Sesetengah struktur hampir tidak dapat bertahan, sesetengah arca bertahan, jam berhenti pada suatu hari pada pukul 6:15 dan kini ia tidak mempunyai tangan. Boulevard 27 de Febrero masih ada di sana, dikutuk untuk satu bentuk kelalaian yang kejam
SANTO DOMINGO – Pernah suatu ketika Santo Domingo bercita-cita untuk berhenti seketika. Bukan untuk menghentikan lalu lintas, yang sudah menjadi mendesak, huru-hara, dan mustahil, tetapi untuk menghentikan pandangan dan langkah pejalan kaki, individu. Ia adalah idea bandar sebagai ruang manusia, tempat untuk mendiami ruang awam, bukannya jalan raya untuk pergi dari satu titik ke titik lain dengan tergesa-gesa.
Detik itu berlaku pada separuh kedua tahun sembilan puluhan, apabila ibu kota membuka ruangnya ke terowong, jejambat menyusuri tingkat dua dan jejambat berjanji untuk memudahkan aliran lalu lintas.
Di tengah-tengah semua kegilaan kemodenan dalam bentuk konkrit bertetulang, lorong berganda, dan kelajuan untuk kereta, ruang ini tiba sebagai sejenis isyarat pampasan, atau mungkin kejelasan, yang direka untuk orang ramai.
Maka lahirlah Boulevard pada 27 Februari, yang direka oleh arkitek Danny Andrés de Jesús Pérez Reynoso, yang menganggapnya sebagai intervensi bandar yang bercita-cita tinggi: sebuah muzium terbuka, koridor budaya dan komersial di tengah-tengah poligon tengah, antara jalan Abraham Lincoln dan Winston Churchill.
Ia menelan belanja 68 juta peso pada masa itu dan perasmiannya adalah pada 29 Mac 1999. Idea itu datang daripada Diandino Peña, Setiausaha Kerja Raya ketika itu, dan presidennya ialah Leonel Fernández.
Lebih daripada sekadar karya
Di atas terowong terpanjang di bandar ini, di ruang yang tidak dijangka, sebuah persiaran dibina dengan 16 kios yang menjual buku, kraf, makanan dan perniagaan kecil lain. Terdapat kawasan untuk duduk, berjalan, mendengar muzik. Tempat di mana rakyat biasa, yang biasa hanya lalu-lalang, boleh berlama-lama.
Tetapi yang paling penting, terdapat seni. Sebuah ensembel arca yang menarik terdiri daripada tujuh karya, yang dicipta oleh beberapa nama terpenting dalam seni Dominikan kontemporari: Joaquín Ciprián, Soucy de Pellerano, Said Musa, Bismarck Victoria, Johnny Bonnelly, Luichy Martínez Richiez, dan José Ramón Rotellini.
Dari projek asal hingga Boulevard hari ini, hanya tinggal kenangan. (Sumber luaran).
Ia bukan sekadar hiasan, kerana ia direka bentuk untuk berinteraksi dengan persekitaran yang paling bermusuhan: bunyi lalu lintas yang berterusan, asap kenderaan, matahari yang tidak henti-henti, dan kesibukan bandar yang tidak dapat dielakkan.
Seramik Said Musa, sebagai contoh, menyumbang dimensi naratif dan simbolik. Muralnya, penuh dengan figura, warna dan rujukan, menawarkan tafsiran imaginasi Dominikan dari perspektif mitos dan manusia.
Dalam salah satu karya yang paling banyak diperkatakan, Dari Ciguapa hingga Centaur, unsur-unsur tradisi dan fantasi saling berkaitan dalam sebuah komposisi yang mengajak seseorang untuk berhenti, melihat melangkaui permukaan.
Terdapat juga jilid abstrak, figura bergaya, dan penerokaan dalam logam dan seramik yang mengubah persiaran itu menjadi galeri terbuka. Ia merupakan percubaan yang serius dan jarang berlaku untuk mengintegrasikan seni kontemporari ke dalam kehidupan seharian bandar, di luar muzium atau dataran dan ruang budaya semata-mata.
Dan di tengah-tengah semuanya, terbit dengan isyarat yang hampir mustahil, ialah jam. Memahkotai menara besi setinggi hampir 30 meter, yang ditempa oleh José Ignacio Morales, yang dikenali sebagai "El Artístico".
