Avrà una capacità compresa tra 4.000 e 6.000 passeggeri all'ora.
SANTO DOMINGO- Il governo dominicano, tramite un bando di gara pubblicato dal Fondo fiduciario per lo sviluppo del sistema di trasporto pubblico della Repubblica Dominicana (Fitram), ha invitato lunedì i soggetti interessati residenti nella Repubblica Dominicana a presentare proposte per l'appalto relativo alla progettazione, produzione, costruzione, assemblaggio e messa in servizio della linea 3 del sistema di funivie per il trasporto pubblico di massa di passeggeri di Santo Domingo Ovest.
Un comunicato stampa indica che coloro che sono interessati a ottenere i Termini e Condizioni Specifici possono scaricarli dal sito web del Fitram Trust, www.fitram.gob.do, al fine di presentare correttamente le proprie proposte.
Si precisa che le offerte devono essere presentate in formato cartaceo e saranno ricevute dalle ore 10:00 alle ore 11:00 di mercoledì 10 luglio 2024 presso l'Ufficio Generale di Coordinamento dei Progetti di Fitram, situato in Avenida Bolívar 195, Torre Empresarial Bolívar, settore La Esperilla, Santo Domingo, Distretto Nazionale.
La linea 3 della funivia di Santo Domingo collegherà il chilometro 9 dell'autostrada Duarte con i quartieri marginalizzati di Buenos Aires de Herrera, "Pintura" in Avenida 27 de Febrero, Ensanche Altagracia, El Café de Herrera, l'autostrada Sánchez e il porto di Haina. Rappresenta un investimento di circa 250 milioni di dollari e avrà una capacità compresa tra 4.000e 6.000 passeggeri all'ora.
Il Sistema Integrato di Trasporto di Santo Domingo (SIT-SD) è un'iniziativa che affronta i problemi di saturazione e congestione del sistema di trasporto cittadino, integrando nuove modalità di trasporto, con l'obiettivo di aggiungere oltre un milione di utenti al trasporto pubblico e ridurre il traffico di veicoli privati sulle nostre strade.
Il progetto SIT-SD prevede l'integrazione fisica, tecnologica e tariffaria di diverse modalità di trasporto pubblico, tra cui il tram di Santo Domingo, la linea 3 della funivia di Santo Domingo che opererà nella zona ovest della città, il treno metropolitano di Santo Domingo, il treno per San Cristóbal, l'integrazione di interscambi urbani e la costruzione di 3 terminal per autobus urbani.
Tra i vantaggi che questo progetto apporterà ai residenti della capitale, vi è l'aumento del numero di utenti del trasporto pubblico, che raggiungerà quota 1.529.000 passeggeri al giorno. Si tradurrà inoltre in un risparmio di tempo per i cittadini, che passeranno da un'ora e mezza a 30 minuti, con una riduzione del 70%. Inoltre, grazie all'introduzione di una tariffa integrata per il trasporto pubblico, il risparmio previsto è pari a circa il 50% della spesa attuale delle famiglie dominicane per i trasporti, ha sottolineato Isa.
Un altro elemento importante è la riduzione del traffico di veicoli privati a 1.481.340 veicoli, rispetto ai 3.091.000 attualmente in circolazione. Ciò comporterà una riduzione della congestione stradale da 8 km/h a 15 km/h, equivalente a una diminuzione del 50%. Inoltre, le emissioni di CO2 saranno ridotte del 50%, contribuendo così al raggiungimento degli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG) assunti dal Paese.
