Dalam bangunan yang mempunyai ruang letak kereta pelawat, keadaannya lebih teruk, kerana ruang ini malah digunakan sebagai mekanisme rasuah, dengan sesetengah pemilik mengambil alihnya secara haram.
SANTO DOMINGO – Pernahkah anda pulang ke rumah dan mendapati tempat letak kereta anda telah dipenuhi orang? Atau mungkin anda pulang ke rumah dalam keadaan letih selepas kerja dan terpaksa menunggu jiran anda mengosongkannya dengan "sabar"?
Ini adalah realiti di kebanyakan bangunan pada era ini. Anda juga tidak perlu terkejut dengan jiran yang licik yang menunggu, walaupun orang lain pergi, untuk merampas ruang kosong. Kekurangan tempat letak kereta mewujudkan dinamik hubungan yang tegang di banyak kompleks kediaman, yang kadangkala meletus menjadi keganasan.
Pada November 2011, di kawasan perumahan Ensanche Piantini, ahli perniagaan Guillermo Moncada Aybar dibunuh dengan sepuluh tembakan, dalam satu pertengkaran mengenai pendudukan tempat letak kereta.
Kebanyakan projek yang dibina hari ini hanya merangkumi satu atau dua ruang letak kereta, manakala purata bilangan kereta dalam keluarga semasa adalah antara 3 dan 4 kenderaan, menghasilkan defisit sehingga dua ruang bagi setiap rumah.
Situasi ini menjadi punca harian pertengkaran, pertikaian dan kesulitan yang mengganggu kewujudan bersama pemilik kondominium, dalam menghadapi amalan yang kadangkala hampir menjurus kepada penyalahgunaan.
Undang-undang Kondominium 5038 diwujudkan untuk menjamin piawaian kewujudan bersama di kompleks kediaman, dengan mentakrifkan kawasan persendirian dan umum. Bagi ruang letak kereta, ia merujuknya sebagai kawasan persendirian, yang bermaksud ia sepadan dengan setiap pangsapuri yang diberikan.
“Tanggungjawab syarikat pembinaan berhubung ruang letak kereta adalah sama seperti hartanah kerana ia adalah sebahagian daripadanya; kami tidak pernah membuat penghantaran tanpa peruntukan ruang letak kereta, selagi ia ditetapkan dalam kontrak,” jelas jurutera David de la Cruz, presiden De la Cruz Félix Construction, Real Estate and Service.
Dalam bangunan yang mempunyai tempat letak kereta pelawat, keadaannya lebih teruk lagi, kerana ia digunakan sebagai alat untuk rasuah, dengan sesetengah pembeli mengambil alih ruang ini secara haram. Dalam beberapa kes, mereka mengambil kesempatan ke atas pemilik lain yang hanya mengetahuinya melalui papan tanda.
"Hakikatnya, kami baru sahaja mengetahui bahawa salah satu ruang parkir pelawat telah diberikan kepada salah seorang jiran, dengan kerjasama ahli Majlis Kejiranan, yang bukannya menjamin ketenteraman di kondominium, sebaliknya malah terlibat dalam perbuatan memalukan dan jenayah seperti ini," kata sumber yang ingin kekal tanpa nama, merujuk kepada satu kes di bangunannya.
Kriteria yang digunakan oleh pemaju adalah ruang letak kereta yang paling jauh dari pintu masuk ditetapkan untuk pangsapuri tingkat pertama dan kedua, dan ruang yang lebih dekat sesuai untuk tingkat yang lebih tinggi; jika terdapat lif, ia diagihkan mengikut cara yang difikirkan sesuai oleh pemaju.
“Projek-projek dengan tempat letak kereta pelawat diuruskan oleh kondominium, tetapi tiada sesiapa yang diberikan ruang persendirian kerana ia adalah sebahagian daripada kawasan umum. Tiada sesiapa yang boleh membuat sebarang keputusan mengenainya tanpa kebenaran yang sewajarnya daripada pemilik lain; malah, satu perhimpunan mesti diadakan untuk tujuan itu,” jelas De la Cruz.
Pereka Yermys Peña, Ketua Pegawai Eksekutif dan Rakan Kongsi arkitek dan jurutera Construger, memahami bahawa sebab utama mengapa projek tidak merangkumi lebih banyak ruang letak kereta adalah kerana kosnya, memandangkan banyak kali bagi sesebuah projek untuk mempunyai lebih banyak ruang letak kereta, ia perlu menambah satu lagi ruang letak kereta bawah tanah, yang tidak menyokong angka keuntungan.
Dia menunjukkan saiz ruang letak kereta sebagai satu kekurangan, yang pada pendapatnya sepatutnya dua meter lapan puluh lebar. Pada masa ini, ia hanya selebar 2.35 atau 2.40 meter dan panjang lima meter. “Meletak kereta di pusat membeli-belah tidak sama dengan meletakkan kereta di kompleks kediaman. Sebaik-baiknya, ia tidak sepatutnya berada di atas tanjakan kerana anda tiba bersama anak-anak, barangan runcit, haiwan peliharaan anda, dan anda tidak tahu bagaimana anda akan keluar. Sesetengah kompleks pangsapuri menawarkan untuk meluaskan ruang letak kereta anda, tetapi harga setiap meter persegi adalah sangat tinggi,” jelas eksekutif itu.
Kewujudan pelbagai kenderaan disebabkan oleh kekurangan pengangkutan awam, yang menyebabkan banyak keluarga memiliki sehingga lima kenderaan.
