SurunHernandez hekelde het feit dat de uitbreiding van de snelweg San Isidro zonder aanbesteding was toegewezen aan Constructora Cogusa, SRL, in strijd met Wet 340-06 betreffende overheidsaankopen en -contracten, en dat de bouwkosten van dit werk meer dan 600 miljoen pesos te hoog zijn.
SANTO DOMINGO.- Het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC) heeft de klacht van Miguel Surún Hernández en zakenman Manuel García, die het hoofd van het ministerie, Deligne Ascención Burgos, beschuldigen van onregelmatigheden bij de aanbesteding van het project voor de uitbreiding en verlenging van de snelweg San Isidro, omschreven als "onverantwoordelijk, roekeloos en schadelijk".
De Primero Justicia Foundation en de handelaar García hebben een klacht ingediend bij het Openbaar Ministerie voor de Vervolging van Bestuurlijke Corruptie (Pepca) tegen de minister van Openbare Werken, Ascención Burgos, die wordt beschuldigd van ernstige onregelmatigheden bij de aanbesteding van het project voor de uitbreiding van de snelweg Coronel Tomás Fernández Domínguez (snelweg San Isidro).
Surun Hernández hekelde het feit dat de verbreding van de betreffende weg zonder aanbesteding was toegewezen aan het bouwbedrijf Cogusa, SRL, in strijd met Wet 340-06 betreffende overheidsaankopen en -contracten, en dat de werkzaamheden meer dan 600 miljoen peso te duur zijn.
In een document dat gisteren werd voorgelezen tijdens een persconferentie door onderminister Roberto Herrera, stelde het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC) dat de verklaringen van de burgemeesterskandidaat een duidelijk politiek doel dienen en met misleidende beweringen en juridische en technische onwaarheden het project voor de verbetering van de belangrijkste lanen van Santo Domingo-Oost, dat door dat ministerie wordt uitgevoerd, verdraaien.
Het MOPC legt uit dat het verbeteringsproject niet alleen de Rafael Tomás Fernández Domínguez-laan omvat, die naar de luchtmachtbasis San Isidro leidt, maar ook de verlenging van de Ecologische Laan naar de haven van Caucedo en de verlenging van de Hípica-laan naar de snelweg Mella.
"Door te wijzen op schendingen van Wet 340-06, betreffende overheidsaankopen en -contracten, en de minister ervan te beschuldigen het contract ter ondersteuning van zijn bouwprojecten buiten de geldende wetgeving te hebben verleend, verdraaien de indieners van de verklaring de waarheid ernstig, aangezien het origineel uit 2001 stamt en werd ondertekend onder de registratie met nummer 233-2001 en/of 233-2001 (bis)," aldus het persbericht.
Ze leggen uit dat op basis van dit contract de eerste fase van de Ecologische Laan en de Hippodroomlaan tijdens voorgaande regeringen zijn aangelegd, en dat dit contract nog steeds van kracht is.
"Alle werkzaamheden die momenteel worden uitgevoerd, inclusief de snelweg San Isidro, vallen onder het bovengenoemde oorspronkelijke contract, overeengekomen krachtens Wet 105 van 1967, en vervolgens op verschillende data toegewezen aan verschillende bouwbedrijven. Deze bedrijven hebben, gebruikmakend van het privaatrecht, de contracten overgedragen in diverse gerechtelijke procedures. De huidige regering heeft zich hierbij beperkt tot het verlenen van een 'geen bezwaar', in haar hoedanigheid als opdrachtgever, voor de bekrachtiging of aanvaarding van de overdrachtsovereenkomst die door de huidige aannemers is ondertekend.".
Het voegt eraan toe dat het MOPC, naast deze legitieme juridische procedures tussen particuliere entiteiten, het verstandig achtte om het contract te wijzigen en te beperken door middel van een addendum, dat werd voorgelegd aan en goedgekeurd door de Algemene Rekenkamer van de Republiek, om de reikwijdte van het oorspronkelijke contract te definiëren en te finaliseren, waarbij de bovengenoemde wegenprojecten werden samengevoegd waar nodig en van belang om te voldoen aan de huidige behoeften en de toekomstige ontwikkeling van de gemeente Santo Domingo Este.
"In het specifieke geval van de San Isidro-laan handelen de heren Surún en García buiten de grenzen van de waarheid en doen ze kwaadwillige uitspraken met als doel het publiek en de gerechtelijke autoriteiten te misleiden met leugens en hen te verwarren, aangezien het project is uitgebreid van twee naar acht rijstroken," aldus het MOPC in het persbericht.
Het argument luidt dat de uitbreiding noodzakelijk is om de omvangrijke vastgoedontwikkeling in het gebied te ondersteunen en om orde te scheppen in de heersende chaos op die weg, die de oorspronkelijke lay-out van de aanleg uit de jaren 50 heeft behouden.
"Daarnaast worden er 21 voetgangersovergangen gerealiseerd met behulp van verkeerslichten en voetgangersovergangen. De definitieve ontwerpen hiervan zijn naar behoren gepresenteerd aan de buurtverenigingen, vervoerders, winkeliers en gemeentelijke autoriteiten van de sectoren die grenzen aan het project. Dit is gebeurd tijdens verschillende bijeenkomsten en via publicaties in de nationale pers.".
"In tegenstelling tot de duidelijke vijandigheid die de acties van de heren Surún en García lijken te wekken, verrijken de wijzigingen in het oorspronkelijke ontwerp de reikwijdte ervan, omdat ze de hervormingen omvatten die voortvloeien uit de dialoog in verschillende wijkvergaderingen. Hierdoor wordt de veiligheid voor bestuurders en voetgangers verbeterd, de doorstroming van het verkeer gewaarborgd en de commerciële activiteiten aan de rand van de weg bevorderd.".
Het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC) stelt dat het roekeloos beweren dat de werkzaamheden die momenteel in dit project worden uitgevoerd, overgewaardeerd zijn, zonder deskundig bewijs, schattingen van gekwalificeerde accountants of zonder deze beweringen te baseren op technische studies die worden onderschreven door gerenommeerde specialisten, serieuze instanties of experts op dit gebied, niet alleen een strafbaar feit is, maar ook een daad van kwade trouw en twijfelachtige ethische waarde, die de reputatie schaadt van ambtenaren van de Dominicaanse regering en de prestigieuze bouwbedrijven die bij deze werkzaamheden betrokken zijn.
Aanwezig waren Rafael Espinal, stafchef; Elías Santana, viceminister van Weginfrastructuur; en Domingo Santana, juridisch directeur.
