SANTO DOMINGO- Con il Decreto 59-24, il Potere Esecutivo affida al Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) l'amministrazione dell'Operatore Metropolitano di Trasporto Pubblico (OMSA), tramite il quale tale ente non sarà più collegato al Ministero della Presidenza, ma propone che il Ministro dei Lavori Pubblici diventi il presidente del Consiglio di Amministrazione, organo superiore della società.
Lo scorso novembre, il governo ha avviato il processo di trasformazione dell'Ufficio Metropolitano dei Servizi di Autobus (OMSA) in un'azienda pubblica, istituendo il Consiglio di Amministrazione dell'OMSA, presieduto dal Ministro della Presidenza, Joel Santos Echavarría, affiancato dal Ministro della Pubblica Amministrazione, Darío Castillo, e dal Direttore dell'OMSA, Radhamés González.
Precedentemente, con il Decreto n. 167-23, emanato il 25 aprile 2023, il Presidente della Repubblica Luis Abinader ha stabilito i criteri per la trasformazione dell'Ufficio Metropolitano dei Servizi di Autobus (OMSA) in società pubblica, in conformità con le disposizioni dell'articolo 356 della Legge n. 63-17 sulla Mobilità, il Trasporto Terrestre, il Transito e la Sicurezza Stradale della Repubblica Dominicana, che è diventata nota come Operatore Metropolitano dei Servizi di Autobus (OMSA).
In base alla nuova disposizione, Omsa dovrà fornire al MOPC la sua relazione annuale, comprensiva della situazione finanziaria, del rendiconto delle entrate e delle uscite, della relazione annuale sulle sue attività e di altre relazioni.
Il Ministro della Presidenza, o la persona da lui designata a rappresentarlo, rimarrà membro del Consiglio di Amministrazione, insieme al Ministro delle Finanze.
L'OMSA avrà un vicepresidente esecutivo, che ricoprirà anche la carica di direttore generale, nominato con decreto presidenziale. Questo vicepresidente avrà diritto di parola, ma non di voto, nel Consiglio di amministrazione. Ci sarà anche un segretario nominato dal potere esecutivo.
Il decreto afferma in uno dei suoi considerando che l'affiliazione di Omsa al MOPC consentirebbe un coordinamento più efficace con Intrant, "contribuendo all'efficienza e alla trasparenza nella gestione del servizio di trasporto pubblico, nonché a una migliore supervisione e controllo".
Il documento giustifica il provvedimento affermando che "ai sensi dell'articolo 9, numero 16 della legge 63-17, è responsabilità del MOPC, in coordinamento con l'Istituto nazionale per il transito e il trasporto terrestre (Intrant), garantire il rispetto delle normative relative alla circolazione e alla sicurezza stradale della rete infrastrutturale nazionale per il transito e il trasporto terrestre.
Il governo ha disposto la trasformazione di Omsa in un'azienda pubblica, in conformità con la legge 63-17 sulla mobilità, i trasporti terrestri, il transito e la sicurezza stradale, che all'articolo 356 ha abrogato il decreto che aveva istituito tale ente nel 1997.
Tale regolamento prevedeva che "OMSA fosse trasformata in un'azienda pubblica o mista pubblico-privata che fornisse il servizio nazionale di trasporto pubblico su autobus" e incaricava il potere esecutivo di emanare il decreto "per la trasformazione istituzionale, amministrativa, tecnica e operativa".
Fonte: Diario Libre.
