SANTO DOMINGO – De Commissie voor Toezicht op Openbare Infrastructuur in het Licht van Klimaatverandering heeft sinds de start van haar werkzaamheden meer dan 250 bruggen in verschillende regio's van het land geëvalueerd, aldus geoloog Osiris de León, voorzitter van de commissie.
De specialist legde uit dat het onderzoek grote, middelgrote en kleine constructies omvat, evenals ingestorte en vervallen bruggen, en andere die nog in goede staat verkeren. Hij gaf aan: "Sinds we met het werk zijn begonnen, hebben we al zo'n 250 bruggen geïnspecteerd, waaronder grote, middelgrote en kleine bruggen, en bruggen die zijn ingestort, bruggen in vergevorderde staat van verval en bruggen die in goede staat blijken te zijn.".
Hij merkte ook op dat de Dominicaanse Republiek ongeveer 1600 bruggen telt, waardoor het evaluatieproces een voortdurende inspanning vereist. "We pakken geleidelijk de belangrijkste problemen met de bruggen op de belangrijkste snelwegen van het land aan," zei hij.
Hij gaf ook aan dat de meest kritieke gevallen waren doorverwezen naar het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC) en het Bureau van de President voor interventie. Hij noemde daarbij de Don Juan- en de Antonio Guzmán Avenue-brug in La Vega. "Al deze zaken zijn doorverwezen naar het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie en naar de President van de Republiek voor interventie en oplossing", legde hij uit.
Onder de uitgevoerde beoordelingen benadrukte de geoloog het geval van de 17th Street Bridgein Santo Domingo Oost, een oude constructie met aanhoudende slijtage. Hij legde uit dat de commissie verschillende bezoeken had afgelegd en formele aanbevelingen aan de autoriteiten had voorgelegd. "De commissie heeft verschillende bezoeken afgelegd, beoordelingen uitgevoerd en de resultaten en aanbevelingen voorgelegd aan het Bureau van de President en het Ministerie van Openbare Werken."
Hij merkte ook op dat het Ministerie van Openbare Werken een bedrijf had ingehuurd om, stuk voor stuk, de onderdelen te inventariseren die vervangen moeten worden. De toename van het verkeer in Santo Domingo Oost was tevens de aanleiding voor de aanbeveling om een nieuwe brug parallel aan de bestaande te bouwen.
In San Cristóbal adviseerde de commissie de sluiting van de Los Cacaos, waar eerder een steunpilaar was ingestort. Ze legden uit: "We hebben de sluiting en de bouw van een nieuwe brug aanbevolen, en het Dominicaanse waterkrachtbedrijf is bijna klaar met de bouw van de nieuwe brug."
In Santiago werd ondertussen voorgesteld om de Hermanos Patiño, de oudste brug van de stad, te repareren vanwege ernstige oxidatie- en corrosieverschijnselen. "Het is een metalen brug, een hangbrug, en sommige delen vertonen ernstige oxidatie- en corrosieverschijnselen."
Snelwegen
Op vergelijkbare wijze meldde Osiris de León dat er op de Coral Highway, die Bávaro en Punta Cana verbindt, aanpassingen zijn voorgesteld op het gebied van drainage, bescherming van funderingen en palen, en versterking van zijwanden, met als doel toekomstige schade te voorkomen.
Gemeenschappen
Het technische team reageert ook op meldingen van gemeenschappen over schade aan bruggen in hun omgeving. Over dit reactiemechanisme legde de specialist uit: "Telkens wanneer een gemeenschap schade meldt, sturen we een technisch team, voeren we een grondige technische evaluatie uit en stellen we een rapport op dat wordt gedeeld met het Bureau van de President en het Ministerie van Openbare Werken.".
