SANTO DOMINGO – Wanneer mensen het over metro's in Latijns-Amerika hebben, denken velen aan moderne steden en recente netwerken. De oudste metro in de regio is echter meer dan een eeuw geleden in gebruik genomen in Buenos Aires, een mijlpaal in de stedelijke ontwikkeling van het continent.
Het systeem, bekend als Subte (een afkorting van 'ondergronds'), begon met de exploitatie van Lijn A en werd daarmee de eerste ondergrondse spoorlijn in Latijns-Amerika. Sindsdien is dit systeem een essentieel onderdeel van de stedelijke mobiliteit in de Argentijnse hoofdstad en een historische maatstaf voor het openbaar vervoer in de regio.
Volgens een van BBC Mundowerd de metro van Buenos Aires in 1913 in gebruik genomen en wordt deze beschouwd als een van de oudste nog operationele metrosystemen ter wereld. In de beginjaren maakte de dienst gebruik van houten wagons en bestreek een relatief kort traject in het stadscentrum, maar in de loop der tijd werd het netwerk uitgebreid om de stedelijke groei bij te benen.
De metro van Buenos Aires heeft momenteel meerdere lijnen die verschillende delen van de stad met elkaar verbinden en dagelijks duizenden passagiers vervoeren. Naast de praktische functie is het systeem ook onderdeel geworden van het stedelijk erfgoed van de Argentijnse hoofdstad, aangezien sommige stations architectonische en decoratieve elementen uit het begin van de 20e eeuw hebben bewaard.
De geschiedenis van de metro laat zien hoe grote Latijns-Amerikaanse steden al vroeg investeerden in openbaar vervoer om de bevolkingsgroei en de stedelijke wildgroei aan te pakken. Meer dan een eeuw na de opening is dit systeem nog steeds een symbool van innovatie en ontwikkeling in de regio.
Aanbevolen lectuur:
