Con questa bozza di legge, l'Esecutivo mira a ridurre i prezzi dei biglietti aerei, aumentare il numero di visitatori, istituire nuove rotte nazionali e internazionali, rafforzare la Repubblica Dominicana come punto di collegamento e promuovere la competitività del settore aereo nazionale attraverso incentivi fiscali.
Tratto da Diario Libre
SANTO DOMINGO- Il potere esecutivo intende esentare dal pagamento dell'imposta sul trasferimento di beni e servizi industrializzati (ITBIS) la vendita di voli completi da parte di operatori dominicani a società estere, per voli con partenza dall'estero e destinazione nella Repubblica.
Questa proposta è contenuta in una delle quattro iniziative legislative che il consulente legale del potere esecutivo ha depositato l'altro ieri al Senato, nello specifico in quella relativa al disegno di legge preliminare numero per la promozione e la competitività dell'aviazione civile nazionale.
Con questa bozza di legge, l'Esecutivo mira a ridurre i prezzi dei biglietti aerei, aumentare il numero di visitatori, istituire nuove rotte nazionali e internazionali, rafforzare la Repubblica Dominicana come punto di collegamento e promuovere la competitività del settore aereo nazionale attraverso incentivi fiscali.
Questa proposta di legge era stata richiesta dall'Associazione Dominicana delle Compagnie Aeree (ADLA), la quale esige l'esistenza di una legge di sviluppo locale prima della firma dell'accordo sui cieli aperti che il governo dominicano sta negoziando con gli Stati Uniti, in modo da garantire una concorrenza equa in termini di regimi fiscali.
Esenzioni tariffarie, selettive e patrimoni
Nella bozza di legge, il potere esecutivo propone:
- Esenzione dal pagamento dell'ITBIS sulla vendita di voli completi da parte di compagnie aeree dominicane a società estere (chartering), a condizione che i voli abbiano origine all'estero e siano diretti nella Repubblica Dominicana.
- Esenzione dal pagamento delle imposte selettive sui consumi, ove previste, e dall'ITBIS, per lubrificanti, pezzi di ricambio, componenti e motori aeronautici importati da operatori aerei nazionali ed esteri, per l'uso esclusivo dei propri aeromobili.
- Esenzione dal pagamento dell'imposta sul patrimonio per un massimo di cinque esercizi fiscali, dichiarata all'Amministrazione fiscale.
- Esenzione dal pagamento di dazi doganali e ITBIS sull'importazione di navi e aeromobili di un peso specifico.
- Ritenuta d'acconto pari solo al 5% dell'imposta sui pagamenti effettuati all'estero per la formazione e l'istruzione del personale di bordo da parte di non residenti; per l'utilizzo e la manutenzione di programmi e software informatici relativi al funzionamento dell'aeromobile e per l'assicurazione dell'aeromobile.
- Esenzione totale dalla ritenuta d'acconto sui pagamenti di redditi all'estero per il leasing di aeromobili o motori aeronautici e per i servizi di manutenzione e riparazione di aeromobili; parti di motori e altre parti di aeromobili.
Compagnie aeree che possono trarne vantaggio
L'ADLA è composta da 14 compagnie aeree, cinque delle quali effettuano voli regolari verso diverse destinazioni: Arajet, Air Century, Sky High, Sky Cana e Helidosa.
Il progetto di legge stabilisce che la compagnia aerea nazionale operante nel settore del trasporto aereo commerciale internazionale, che desideri beneficiare degli incentivi, deve presentare una domanda indirizzata all'Autorità per l'aviazione civile, corredata da un piano aziendale.
Inoltre, è necessario presentare al Ministero delle Finanze uno studio di fattibilità che stabilisca il rapporto tra i benefici economici derivanti dall'investimento e la riduzione delle entrate fiscali (l'ammontare delle entrate fiscali che lo Stato non percepirà) che esso genererà.
Successivamente, il Tesoro preparerà un'analisi costi-benefici degli incentivi da concedere, che servirà come base per rilasciare il proprio nulla osta o le proprie osservazioni.
Entro il 2023, le casse dello Stato dominicano smetteranno di ricevere oltre 310.120,7 milioni di pesos grazie a un trattamento fiscale preferenziale concesso a settori, attività e contribuenti, secondo le stime contenute nel progetto di bilancio nazionale per quell'anno, una cifra superiore a quella ricalcolata per il 2022.
