SANTO DOMINGO - De regering van de Dominicaanse Republiek heeft via de luchthavencommissie Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI ( AERODOM ) bevolen om 5 miljoen dollar te betalen voor de schade die is ontstaan door de stroomstoring afgelopen zondag op de internationale luchthaven Las Américas ( AILA ), bovenop de bijbehorende kosten voor passagiers en luchtvaartmaatschappijen.
Het rapport, dat volgde op de stroomstoring van zondag 21 september die meer dan 40 vluchten trof , adviseerde een structurele ingreep in het elektrische systeem van AILA om de betrouwbaarheid ervan te verhogen en soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen. De noodzakelijke aanpassingen zouden binnen drie maanden moeten worden doorgevoerd .
De commissie gaf Aerodom ook de opdracht om binnen 48 uur elektrische schema's en een gedetailleerd officieel rapport van het incident in te dienen . Bovendien beval zij de versterking van de crisisbeheersingsprotocollen om snellere reacties in noodsituaties te garanderen.
Tijdens een buitengewone vergadering vernam het agentschap van het voorlopige rapport dat de storing toeschrijft aan het bezwijken van de middenspanningsschakelaar van de noordelijke terminal en de onbeschikbaarheid van het reservecircuit.
De commissie baseerde haar besluit op " strikte naleving van de contractuele verplichtingen zoals vastgelegd in artikel 8.2.2 van de vernieuwde en hervormde concessieovereenkomst "
In de verklaring werd verduidelijkt dat de stroomtoevoer vanuit het nationale elektriciteitsnet of de interne noodgeneratoren van de luchthaven op geen enkel moment was uitgevallen
Hij geeft aan dat het vliegveld en de verkeerstoren dankzij alternatieve systemen nooit uitvielen, terwijl externe noodgeneratoren ervoor zorgden dat de noordelijke terminal gefaseerd opnieuw in gebruik kon worden genomen .
Het Dominicaanse Instituut voor Burgerluchtvaart (IDAC) heeft bevestigd dat het vliegveld nooit buiten gebruik is geweest en dat de verkeerstoren en de landingsbaan operationeel dankzij een alternatief systeem, waardoor opstijgen en landen van vliegtuigen mogelijk bleef.
Externe noodgeneratoren werden uitsluitend gebruikt om de noordelijke terminal van stroom te voorzien en de essentiële werkzaamheden na een onderbreking van enkele uren geleidelijk te hervatten.
Het team dat het voorlopige rapport , bestond uit technici van het Ministerie van Openbare Werken en Communicatie (MOPC), het Ministerie van Energie en Mijnbouw, de Luchthavendienst, het Dominicaanse Instituut voor Burgerluchtvaart (IDAC), het Korps voor Gespecialiseerde Luchthaven- en Burgerluchtvaartbeveiliging (CESAC), evenals externe adviseurs.
De luchthavencommissie gaf AERODOM de directe schuld van wat er was gebeurd en verklaarde dat de storing was ontstaan na de elektrische installaties, met name in een transmissiekabel die de noordelijke terminal van stroom voorziet .
