SANTO DOMINGO- Con un investimento stimato di circa 2 miliardi di pesos, il presidente Luis Abinader ha inaugurato ieri, mercoledì, il cavalcavia all'incrocio tra Prolongación 27 de Febrero e Avenida Isabel Aguiar, un progetto che contribuirà a migliorare la mobilità di oltre un milione di automobilisti e passeggeri che percorrono quotidianamente questo tratto stradale.
Con la messa in funzione di questo cavalcavia, le autorità stimano una riduzione fino al 40% dei tempi di percorrenza tra Santo Domingo Oeste, la zona sud e il Distretto Nazionale, e prevedono inoltre significativi risparmi in termini di carburante e costi di gestione, una maggiore produttività e una riduzione degli incidenti.
Nel corso dell'evento, il presidente, accompagnato dal Ministro dei Lavori Pubblici, Eduardo Estrella, ha sottolineato che questo progetto si inserisce in un piano complessivo per decongestionare e migliorare il trasporto pubblico nella Grande Santo Domingo e in tutto il Paese.
Il capo dello Stato ha spiegato che, insieme a questa infrastruttura, a Santo Domingo Oeste verrà costruito un terminal tramite un accordo pubblico-privato, dove sarà situata anche la funivia, il cui completamento è previsto per la metà del prossimo anno.
Ha aggiunto che la combinazione di questi progetti, insieme alla metropolitana, migliorerà significativamente il trasporto pubblico e i trasporti in generale a Santo Domingo Ovest, nella zona sud, e persino per le persone provenienti dalla regione di Cibao, a sud di Santo Domingo.
Ha inoltre indicato che questo progetto, insieme al chilometro 9, al Viale della Repubblica di Colombia e al tratto mancante del Viale Ecologico, che verrà inaugurato il mese prossimo, contribuirà a decongestionare l'ingresso di Santo Domingo.
Il presidente ha sottolineato l'importanza dell'integrazione e della pianificazione complessiva dei progetti di opere pubbliche relativi all'acqua potabile, ai trasporti e al miglioramento del drenaggio delle acque piovane. Ha inoltre annunciato l'avvio della procedura di gara per la costruzione del ponte sul fiume Ozama.
Investimento
Il progetto ha rappresentato un investimento di circa 2 miliardi di pesos dominicani, finanziato dal contratto rinegoziato con Aerodom. Quest'infrastruttura rappresenta un passo strategico nella riorganizzazione della rete stradale della capitale, collegando direttamente il sud del Paese con il Distretto Nazionale e Santo Domingo Ovest tramite l'autostrada 6 de Noviembre e l'Avenida 27 de Febrero. Presto si collegherà con il tunnel all'incrocio tra l'Avenida Luperón e l'Avenida 27 de Febrero, attraversando Plaza de la Bandera in direzione nord-sud.
La nuova struttura si inserisce nel piano globale di mobilità promosso dal Governo, che prevede il collegamento con il tunnel di Avenida Luperón e Plaza de la Bandera, e mira a decongestionare definitivamente uno dei punti più trafficati della Grande Santo Domingo.
Questo svincolo a livelli sfalsati, lungo 480 metri, è composto da tre sezioni e da uno svincolo a tromba a due livelli con otto rampe operative, che facilitano il flusso continuo in entrambe le direzioni. Le strade di servizio dispongono di sei corsie laterali (tre per direzione) per il traffico pesante e leggero, garantendo una circolazione più efficiente e sicura.
Realizzato in cemento armato e travi post-tese, il progetto incorpora muri in stile New Jersey, segnaletica verticale e orizzontale, parapetti di protezione, illuminazione a LED e un paesaggio progettato per armonizzarsi con l'ambiente urbano.
Uno degli elementi più innovativi è il suo sistema di drenaggio, con una capacità di un milione di galloni d'acqua, collegato al burrone di Guajimía, che garantisce il costante deflusso dell'acqua piovana e previene allagamenti in tutta l'area.
Il cavalcavia è stato progettato secondo gli standard internazionali AASHTO 2018, garantendo una struttura operativa sicura, durevole ed estremamente efficiente, con una velocità di progetto di 50 km/h che consente un flusso di traffico regolare senza necessità di semafori.
Metteranno i ponti
Il Ministro dei Lavori Pubblici, Eduardo Estrella, ha sottolineato che la qualità delle opere pubbliche si raggiunge attraverso una buona esecuzione, una supervisione adeguata e pagamenti puntuali.
Ha dichiarato che il progetto, iniziato nell'aprile del 2024, viene consegnato al popolo dominicano diciotto mesi dopo, a dimostrazione di una gestione responsabile e di un impegno concreto nello sviluppo della rete stradale.
Ha annunciato l' imminente consegna dell'edificio della Corte Costituzionale e la costruzione del canale in Plaza de la Bandera, oltre a progetti come il cavalcavia al chilometro 28, l'ampliamento della strada Sánchez e il Viale Ecologico verso il porto di Caucedo.
Tra i lavori in corso ha menzionato anche il corridoio Monte Plata–Bayaguana–Hato Mayor, le tangenziali di San Francisco de Macorís, Navarrete e Higüey e il miglioramento del lungomare di Samaná.
Ha riferito che a gennaio verranno messi a gara 53 ponti con il supporto della Banca Interamericana di Sviluppo (BID), riaffermando l'impegno del governo per lo sviluppo della rete stradale del paese.
Erano presenti l'ex presidente della Repubblica, Hipólito Mejía; il Presidente della Corte Costituzionale, Magistrato Napoleón Estévez Lavandier; il Ministro della Presidenza, José Ignacio Paliza; il ministro amministrativo della Presidenza, Andrés Bautista; il Ministro della Difesa, Tenente Generale Carlos Antonio Fernández Onofre; il Ministro dell'Ambiente e delle Risorse Naturali, Paíno Henríquez; il Governatore della Provincia di Santo Domingo, Lucrecia Santana; il sindaco di Santo Domingo Oeste, Francisco Peña; il Direttore del Digesett, Generale Pascual Cruz Méndez; e il presidente di Constructora JM, Pedro Ureña.