Menara boulevard, yang juga merangkumi kepingan tembaga dan logam lain, dipasang dengan campuran teknik dan kepekaan yang mencirikan karya Morales, dan jamnya bukanlah aksesori, ia adalah sejenis pernyataan, yang untuk seketika menandakan masa, walaupun dengan muzik, dan dalam erti kata lain merupakan denyutan jantung simbolik tempat itu.
Jalan raya itu menjadi hidup
Ia mempunyai orang ramai berjalan di ruang yang tidak disangka-sangka. Ia mempunyai pemuzik, pertemuan, perbualan. Ia mempunyai kiosk terbuka, lampu, aktiviti. Ia mempunyai kualiti yang jarang berlaku yang membuatkan bandar itu melihat dirinya sendiri, walaupun hanya seketika.
Ia begitu berjaya sehingga ia mempunyai strukturnya sendiri. Sebuah lembaga pemegang amanah telah diwujudkan untuk mengurusnya, dan pada satu ketika ia diketuai oleh komunikator Yaqui Núñez del Risco, seorang tokoh penting dalam kehidupan budaya Dominika.
Terdapat perancangan, semangat, dan aspirasi untuk mengekalkan sesuatu yang tidak dapat bertahan hanya dengan reka bentuk. Tetapi bandar-bandar tidak dapat dikekalkan dengan niat yang baik, dan projek awam lebih-lebih lagi, terutamanya apabila terdapat perubahan dalam pentadbiran kerajaan.
Lama-kelamaan, dan tidak selambat yang disangkakan, jalan raya itu mula kosong. Seiring dengan perkembangan alaf baharu, kiosk-kiosk mula ditutup dan program kebudayaan semakin berkurangan.
Lembaga pemegang amanah berhenti beroperasi dengan kuasa yang sama, akhirnya lenyap dalam praktiknya, dan tanggungjawab diagihkan di kalangan institusi tanpa mana-mana daripada mereka mengambil alih penyelenggaraan yang berterusan. Apabila seseorang mengingati, mereka akan menyingkirkannya.
Kemudian ia memasuki limbo. Sebuah ruang di mana karya-karya itu tidak dirobohkan, tetapi juga tidak dijaga. Ia berterusan dan masih wujud, tetapi ia tidak lagi penting.
Arca-arca itu mula merosot. Tidak semuanya direka bentuk untuk menahan pendedahan selama beberapa dekad kepada unsur-unsur dalam persekitaran yang keras sedemikian. Seramiknya retak, logamnya berkarat, dan beberapa kepingannya telah dirosakkan—kepingan logam dikoyakkan dengan harga dua peso, mungkin untuk melarikan diri daripada realiti.
Jam itu, isyarat monumental yang bertujuan untuk menandakan waktu bandar itu, berhenti berfungsi. Mekanisme jam itu telah dicuri, meninggalkan ruang untuk seketika bagi seseorang yang tiada tempat tinggal. Kehadiran yang dahulunya mengagumkan itu menjadi seperti hantu, walaupun untuk seketika ia berfungsi sebagai tempat perlindungan bagi mereka yang tiada tempat tinggal.
Hari ini, jalan raya itu masih ada di sana
Beribu-ribu kenderaan melaluinya setiap hari, di atasnya, di sekelilingnya. Bandar ini terus mengalir, lebih pantas dari sebelumnya, dengan lebih banyak kenderaan dari sebelumnya, dan ruang yang pernah sepatutnya didiami itu kekal dalam sejenis penggantungan.
Bunga kertas itu masih hidup, tabah, aneh, seolah-olah tidak menyedari pengabaian itu. Strukturnya masih hidup, tetapi ideanya hilang.
Kerana 27 de Febrero Boulevard, jauh daripada satu kesilapan, mungkin merupakan cita-cita yang berlebihan dalam konteks yang tidak bersedia untuk menyokongnya. Seni yang halus dalam persekitaran yang bermusuhan, ruang pejalan kaki di tengah-tengah enam lorong, dan kehidupan budaya tanpa dasar awam untuk mengekalkannya dari semasa ke semasa.
Tetapi ia juga sesuatu yang lebih mudah dan lebih serius dari sudut pandangan pembayar cukai: ia adalah projek yang kekurangan kesinambungan daripada kerajaan. Seperti kebanyakan projek lain, seolah-olah untuk memastikan sesuatu menarik.
Pada tahun 2009, Majlis Daerah mengambil alih, susulan aduan daripada Listín Diario, menurut arkib akhbar yang sama yang mendedahkan aduan berulang sejak 2011, yang telah diulangi pada tahun 2015, 2016, 2018, 2020, 2025
