Het project zal meer dan 30 sectoren in het grootstedelijk gebied van de stad met elkaar verbinden en bijna een miljoen inwoners beïnvloeden.
SANTO DOMINGO -De Dominicaanse regering heeft donderdag de aanbesteding uitgeschreven voor de metrolijn van Santo Domingo, een project dat door de president van de republiek is aangekondigd als onderdeel van het geïntegreerde transportsysteem van Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.).
Via een publicatie van de Stichting voor de Ontwikkeling van het Openbaar Vervoer van de Dominicaanse Republiek (Fitram) worden geïnteresseerden die "rechtmatig gevestigd zijn in de Dominicaanse Republiek" uitgenodigd om voorstellen in te dienen voor de nationale openbare aanbestedingsprocedure voor de aanleg van infrastructuur voor de metro van Santo Domingo.
Biedingen moeten uiterlijk maandag 16 september 2024 om 11.00 uur in fysieke vorm worden ingediend bij de kantoren van Fitram, zo staat in een persbericht.
De metrolijn van Santo Domingo maakt deel uit van het geïntegreerde transportsysteem (SIT) van Santo Domingo. In de eerste fase verbindt de lijn de internationale luchthaven Las Américas met het Olympisch Centrum en sluit aan op lijn 1 en 2 van de metro van Santo Domingo, waardoor meer dan 500.000 nieuwe gebruikers toegang krijgen tot het openbaar vervoer.
Dit systeem zal Santo Domingo Oost verbinden met het Nationale District via de Juan Bosch-Duarte-brug, waardoor de toegang tot de stedelijke en voorstedelijke sectoren binnen het invloedsgebied van het project wordt voltooid, zoals: in het Nationale District, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol en de koloniale stad; en in Santo Domingo East, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I en II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica en de internationale luchthaven Las Américas, met gevolgen voor een bevolking van ongeveer een miljoen inwoners.
De stations in het Nationaal District zullen zijn:
E1 Centrale Terminal bij het Olympisch Centrum
E2 Centrale Bank bij het hoofdkwartier van de Nationale Politie
E3 Nationaal Paleis op 30 de Marzo Avenue
E4 Duarte en Parijs in Villa Francisca
Stations in Oost-San Santo Domingo:
E5 Columbus Lighthouse op Americas Avenue met Spain Avenue
E6 Darío Contreras nabij Sabana Larga Avenue
E7 Parque del Este op San Vicente Avenue nabij Maquiteria
E8 Terminal del Este op Ecológica Avenue
E9 Los Tres Ojos
E10 Charles de Gaulle Avenue
E11 Los Frailes
E12 Brisa Oriental
E13 V Centenario Racetrack
E14 Juan Bosch City
E15 Santo Domingo Ring Road
E16 Campo Lindo
E17 Pan-Amerikaans dorp
E18 ITLA
E19 Boca Chica Terminal in La Caleta
E20 AILA Airport Terminal
Over het Geïntegreerde Vervoerssysteem van Santo Domingo (SIT Sto. Dgo.)
Het Geïntegreerde Vervoerssysteem van Santo Domingo (SIT-SD) is een initiatief dat de problemen van overbelasting en congestie in de mobiliteit van de stad aanpakt door nieuwe vervoerswijzen te integreren met als doel meer dan een miljoen extra gebruikers aan het openbaar vervoer toe te voegen en het autoverkeer op onze lanen te verminderen.
Het omvat de fysieke, technologische en tariefintegratie van verschillende vormen van openbaar vervoer, waaronder de tram van Santo Domingo, lijn 3 van de kabelbaan van Santo Domingo die in Santo Domingo West zal rijden, de metro van Santo Domingo, de trein naar San Cristóbal, de integratie van stedelijke overstapstations, evenals de bouw van 3 stadsbusstations.
Deze projecten, in combinatie met maatregelen voor verkeersmanagement en ruimtelijke ordening, maken deel uit van het Duurzame Stedelijke Mobiliteitsplan (SUMP). Dit plan heeft als doel de productiviteit te verhogen, de connectiviteit te verbeteren, reistijd te besparen, de totale transportkosten te verlagen en 50% van de CO2-uitstoot van motorvoertuigen te elimineren, waardoor de levenskwaliteit van burgers en het stedelijk milieu wordt verbeterd.
Hun investering in het openbaar vervoerssysteem van Santo Domingo bedraagt in totaal ongeveer 3,2 miljard dollar, waarvan de publieke sector circa 2 miljard dollar bijdraagt, middelen die zijn opgenomen in de meerjarenbegroting. Dit is de grootste investering in mobiliteit ooit in de Dominicaanse Republiek en de gehele Caribische regio, waarmee een modern, transparant en participatief model wordt gebouwd.
Deze maatregelen voor territoriale integratie en stedelijke hervorming vormen de strategische investeringen die de Dominicaanse staat prioriteit heeft gegeven om een territoriale organisatie en landgebruik te realiseren die de ontwikkeling van het openbaarvervoernetwerk mogelijk maakt en het ongeremde gebruik van privévoertuigen in de belangrijkste stedelijke centra terugdringt.
