acestea au fost înlocuite cu proiectoare cu o putere electrică de 600 wați în loc de 1 kW, cât era anterior, ceea ce reprezintă o economie de energie de aproximativ 40%. Această îmbunătățire a fluxului luminos păstrează întreaga frumusețe a aspectului final.

De atunci, la fiecare 4 ani, tehnicienii SETE procedează la reînnoirea celor 336 de becuri ale spoturilor, care conferă Turnului Eiffel mantaua sa aurie în fiecare seară.

Contrar a ceea ce cred mulți oameni, iluminarea nocturnă a Turnului (mantia aurie) reprezintă doar aproximativ 4% din factura anuală de energie a monumentului. 

În decembrie 2019, cele patru spoturi de 2000W care iluminaseră antena din 1985 au fost înlocuite cu spoturi LED, care sunt de 10 ori mai puțin puternice și consumă mai puțină energie.

Pentru efectul intermitent, 5.000 de lumini, fiecare conținând o lampă xenon de 6 wați, sunt instalate pe fiecare parte a Turnului; adică un total de 20.000 de lămpi și o putere totală instalată de 120 kW. 
O echipă formată din tehnicieni SETE și profesioniști care lucrează la înălțime încarcă în instalație, în medie, între 300 și 400 de lămpi. 

Lumina intermitentă este o instalație care consumă foarte puțină energie, aproximativ 8800 kWh pe an, ceea ce este echivalentul consumului anual de energie electrică al unei garsoniere de 30 m² ocupate de două persoane. Reprezintă 0,4% din consumul anual de energie electrică al monumentului. 

Cel mai vizitat monument din lume

Simbol al Franței în lume, un balcon al Parisului, are în prezent aproape 7 milioane de vizitatori pe an (dintre care 75% sunt străini), ceea ce îl face cel mai vizitat monument cu plată din lume.

Este universal, precum Turnul Babel, deoarece aproape 300 de milioane de vizitatori, indiferent de vârstă sau origine, au venit din toate colțurile planetei pentru a-l descoperi de la inaugurarea sa în 1889.

Turnul în cifre

Obiect al discordiei, lăcomiei și fascinației, Turnul Eiffel nu lasă pe nimeni indiferent. Bogat într-o istorie plină de schimbări.

Unul dintre cele mai faimoase și imitate monumente din lume

De la construirea Turnului Eiffel, obsesia altor locuri de a avea propriul turn s-a răspândit în întreaga lume. Multe monumente au imitat simbolul Parisului și al Franței: unele sunt inspirate de opera lui Gustave Eiffel; altele seamănă foarte mult cu acesta sau sunt replici în miniatură.

În 1889, anul inaugurării turnului, Monumentul Washington, cu o înălțime de 169 de metri, a deținut recordul mondial timp de patru ani. Aveau să treacă mai mult de patruzeci de ani până când turnul a fost detronat de Chrysler Building din New York (319 m), care a fost la rândul ei depășită în 1949 de Empire State Building (381 m). Astăzi, multe turnuri ating înălțimi amețitoare, cum ar fi Turnul Taipei 11 (508 metri) și, mai recent, Burj Khalifa (828 metri).

Designul Turnului Eiffel

Proiectul unui turn de 300 de metri s-a născut în urma pregătirilor pentru Expoziția Universală din 1889.

Propunerea era „de a studia posibilitatea ridicării unui turn de fier pe Champ de Mars, cu o bază pătrată, cu latura de 125 de metri și înălțimea de 300 de metri”. Selectat dintre 107 proiecte, a fost acceptat cel prezentat de Gustave Eiffel, omul de afaceri, Maurice Koechlin și Emile Nouguier, ingineri, și Stephen Sauvestre, arhitect.

În iunie 1884, cei doi ingineri principali ai companiei Eiffel, Émile Nouguier și Maurice Koechlin, au avut ideea unui turn foarte înalt, proiectat ca un pilon mare cu 4 coloane separate la bază ca niște picioare care se uneau în vârf, unite între ele prin grinzi metalice dispuse la intervale regulate.

Proiectul turnului a fost o extindere a acestui principiu, cu o înălțime de 300 de metri, echivalentă cu cifra simbolică de 1.000 de picioare pentru suporturile podurilor. Pe 18 septembrie 1884, Eiffel a brevetat „un nou design care permitea construirea de suporturi și stâlpi metalici capabili să atingă o înălțime de peste 300 de metri”.

Pentru a face proiectul mai acceptabil pentru public, Nouguier și Koechlin i-au cerut arhitectului Stephen Sauvestre să lucreze la aspectul proiectului.

