NAVARRETE.-Presiden Luis Abinader, bersama Menteri Kerja Raya, Deligne Ascención, telah memulakan kerja-kerja pembinaan di jalan pintas Navarrete pada hari Sabtu ini, satu pelaburan yang akan melebihi 4.9 bilion peso.
Presiden menyifatkan pembinaan jalan lingkaran baharu itu sebagai penting, kerana memahami bahawa, walaupun ia memberi manfaat kepada Navarrete, impak terbesar adalah pada wilayah-wilayah Laluan Barat Laut, memandangkan pemandu akan dapat menjimatkan banyak masa.
Dia berkata beliau komited untuk membina jalan pintas empat lorong sehingga ke komuniti Esperanza. “Sebenarnya, adalah penting untuk membina jalan pintas, jalan empat lorong ke persimpangan Esperanza, kerana anda tahu bahawa populasi Valverde Mao adalah separuh daripada Laluan Barat Laut, dan antara persimpangan Esperanza dan persimpangan Guayacanes, kita boleh katakan bahawa separuh daripada trafik menuju ke wilayah Valverde.”.
Beliau menekankan bahawa projek dok Manzanillo akan menjadi pembangunan seluruh rantau ini, sebagai hab logistik, perindustrian dan penjanaan elektrik.
Ascención berkata, dari segi ekonomi, impak jalan pintas baharu itu merangkumi semua wilayah di wilayah utara, dan ia akan mengurangkan masa perjalanan bagi kenderaan yang mesti melalui bandar Navarrete semasa waktu puncak untuk pergi ke mana-mana majlis perbandaran di Barat Laut, atau dari sini ke Santiago, Puerto Plata atau Ibu Kota.
Beliau menyatakan bahawa projek itu telah ditender melalui proses yang terbuka dan telus selaras dengan Undang-undang 340-06, dan ia mempunyai sumber ekonomi yang disediakan melalui RDVial Trust, hasil daripada penerbitan bon yang dijalankan dengan kerjasama Kementerian Kerja Raya dan Kewangan.
“Pelan pembangunan jalan raya ini merupakan sebahagian daripada projek pelaburan awam paling luar biasa yang dimulakan oleh kerajaan Presiden Abinader untuk membawa kemajuan ke wilayah Barat Laut, dengan pembinaan Pelabuhan Multimodal Manzanillo, dan dengan pelancaran semula pelancongan di Puerto Plata dan di sepanjang pantai Atlantik, dengan lebuh raya baharu, infrastruktur institusi dan projek pelaburan dalam perkongsian awam-swasta,” tegasnya.
Beliau menjelaskan bahawa jalan raya itu akan dibina dengan mengontrak dua bahagian di utara bandar Navarrete. Salah satu projek ini termasuk melebarkan lebuh raya Navarrete-Puerto Plata kepada empat lorong dan mengubah suai laluan sepanjang 4.28 kilometer.
Turut termasuk ialah jejambat di bulatan Navarrete, persimpangan di persimpangan dengan lebuh raya Puerto Plata, beberapa laluan bawah tanah dan dua jambatan. Setiap lorong akan selebar 3.65 meter, dengan zon penampan 2.5 meter.
Bahagian kedua diakses melalui persimpangan berlian yang bercabang dari lebuh raya La Atravesada-Navarrete. Jalan ini akan merangkumi beberapa laluan bawah tanah di La Mina, Cañada Honda, dan La Lomota, tiga lagi merentasi projek pertanian padi, sebuah jambatan merentasi aliran Las Maras, dan satu lagi merentasi terusan Ulises Francisco Espaillat. Keseluruhan jalan ini akan mempunyai empat lorong dan ciri-ciri yang sama seperti bahagian pertama, seperti yang diterangkan di atas.
Ascención berkata sebahagian besar Projek Pemodenan dan Pemulihan Lebuhraya Duarte sedang dijalankan dengan pelaburan lebih daripada 16 bilion peso di sepanjang 165 kilometer, -dari Kilometer 9 di Santo Domingo ke persimpangan Navarrete dengan jalan menuju ke Puerto Plata-.
Beliau menambah bahawa di sepanjang laluan yang panjang itu, kerja-kerja sedang dijalankan untuk beberapa penambahbaikan khusus bagi memastikan keselamatan lebuh raya, perluasan kepada 6 lorong dari 7S ke Santiago, dan penambahbaikan pada Km 9 di Ibu Kota.
“Semua projek ini akan menyokong pembangunan produktif serantau dan merupakan pelengkap penting untuk mengubah wilayah Cibao, Barat Laut dan Pantai Atlantik dengan menghubungkan semua wilayah berdekatan dengan jalan raya moden dan selesa, memastikan kualiti kehidupan seharian yang lebih tinggi untuk penduduk Dominika di seluruh negara,” katanya.
Senator Eduardo Estrella, dari wilayah Santiago, menyatakan bahawa jalan baharu itu bukan sahaja akan memberi manfaat kepada Santiago, tetapi seluruh Laluan Barat Laut, termasuk pelabuhan Manzanillo, dan wilayah Cibao.
Sementara itu, pengarah RDVial Trust, Jean Luis Rodríguez, berkata bahawa melalui pengurusan sumber yang cekap dan telus yang diuruskan oleh entiti ini daripada tol negara, "hari ini kita boleh berada di sini membiayai projek penting ini, yang telah dinanti-nantikan selama bertahun-tahun.".
Rosa Santos, gabenor wilayah Santiago, memberi jaminan bahawa jalan pintas Navarrete, selain menjimatkan masa untuk pemandu, akan menjadikan perdagangan antara wilayah di wilayah yang berbeza lebih aktif.
Pemberkatan itu diberikan oleh Paderi Ramón Pacheco, dari paroki Santa Ana, sementara Puan Catalina Vargas mengucapkan terima kasih bagi pihak komuniti Navarrete.
Anugerah
Bahagian pertama yang dianugerahkan telah dikontrakkan kepada Konsortium Jalan Lingkaran Navarrete, yang terdiri daripada syarikat Ingeniería Civil Internacional, SRL dan Antillean Construction Corporation, SRL, dengan jumlah RD$2,667,396,380.86.
Manakala bahagian kedua pula berkaitan dengan konsortium Foralba, yang terdiri daripada kontraktor J. Fortuna Constructora dan syarikat A. Alba Sánchez y Asociados, yang kontraknya telah ditandatangani dengan jumlah RD$2,264,507,876.69.
Acara tersebut telah dihadiri oleh pegawai, penggubal undang-undang dan pihak berkuasa perbandaran dari Santiago, Navarrete, Montecristi, Mao, antara lain, serta pegawai dari MOPC.
