Il progetto attuale prevede 21 attraversamenti pedonali su un percorso di 5,8 chilometri, con nove semafori, una corsia di ritorno, due ponti pedonali e nove attraversamenti pedonali a raso senza semafori.
SANTO DOMINGO.- Il Ministero dei Lavori Pubblici e delle Comunicazioni (MOPC) ha annunciato lunedì che, in coordinamento con i principali rappresentanti della comunità interessata dall'ampliamento di Avenida Coronel Rafael Fernández Domínguez, precedentemente nota come Autostrada San Isidro, ha deciso di incrementare il numero di attraversamenti pedonali lungo i 5,80 chilometri della strada da 9 a 21, accogliendo le richieste dei rappresentanti delle associazioni di quartiere, dei commercianti, dei trasportatori e di altri settori.
Il viceministro delle Infrastrutture Stradali, Elías Santana, in un incontro con la comunità, ha illustrato i miglioramenti apportati al progetto, dopo aver recepito la maggior parte delle modifiche suggerite dai residenti e dai commercianti della zona.
Ha affermato che il nuovo viale avrà otto corsie: quattro per senso di marcia, di cui due dirette, più due di servizio. Sono stati aggiunti nove attraversamenti pedonali rispetto a quelli previsti nel progetto originale, rendendo la strada moderna e sicura, al fine di adattarsi allo sviluppo residenziale della zona causato dalla rapida crescita demografica.
Il progetto attuale prevede 21 attraversamenti pedonali su un percorso di 5,8 chilometri, con nove semafori, una corsia di ritorno, due ponti pedonali e nove attraversamenti pedonali a raso senza semafori.
“Abbiamo modificato il muro agli incroci con i semafori per fornire più spazio, circa 1,20 metri di larghezza, in modo che se un pedone non ha il tempo di attraversare la strada quando il semaforo diventa verde, possa rimanere in sicurezza sullo spartitraffico e attendere il successivo cambio di colore”, ha aggiunto.
Santana ha indicato che “con queste modifiche, le richieste della comunità sono state soddisfatte. Infatti, ne abbiamo discusso con diversi rappresentanti della comunità e la maggior parte ha espresso soddisfazione per le modifiche implementate”.
“Sono stati inclusi ulteriori attraversamenti oltre a quelli inizialmente previsti, a seguito del feedback della comunità, e abbiamo aggiunto altri semafori. Stiamo completando un totale di nove attraversamenti”, ha concluso.
Verranno installati semafori su Avenida Charles de Gaulle, Calle Penetración, Calle El Progreso (che si collega ad Avenida Mendoza, Calle Hainamosa e Calle Nuevo Amanecer) e nei quartieri di Punto Moda, Palmeras Oriental, Brisas Oriental, Residencial Amalia, Prado Oriental e La Hípica.
I due ponti pedonali consentiranno l'accesso a Infotep e alla scuola elementare locale, mentre i nove attraversamenti pedonali saranno suddivisi tra quelli dotati di semafori.
Ha spiegato di aver presentato alla comunità un progetto concettuale, non un piano di costruzione definitivo. "Durante i rilievi del sito, si è stabilito che il progetto sarebbe stato troppo impattante, richiedendo il trasferimento di molte attività commerciali della zona".
"Il progetto deve integrarsi con l'ambiente circostante; abbiamo cercato di integrarci il più possibile con l'ambiente esistente e di ridurre al minimo l'impatto per evitare espropriazioni non necessarie", ha affermato.
Con il progetto attuale, la larghezza di alcuni tratti del viale è stata ridotta e l'aiuola centrale è stata eliminata, perché si doveva preservare un'altra ai lati, che ospita le torri e gli alberi di mogano.
Santana ha affermato che i membri della comunità e le autorità del MOPC hanno concordato di rimanere in contatto con le commissioni al fine di mantenere l'armonia su ciò che è più conveniente per i passanti e i membri della comunità.
All'evento erano presenti rappresentanti della comunità, tra cui Darlington David Marte, presidente dell'Associazione degli Imprenditori; Francisco de Jesús Javier, presidente dell'Associazione di Quartiere; Luis Ramírez, proprietario del Complesso Sportivo; África Dicent, rappresentante dei diversi comitati; e altri.
