AFP
Le compagnie aeree prevedono di trasportare quasi 5 miliardi di persone in tutto il mondo quest'anno, superando il record stabilito nel 2019 prima della pandemia di Covid-19, secondo quanto annunciato lunedì dalla loro principale organizzazione professionale.
L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), riunita in assemblea generale a Dubai, prevede inoltre che le compagnie genereranno un utile netto globale di 30,5 miliardi di dollari nel 2024 e un fatturato senza precedenti di 996 miliardi di dollari.
Questi risultati rappresentano "un grande successo, considerate le gravi perdite subite di recente a causa della pandemia", ha commentato il direttore generale della IATA, Willie Walsh, ai delegati della sua organizzazione, che riunisce 320 compagnie aeree e rappresenta l'83% del traffico globale.
I 4,96 miliardi di passeggeri previsti per quest'anno supererebbero il record di 4,54 miliardi registrato nel 2019.
La crisi sanitaria ha causato ingenti perdite nel settore del trasporto aereo, stimate dalla IATA in 183 miliardi di dollari tra il 2020 e il 2022.
"La ripresa post-Covid è stata notevole", ha dichiarato all'AFP Vik Krishnan, specialista del settore aeronautico presso la società di consulenza McKinsey.
Tuttavia, ci sono "contrasti tra le diverse regioni", spiega: "negli Stati Uniti le linee interne funzionano molto bene, così come in Cina", cosa che non accade in Francia e in Germania.
Secondo le stime della IATA, le compagnie aeree hanno realizzato un profitto di 27,4 miliardi di dollari nel 2023.
Aumento dei costi
Willie Walsh ha annunciato un rendimento relativamente basso per il suo settore, pari al 3% per il 2024.
"Con soli 6,14 dollari a passeggero, i nostri profitti non sono molto alti; coprono a malapena il costo di un caffè in alcune parti del mondo", ha aggiunto Walsh.
Secondo la IATA, i costi del trasporto aereo raggiungeranno un livello record quest'anno, toccando i 936 miliardi di dollari.
Una delle cause principali è la spesa per il carburante, stimata in 291 miliardi di dollari, pari al 31% dei costi operativi, sulla base di un prezzo del cherosene di 113,8 dollari al barile.
"È fondamentale raggiungere una redditività sostenibile. Ciò consentirà alle aziende di investire appieno nei prodotti che i nostri clienti desiderano e nei mezzi per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050", ha aggiunto l'amministratore delegato.
Attualmente il trasporto aereo emette meno del 3% delle emissioni globali di CO2, ma viene individuato come un problema poiché solo una piccola minoranza della popolazione mondiale utilizza questo mezzo di trasporto.
Per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050, la IATA si impegna a utilizzare carburanti per l'aviazione sostenibili (SAF) al 65%, a ottimizzare le operazioni aeree e terrestri e ad attuare iniziative di compensazione delle emissioni di carbonio.
Tuttavia, nonostante il previsto triplicamento della produzione di SAF quest'anno rispetto al 2023, questi rappresenteranno solo lo 0,53% del consumo globale di carburante nel settore del trasporto aereo commerciale, secondo quanto indicato dalla IATA.
