"We classificeren de verkeersveiligheid met sterren. Een zeer veilige weg krijgt vijf sterren, en wegen met één of twee sterren worden als zeer onveilig beschouwd.".
SANTO DOMINGO -De minister van Openbare Werken en Communicatie, Deligne Ascención, heeft bekendgemaakt dat zijn ministerie een investeringsplan uitvoert dat tot doel heeft het huidige veiligheidsniveau op de snelwegen van het land met minstens 60 procent te verhogen.
Ascención hield de openingsrede "Verkeer en verkeersveiligheid in de Dominicaanse Republiek" in het Manuel del Cabral-auditorium van de Autonome Universiteit van Santo Domingo (UASD), waar hij de acties beschreef die worden ondernomen in de noordelijke, zuidelijke en oostelijke corridors van het land.
Hij benadrukte de investering van 11 miljard peso voor de renovatie van de Duarte-snelweg, waardoor het aantal ongelukken op de belangrijkste intercityweg van het land wordt teruggedrongen.
"We classificeren de verkeersveiligheid met sterren. Een zeer veilige weg krijgt vijf sterren, en wegen met één of twee sterren duiden op een zeer onveilige weg," legde hij uit.
Hij verklaarde dat het land jaarlijks meer dan 3 miljard dollar verliest als gevolg van verkeersongevallen, wat neerkomt op 2,5% van het bbp, en benadrukte dat het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC) eraan werkt om deze situatie te veranderen en het aantal dodelijke slachtoffers door deze oorzaak te verlagen.
Hij verklaarde dat "het de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Verkeersveiligheid (MOPC) is om de plannen, programma's en strategieën te formuleren die de verkeersveiligheid garanderen door middel van maatregelen die verkeersongevallen voorkomen.".
Het evenement, georganiseerd door de universiteitsleiding, werd bijgewoond door viceministers en directeuren van het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC), ingenieurs, verkeersfunctionarissen, evenals studenten en andere prominenten.
Eerder bracht de minister een bezoek aan rector Edirtrudis Beltrán en de universiteitsraad, die op dat moment in vergadering was, op zijn kantoor, aldus een persbericht van het MOPC.
Ascención gaf aan dat met steun van de IDB een internationaal wegenbeoordelingsprogramma (IRAP) is uitgevoerd om de gegevens over de codering van wegkenmerken te analyseren en een maatstaf te bieden voor het veiligheidsniveau op de wegen voor inzittenden van voertuigen, motorrijders, fietsers en voetgangers.
"Dankzij de toepassing van IRAP was het mogelijk om budgetten op te stellen voor de uitvoering van een investeringsplan voor veilige wegen, om het veiligheidsniveau te verhogen naar drie of meer sterren voor reizen door de noordelijke, zuidelijke en oostelijke corridors van het land," merkte hij op.
Hij onthulde dat voor de toepassing van IRAP een speciaal voertuig werd gebruikt, uitgerust met kunstmatige intelligentie, een 360-gradencamera en georeferentieerde wegsegmenten om de 20 meter langs de gehele route, waarmee meer dan 50 kenmerken van de wegen die verkeersongevallen kunnen veroorzaken, werden geëvalueerd.
"De resultaten van de analyse voor de zuidelijke corridor tonen aan dat de geïdentificeerde investering in de gehele corridor neerkomt op $36,30 miljoen aan specifieke veiligheidsmaatregelen, waarmee (over een periode van 20 jaar) 26.268 doden en ernstig gewonden voorkomen zouden worden, wat een economisch voordeel van $165 miljoen vertegenwoordigt."
Hij verklaarde dat het land een grote economische beweging kent waarbij zo'n 169 producten worden geëxporteerd naar internationale markten zoals de Verenigde Staten (47%), Canada (8,7%), Haïti (7,9%), India (6,4%) en Zwitserland (3%), en daarnaast jaarlijks zo'n 500.000 ounces goud via de Pueblo Viejo-mijn, en dat deze bewegingen plaatsvinden via de verschillende routes van het land.
"Deze economische structuur verplicht het MOPC ertoe de verantwoordelijkheid op zich te nemen voor het in goede staat houden van een wegennet van 1.395 kilometer hoofdwegen, 2.412 kilometer secundaire wegen, 1.620 kilometer tertiaire wegen en meer dan 60.000 kilometer aan lokale wegen, paden en wandelroutes," legde hij uit.
Hij zei dat de Dominicaanse Republiek de vierde plaats inneemt onder de Latijns-Amerikaanse landen wat betreft de staat van de wegeninfrastructuur, die de integratie en het transport van vracht en passagiers via de lucht- en zeevervoersinfrastructuur vergemakkelijkt.
Hij merkte op dat de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) het land in 2018 rangschikte als een van de landen met de hoogste sterftecijfers door verkeersongevallen in Latijns-Amerika en de wereld, met 34,60 doden per 100.000 inwoners, waarmee het wereldwijd de vijfde plaats en in Amerika de tweede plaats innam.
Ascención verklaarde dat uit het meest recente rapport van het Instituut voor Verkeer en Landtransport (Intrant) blijkt dat van de gemiddeld 3.460 doden bij verkeersongevallen, 73% motorrijders zijn.
"Op de Duarte-snelweg, oftewel de noordelijke corridor, vindt 56% van de dodelijke slachtoffers bij verkeersongevallen in de drie belangrijkste corridors van het land plaats," zei hij.
Hij onthulde dat er vanuit de stad Santo Domingo gemiddeld 120.000 voertuigen over de Duarte-snelweg rijden, 40.000 over de Las Américas-snelweg en 32.000 over de Sánchez-snelweg.
Hij zei ook dat er gewerkt wordt aan de installatie van beschermingsbarrières en het verwijderen van obstakels aan de zijkant, verlichting, de aanleg van de ringwegen Baní en Azua, snelheidsremmers, de uitvoering van een plan voor verticale en horizontale bewegwijzering, verlichting, de aanleg van trottoirs, de renovatie van het wegdek, de aanleg van oversteekplaatsen voor motorrijders en voetgangers, en andere maatregelen.
Hij benadrukte het prijzenswaardige werk dat de Militaire en Politiecommissie (COMIPOL) verricht op het gebied van verkeersveiligheid, en dat deze instantie, die onder het Ministerie van Politie en Veiligheid valt, onder de huidige regering zo'n 200.000 hulpverleningsdiensten heeft verleend.
