Het gecombineerde tarief van RD$35 geeft recht op gebruik van de kabelbaan Los Alcarrizos en de OMSA-aansluitroutes binnen het geïntegreerde vervoerssysteem
SANTO DOMINGO– Voor duizenden mensen betekent naar hun werk of universiteit gaan dat ze meer dan één vervoermiddel moeten gebruiken en meerdere kaartjes moeten kopen voordat ze één rit hebben voltooid. Dit is de realiteit die de Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer in de Dominicaanse Republiek (FITRAM) wil veranderen met de invoering van een geïntegreerd tarief voor de kabelbaan Los Alcarrizos.
Volgens de instellingkunnen gebruikers vanaf 17 augustus gebruikmaken van het systeem met een eenmalige betaling van RD$35. Dit tarief omvat zowel de volledige kabelbaanroute als de aansluitende routes van het Metropolitan Office of Bus Services (OMSA), die deel uitmaken van het Integrated Transportation System (SIT).
Volgens FITRAM kunnen passagiers dankzij deze maatregel tot 35% op de dagelijkse reiskosten, een besparing die volgens hun schattingen neerkomt op ongeveer 20% van de gemiddelde gezinsuitgaven.
Eén reis, één betaling
Dankzij tariefintegratie hoeft de gebruiker niet telkens een apart tarief te betalen wanneer hij of zij binnen het systeem van vervoermiddel wisselt.
Het plan omvat aanvoerroutes die het station Los Alcarrizos verbinden met kilometer 9 van de Duarte-snelweg en de sneldienst van 27 februari naar het gebied dat bekend staat als Huacalito.
Voor FITRAM is dit model erop gericht de mobiliteit van passagiers te vergemakkelijken en een systeem te consolideren waarin bussen en kabelbanen als één transportnetwerk functioneren.
Minder contant geld, meer digitale opties
Een andere verandering die met de integratie gepaard gaat, is de diversificatie van de betaalmethoden.
De instelling legde uit dat gebruikers toegang tot het systeem kunnen krijgen door contant te betalen bij de loketten, met de Santo Domingo Metro-kaart of met de SDGo-kaart van het Geïntegreerde Vervoerssysteem.
Betalingen worden ook geaccepteerd via Visa- en Mastercard-betaalpassen en -creditcards met EMV-technologie, waardoor directe toegang tot het systeem mogelijk is zonder dat een extra ticket nodig is.
FITRAM gaf aan dat deze alternatieven tot doel hebben het gebruik van contant geld te verminderen, de toegang tot stations te versnellen en de wachttijden tijdens de spitsuren te verkorten.
Een systeem dat al onderdeel is van de routine
De instelling meldde dat sinds de ingebruikname van de kabelbaan Los Alcarrizos meer dan 750.000 passagiers gebruik hebben gemaakt van het systeem en het als onderdeel van hun dagelijkse woon-werkverkeer hebben opgenomen.
Voor FITRAM weerspiegelt dit cijfer de snelle acceptatie van een vervoersmiddel dat is ontworpen om de reistijden te verkorten in een van de gemeenten met de grootste verkeersdrukte in Groot-Santo Domingo.
Volgens de organisatie heeft het systeem momenteel directe gevolgen voor zo'n 400.000 mensen
Aanbevolen lectuur:
