SANTO DOMINGO – Het Nationaal Instituut voor Verkeer en Landtransport (Intrant) heeft bekendgemaakt dat, als onderdeel van de verkeersveiligheidsmaatregelen voor de paasvakantie van 2025 , het verkeer van vrachtwagens op het gehele nationale grondgebied verboden is van donderdag 17 april tot en met maandag 21 april.
Vergunningen worden alleen verleend aan voertuigen die goederen vervoeren die als prioritaire of bederfelijke goederen worden beschouwd , zoals brandstof, flessenwater, voedsel, medicijnen, medische apparatuur en ziekenhuisafval, ongebluste kalk voor elektriciteitsopwekking, wegwerpverpakkingen en papier, waardevolle spullen en apparatuur voor het organiseren van evenementen.
Volgens de instantie zijn speciale circulatievergunningen in de zone met beperkte toegang (ZAR) geldig vanaf donderdag 17 april ( Witte Donderdag) om 6:00 uur 's ochtends tot maandag 21 april om 5:00 uur 's ochtends.
Intrant verduidelijkte echter dat er geen vergunningen zullen worden afgegeven voor vrachtwagens met dubbele laadkleppen of opleggers, te grote ladingen of te zware ladingen.
Deze beperking geldt niet voor bestelwagens, vrachtwagens, ambulances, hulpvervoertuigen en voertuigen die essentiële diensten verlenen, zoals watertankwagens, elektriciteitsonderhoud, kabel-, telefoon-, afvalverwerkings-, pechhulp- en stadsreinigingsdiensten, mits deze correct zijn geïdentificeerd.
Vrachtwagens mogen op hoofdwegen niet harder rijden dan 70 kilometer per uur , moeten hun lading goed vastzetten zonder dat deze buiten de carrosserie uitsteekt en moeten uitsluitend op de rechterrijstrook rijden.
Intrant herinnerde eigenaren van vrachtwagens aan de verplichting om zich te registreren in het Nationaal Register van Vrachtwagens.
Wie een vergunning wil aanvragen om te circuleren, kan dat nu doen via het officiële portaal van de instelling: www.intrant.gob.do. Daar kan de betaling online en ontvangt men de vergunning met een QR-code ter verificatie.
Het niet naleven van deze bepaling zal worden bestraft met een minimumloon van de decentrale publieke sector, zowel voor de eigenaar als voor de chauffeur, zoals vastgesteld in artikel 281 van Wet 63-17 en artikel 69 van Verordening 258-20 betreffende goederenvervoer.
