SANTIAGO.-Het Bureau Mobiliteitsprojecten, de instantie die de projecten uitvoert die beheerd worden door de Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer van de Dominicaanse Republiek (FITRAM), meldde gisteren, maandag, dat de aanleg van de kabelbaan voor lijn 1 van de kabeltram in het hart van Santiago is begonnen. Deze kabeltram maakt deel uit van het Geïntegreerde Vervoerssysteem van Santiago (SIT Stgo.).
Volgens een verklaring begint nu, na de montage en uitlijning van de masten en de aanleg van de ruwbouw van de vier stations van het systeem: Centraal Station, Mirador del Yaque Station, Presidente Antonio Guzmán Station en La Yagüita del Pastor Station, het proces van het installeren van de draagkabel waarop de wagons zullen rijden. Dit proces zal naar verwachting eind november worden afgerond.
Het persbericht legt uit dat de montage bestaat uit het geleiden van een lichtgewicht kabel over kabelbaanstations en -torens. De korte gedeelten worden handmatig getrokken, terwijl in dit geval een speciale drone uit Colombia wordt gebruikt om de langere gedeelten te hijsen.
De kabelaanleg voor de kabelbaan naar Santiago is begonnen. (Externe bron).
"Na de installatie van de lichtgewicht kabel zal deze worden gebruikt om de uiteindelijke kabel te trekken, waarna het proces met het lassen ervan wordt voltooid en het systeem continu kan blijven functioneren. Het assemblageproces vindt plaats op de 23 masten die het systeem ondersteunen," legt FITRAM uit.
Lijn 1 van de kabelbaan naar Santiago bestaat uit 4 stations, 1 cabinegarage, 23 masten, cabines, 4 km spoor en een snelheid van 7 m/s. Het afneembare kabelsysteem met klemmen heeft een capaciteit van 4.000 passagiers per uur per richting.
De Santiago-kabelbaan is ontwikkeld om over de drukste delen van de stad te vliegen, bij de Hermanos Patiño-brug en de Ercilia Pepín-brug, en geeft toegang tot de gemarginaliseerde sectoren langs de oevers van de rivier de Yaque del Norte, zoals Bella Vista, La Yaguita El Pastor, La Barranquita, Los Jazmines-Cristo Rey, Villa Olímpica, El Ensueño en Pekín.
De installatie van de draag- en trekkabel maakt het mogelijk om het systeem in te schakelen en de testperiode te starten, waarmee het in het projectuitvoeringsschema vastgestelde doel wordt bereikt.
Het project heeft als doel een hoogwaardige en gemakkelijk toegankelijke openbaarvervoersdienst op te zetten, die is aangesloten op het geïntegreerde vervoerssysteem van Santiago (SIT), waardoor de reistijd en de vervoerskosten worden verlaagd en de toegankelijkheid en de levenskwaliteit voor gebruikers worden verbeterd.
