Naar schatting zal PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA een investering doen van 68 miljoen dollar, wat overeenkomt met 3,8 miljard Dominicaanse Republiek. Volgens schattingen zal de staat gedurende de looptijd van het contract een netto-inkomen ontvangen van 1,75 dollar per cruisepassagier en 0,53 dollar per vierkante meter voor de maandelijkse huur van het project. Dit zal in de 33 jaar van het contract een totaal inkomen van 115,6 miljoen dollar voor de Dominicaanse staat genereren.
SANTO DOMINGO. De Dominicaanse havenautoriteit (Apordom) heeft de ondertekening afgerond van het eerste publiek-private partnerschapscontract met PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA voor de uitvoering van het project om de haven van Duarte in Arroyo Barril-Samaná om te bouwen tot een cruiseterminal.
Het document werd in het Nationaal Paleis ondertekend door de uitvoerend directeur van de havenautoriteit, Jean Luis Rodríguez, namens de Dominicaanse staat, en de algemeen directeur van PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA, Mauricio Hamui; in aanwezigheid van de minister van het presidentschap, Joel Santos Echavarría; en de technisch onderdirecteur van de DGAPP, Eliardo Cairo, namens de projectstructureringseenheid die zal worden uitgevoerd volgens het APP-model.
Dit initiatief, dat eind maart van dit jaar na een competitieve procedure werd toegekend, omvat de renovatie en de bouw van een infrastructuur die de aankomst van schepen van de Oasis-klasse, de grootste in de cruise-industrie, mogelijk maakt, evenals de ontwikkeling van een terminal met de capaciteit om vier cruiseschepen tegelijk te ontvangen, aldus een persbericht van het ministerie van het presidentschap.
Deze nieuwe cruiseterminal, die in Arroyo Barril zal worden ontwikkeld, zal zich voegen bij de bestaande Amber Cove en Taino Bay in Puerto Plata, de Romana Cruise Terminal in La Romana en Port Cabo Rojo in Pedernales. Hiermee beschikt het land over vijf toeristische havens met een adequate infrastructuur voor het ontvangen van grote schepen.
Naar schatting zal PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA voor de ingebruikname van deze terminal een investering doen van 68 miljoen dollar, wat overeenkomt met 3,8 miljard Dominicaanse Republiek. Gedurende de looptijd van het contract zal de staat naar verwachting een netto-inkomen ontvangen van 1,75 dollar per cruisepassagier en 0,53 dollar per vierkante meter voor de maandelijkse huur van het project. Dit zal in de 33 jaar van het contract een totaal inkomen van 115,6 miljoen dollar voor de Dominicaanse staat opleveren.
De minister van het presidentschap, Joel Santos Echavarría, verklaarde dat "deze cruiseterminal in Samaná deel uitmaakt van het strategisch plan voor een van de meest dynamische sectoren van de economie, namelijk de toeristische sector, die op haar beurt een relatie heeft met vele andere sectoren van de economie." Hij benadrukte dat "we als land in het kader daarvan ernaar streven onszelf op de kaart te zetten in verschillende bestemmingen en toeristen van verschillende categorieën aan te trekken, waaronder de cruisetoerist."
De functionaris verzekerde dat voor het succes van deze zeer specifieke cruise-strategie specialisatie vereist is, en benadrukte dat PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA niet alleen een geschikte partner is voor dit soort projecten, maar dat het bedrijf ook samen met de overheid in Pedernales en Barahona aan dit project zal werken.
Santos Echavarría benadrukte ook dat ze dit aanvullende aanbod versterken met een themapark, dat niet alleen interessant is voor de cruiseterminal zelf, maar ook voor de provincie Samaná, waar zowel hotel- als vastgoedontwikkeling plaatsvindt.
"De DGAPP heeft uitstekend werk verricht bij het bevorderen van publiek-private partnerschappen en is tevens een belangrijk element waar deze regering veel aandacht aan besteedt," zei hij.
Ook Jean Luis Rodríguez, de uitvoerend directeur van Apordom, gaf aan dat dit de eerste keer in de geschiedenis van de Dominicaanse Republiek is dat de concessie van een haven plaatsvindt via een publiek-private samenwerking. Havens worden immers doorgaans via concessies opgericht, zoals bepaald in Wet 70-70, waarmee de Dominicaanse Havenautoriteit is opgericht.
Hij verzekerde dat deze nieuwe cruiseterminal een kans biedt om nieuwe banen en bedrijven in Samaná te creëren en het toeristisch aanbod te verbeteren, wat volgens hem zal leiden tot sociale en economische ontwikkeling voor de gehele noordoostelijke regio en Centraal-Cibao.
Rodríguez legde uit dat deze terminal naar verwachting 161 schepen per jaar zal ontvangen, met ongeveer 3.300 passagiers aan boord, afkomstig uit Miami, Port Canaveral, Port Everglades, Puerto Rico, Cuba, Curaçao, Barbados, Montego Bay, St. Lucia, Tampa Bay en New York. "Deze terminal is ontworpen om tot een miljoen bezoekers per jaar te kunnen ontvangen, wat ongetwijfeld zal bijdragen aan de versterking van de positie van ons land als Caribisch cruiseknooppunt", aldus de functionaris.
De algemeen directeur of CEO van PDAB Port Investments Sociedad Gestora, SA, Mauricio Hamui, benadrukte dat de haven van Arroyo Barril een motor zal zijn voor de economie van de hele provincie Samaná, welvaart zal brengen naar alle uithoeken van de provincie en werkgelegenheid zal creëren in deze regio.
In een paar korte woorden benadrukte Eliardo Cairo, technisch adjunct-directeur van de DGAPP, zijn tevredenheid over wat hij een "grote mijlpaal voor het land" noemde. Dit is namelijk het eerste infrastructuurproject dat wordt ontwikkeld via een publiek-private samenwerking, onder auspiciën van Wet 47-20, die pas drie jaar geleden in de Dominicaanse wetgeving is aangenomen en van kracht is.
Cairo benadrukte dat dit project onderdeel is van het besluit van de regering van president Luis Abinader om het land te positioneren als een Caribisch cruiseknooppunt, en voegde eraan toe dat deze nieuwe terminal het toerisme en de handel in de provincie zal stimuleren en ongeveer 1.050 directe en indirecte banen zal creëren.
