SANTO DOMINGO – De Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer van de Dominicaanse Republiek (Fitram) heeft de aanbestedingsprocedure voor de infrastructuur van de metro van Santo Domingo geannuleerd , met als doel het project via een publiek-private samenwerking uit te voeren .
"Als onderdeel van de financieringsstrategieën voor strategische en prioritaire projecten van het regeringsbestuur is besloten de aanbestedingsprocedure voor de metrolijn van Santo Domingo te annuleren. Deze procedure zal worden herzien als een publiek-private samenwerking of concessieproject, volgens het wettelijk toegestane mechanisme," aldus Fitram.
Tijdens de aanbestedingsprocedure talrijke geïnteresseerde partijen uit verschillende landen Fitram om hun capaciteit en interesse in een investering in het project. Dit maakt het mogelijk om de beschikbaarheid van middelen te optimaliseren via de publiek-private samenwerkingsmechanismen die wettelijk zijn vastgelegd. In dit verband zal de regering, via Fitram, de komende maanden een roadshow organiseren om geïnteresseerde partijen aan te trekken en de mechanismen te evalueren die de voortgang van dit metroproject, een prioriteit voor de Dominicaanse staat, mogelijk zullen maken. Het project is gericht op het oplossen van de huidige mobiliteitsproblemen in de stad.
De instelling meldde dat zij het initiatief zullen promoten via mechanismen die de stichting in staat stellen het project technisch, juridisch en financieel te structureren.
Over de metro van Santo Domingo
De metrolijn van Santo Domingo maakt deel uit van het geïntegreerde vervoerssysteem (SIT) van Santo Domingo en zal in de eerste fase de internationale luchthaven Las Américas verbinden met het Olympisch Centrum. Deze lijn is geïntegreerd in lijn 1 en 2 van de metro van Santo Domingo en zal meer dan 500.000 nieuwe gebruikers toegang geven tot het openbaar vervoer.
Dit systeem zal Santo Domingo Oost verbinden met het Nationale District via de Juan Bosch – Duarte-brug, waardoor de toegang tot de stedelijke en voorstedelijke sectoren binnen het invloedsgebied van het project wordt voltooid, zoals: in het Nationale District, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol en de koloniale stad; in Santo Domingo Oost, Villa Duarte, Los Mameyes, Maquitería, Oxígeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivienda, Los Frailes I en II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica en de internationale luchthaven Las Américas, met gevolgen voor een bevolking van ongeveer een miljoen inwoners.
