EFE, NEW YORK
La United Airlines ha dichiarato lunedì di aver trovato delle viti allentate sui suoi aerei Boeing 737 Max 9, il modello messo a terra dalle autorità dopo che uno di questi velivoli, operato dalla Alaska Airlines, ha perso parte della fusoliera in volo sabato scorso.
"Da quando abbiamo iniziato le ispezioni preliminari sabato, abbiamo riscontrato casi che sembrano essere correlati a problemi di installazione sul pannello della porta: ad esempio, viti che necessitavano di un serraggio maggiore", ha dichiarato United Airlines in un breve comunicato stampa diffuso oggi.
"Questi problemi saranno risolti dal nostro team delle operazioni tecniche per riportare l'aeromobile in servizio in sicurezza", ha aggiunto.
United Airlines è il maggiore operatore di Boeing 737 Max 9, con 79 di questi velivoli nella sua flotta, mentre Alaska Airlines, che non ha ancora rilasciato commenti in merito ad alcuna ispezione, ne possiede 65.
L'aereo della Alaska Airlines coinvolto nell'incidente di sabato ha perso, a quasi 5.000 metri di altitudine, il pannello che sigillava un'apertura destinata ad ospitare una porta di emergenza aggiuntiva, una misura comune negli aerei che operano su rotte a bassa densità di passeggeri.
L'aereo è stato costretto a tornare a Portland, in Oregon, da dove era decollato pochi minuti dopo, senza che si registrassero feriti gravi.
La Federal Aviation Administration (FAA) ha ordinato l'immediato fermo a terra di tutti i Boeing 737 Max 9 con la stessa configurazione dell'aereo della Alaska Airlines per effettuare delle ispezioni, e lunedì Boeing ha inviato le istruzioni per eseguirle.
Il provvedimento, adottato anche dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA), non riguarda nessuno degli aeromobili della compagnia in Europa, poiché i Boeing 737 Max 9 operanti nell'UE hanno una configurazione diversa.
Complessivamente, sono 215 i velivoli di questo tipoin servizio in tutto il mondo e, oltre a United e Alaska Airlines, sono utilizzati anche dalla panamense Copa Airlines, dalla messicana Aeromexico, da Icelandair, da Turkish Airlines e da FlyDubai.
Solo due settimane fa, il Boeing 737 è tornato alla ribalta dopo che la multinazionale americana ha chiesto alle compagnie aeree di ispezionare i propri aerei per verificare la presenza di una vite allentata nel sistema di controllo.
L'ultimo incidente ha riportato l'attenzione sui velivoli Boeing 737 Max, rimasti a terra in gran parte del mondo per circa due anni dopo due incidenti che hanno coinvolto il modello 737 Max 8 e che hanno causato la morte di 346 persone, in Indonesia ed Etiopia, nel 2019 e nel 2020.
In entrambi i casi, è stato accertato che il software di controllo del volo aveva generato informazioni errate e aveva impostato l'aeromobile in posizione di discesa, nonostante i tentativi dei piloti di annullare tale istruzione.
