Ha affermato che la pressione da parte di entrambe le comunità è in aumento.
SANTO DOMINGO. – Il presidente dell'Autorità per l'Aviazione Civile (JAC), Héctor Porcella, ha dichiarato questa settimana che, sebbene vi sia interesse da parte delle autorità aeronautiche venezuelane a ripristinare le rotte sospese, la riapertura dei voli tra i due Paesi dipenderà da una decisione diplomatica coordinata tra il Ministero degli Affari Esteri e la Presidenza della Repubblica.
Il funzionario ha spiegato che si tratta di una questione che richiede un'attenta valutazione, data la situazione attuale. "Come possiamo stabilire collegamenti aerei se non abbiamo nemmeno un console lì?... Questa è una questione che va oltre l'ambito dell'aviazione. È una questione di Stato e ovviamente il presidente prenderà sempre la decisione che meglio avvantaggia la Repubblica Dominicana". Ecco perché questa questione richiede un'attenta valutazione", ha affermato il funzionario.
Porcella ha riconosciuto che, a causa della mancanza di collegamenti aerei, molti dominicani rimangono in Venezuela senza possibilità di rientrare, così come numerosi cittadini venezuelani residenti nel Paese incontrano difficoltà a viaggiare o a rinnovare i propri documenti; assicurando inoltre che, data questa situazione, la pressione da parte di entrambe le comunità è in aumento.
Tuttavia, ha ribadito che il governo dominicano rimane in sessione permanente, coordinandosi su questo tema, poiché qualsiasi decisione sulla ripresa dei voli deve essere preceduta dalla normalizzazione delle relazioni diplomatiche tra i due Paesi.
Durante la sua partecipazione al programma mattutino di Telemicro, Porcella ha anche menzionato che l'accordo Open Skies tra la Repubblica Dominicana e gli Stati Uniti si sta rafforzando al fine di aumentare la frequenza dei voli, consentire l'ingresso di nuove compagnie aeree e ottenere una progressiva riduzione delle tariffe aeree
Sottolineando che la Repubblica Dominicana ha accordi aerei con oltre 70 paesi, Héctor Porcella ha evidenziato che tra i più importanti c'è quello con gli Stati Uniti, a causa del numero di turisti americani che ci visitano e perché sono il nostro principale partner commerciale.
Il funzionario ha sottolineato l'accordo firmato con l'Argentina nel dicembre 2024, che sta già dando i suoi frutti: "le tariffe stanno diminuendo e le compagnie aeree dominicane volano direttamente nel Cono Sud, verso città come Buenos Aires e Cordoba", ha affermato il funzionario, dopo aver indicato che le compagnie aeree argentine volano non solo a Santo Domingo, ma anche a Punta Cana.
Altri percorsi
In un'intervista al programma mattutino di Telemicro, ha annunciato che, nonostante il ritiro di diverse compagnie aeree francesi dal Paese, Air France si è impegnata a ripristinare la rotta Parigi-Repubblica Dominicana all'inizio del 2026.
Riguardo alla Russia e alla sua visita in quel paese di qualche settimana fa, il presidente dell'Autorità per l'aviazione civile (JAC) ha rivelato che le compagnie aeree russe hanno espresso interesse a riprendere i voli charter verso la Repubblica Dominicana, in particolare verso Punta Cana. Tuttavia, ha spiegato che, sebbene le compagnie aeree dispongano già di propri velivoli e siano pronte a volare, la ripresa delle operazioni dipenderà da un accordo politico e diplomatico di alto livello.
Con queste iniziative, la Repubblica Dominicana consolida la sua posizione come uno dei paesi più dinamici nel settore dell'aviazione civile in America Latina e nei Caraibi, promuovendo il turismo, le esportazioni, gli investimenti e la creazione di posti di lavoro attraverso una politica di connettività aerea già esistente e in fase di sviluppo.
Progressi nella modernizzazione dell'AILA.
Riguardo alla modernizzazione dell'aeroporto internazionale Las Américas (AILA), Porcella ha affermato che si stanno compiendo progressi nell'ampliamento del terminal, nella realizzazione di un nuovo parcheggio e nei progetti per un nuovo hotel all'interno del complesso aeroportuale. Ha spiegato che è stato inoltre strategicamente riservato dello spazio aggiuntivo per una seconda pista, tra la pista esistente e il porto di Caucedo.