Construcția

Asamblarea picioarelor începe la 1 iulie 1887 și se termină douăzeci și una de luni mai târziu.

Toate componentele au fost pregătite la fabrica Levallois-Perret de lângă Paris, sediul companiei Eiffel. Fiecare dintre cele 18.000 de piese ale turnului a fost proiectată și calculată înainte de a fi marcată cu precizie și asamblată în secțiuni de aproximativ cinci metri lungime. La fața locului, între 150 și 300 de muncitori, conduși de o echipă de veterani cu experiență în viaducte metalice mari, au fost responsabili de asamblarea acestei structuri gigantice.

Patru oameni pentru a pune un nit

Îmbinările au fost fixate temporar cu șuruburi, ulterior înlocuite cu nituri fixate la cald. Pe măsură ce se răceau, se contractau, fixând astfel piesele împreună. A fost nevoie de o echipă de patru oameni pentru a monta un nit: unul pentru a aplica căldură, unul pentru a-l fixa, unul pentru a modela capul și ultimul pentru a-l bate cu ciocanul. Doar o treime din cele 2.500.000 de nituri folosite în turn au fost fixate direct pe pământ.

Picioarele se sprijină pe fundații de beton instalate la câțiva metri sub nivelul solului, pe un pat de pietriș compactat. Fiecare margine metalică se sprijină pe propriul pilastru, unit de celelalte prin pereți, asupra cărora exercită o presiune de 3 până la 4 kilograme pe centimetru pătrat.

Pe partea Senei, s-au folosit cofre metalice etanșe și aer comprimat injectat, ceea ce le-a permis muncitorilor să lucreze sub nivelul apei.

Turnul a fost asamblat cu ajutorul unor schele din lemn și a unor mici macarale cu abur atașate turnului în sine.

Montajul primului etaj a fost realizat cu ajutorul a douăsprezece schele temporare din lemn, înalte de 30 de metri, și a patru schele mai mari, înalte de 45 de metri.

Niște „cutii cu nisip” și cricuri hidraulice, înlocuite ulterior cu pene fixe, au permis ajustarea poziției pieselor metalice cu o presiune milimetrică.

Îmbinarea grinzilor mari ale primului nivel a fost finalizată pe 7 decembrie 1887. Piesele au fost ridicate cu ajutorul unor macarale cu abur care, la rândul lor, urcau în turn, folosind glisierele prevăzute pentru ascensoare.

Dezbateri și controverse despre Turnul Eiffel

Chiar înainte de finalizarea construcției sale, turnul se afla deja în centrul unei furtuni de dezbateri. Ridiculizat de critici din rândul unor figuri proeminente din lumea literaturii și a artelor, turnul a reușit să depășească aceste provocări și să se bucure de un succes binemeritat.

După publicarea diverselor broșuri sau articole pe parcursul anului 1886, lucrările abia începuseră când a avut loc un protest al artiștilor pe 14 februarie 1887.

Publicat în ziarul Le Temps, acest „Protest împotriva Turnului Domnului Eiffel” este adresat domnului Alphand, directorul lucrărilor la Expoziție. Este semnat de unele dintre marile nume din lumea literelor și artelor: Charles Gounod, Guy de Maupassant, Alexandre Dumas fiul, François Coppée, Leconte de Lisle, Sully Prudhomme, William Bouguereau, Ernest Meissonier, Victorien Sardou, Charles Garnier și alții pe care posteritatea i-a tratat mai puțin favorabil.

Alți pamfletari au mers chiar mai departe cu această diatribă violentă și au proferat insulte precum: „felinar tragic” (Léon Bloy); „scheletul unui turn de veghe” (Paul Verlaine); „catarg de fier cu tachelaj dur, neterminat, confuz, deformat” (François Coppée); „piramidă înaltă și subțire de scări de fier, schelet gigantic lipsit de grație, a cărei bază pare făcută să susțină un monument formidabil al ciclopilor, avort al unui profil ridicol și subțire de coș de fum de fabrică” (Maupassant); „o țeavă de fabrică în construcție, o structură care așteaptă să fie acoperită cu pietre sau cărămizi, această incintă de sârmă în formă de pâlnie, acest supozitor ciuruit de găuri” (Joris-Karl Huysmans).

Controversele s-au stins de la sine odată ce construcția turnului a fost finalizată, având în vedere prezența incontestabilă a structurii finalizate și imensul său succes popular. Acesta a primit două milioane de vizitatori în timpul expoziției din 1889.

Sursa: TOUREIFFEL.PARIS SITE-UL OFICIAL AL ​​TURNULUI EIFFEL.