SANTO DOMINGO.- La monorotaia di Santiago de los Caballeros e l'estensione della metropolitana di Santo Domingo fino a Los Alcarrizos, tra gli altri progetti infrastrutturali annunciati dal presidente Luis Abinader, sono progetti prioritari nell'ambito del bilancio generale per il prossimo anno, presentato ieri dal governo dominicano con una cifra di mille trecentosettantuno miliardi di pesos.
“Il bilancio prevede un deficit del 3,1% e incorpora le priorità del Presidente Abinader… importanti progetti infrastrutturali come la monorotaia di Santiago, l'estensione della metropolitana e i vari sussidi e finanziamenti per i programmi sociali che abbiamo attuato”, ha dichiarato il Ministro delle Finanze José Manuel (Jochi) Vicente, al termine di una riunione di gabinetto al Palazzo Nazionale, presieduta dalla Vicepresidente Raquel Peña.
Il governo dominicano ha annunciato che il progetto di bilancio generale per il 2024, che presenterà al Congresso Nazionale, ammonterà a circa un trilione trecentosettantuno miliardi di pesos, con un incremento di 1.308.634,3 milioni di pesos dominicani rispetto al bilancio del 2023.
Il funzionario ha spiegato che per la monorotaia di Santiago è stato stanziato un budget di 20 miliardi di pesos dominicani per il 2024. Vale la pena notare che lo scorso luglio era stato annunciato l'inizio dei test di validazione in fabbrica da parte di Alstom Canada.
La monorotaia di Santiago avrà una capacità di trasporto di circa 20.000 passeggeri all'ora in ciascuna direzione (40.000 in totale). Questo mezzo di trasporto mira ad avere un impatto diretto su oltre 500.000 persone, riducendo i costi di trasporto del 30%, alleviando la congestione, aumentando la produttività e diminuendo l'impatto ambientale. L'obiettivo è che sia operativa entro la fine del 2024.
Vicente ha indicato che il completamento dell'estensione della metropolitana fino a Los Alcarrizos richiederà uno stanziamento di bilancio di 11 miliardi di pesos dominicani. Alla fine di luglio, è stato riferito che le aziende appaltatrici per la costruzione delle stazioni stavano iniziando ad accelerare i lavori con l'obiettivo di inaugurare il progetto nel primo trimestre del prossimo anno.
All'epoca, secondo i rapporti dell'Ufficio per la riorganizzazione dei trasporti (OPRET), gli espropri per l'estensione della linea 2C erano completi al 98%. Allo stesso modo, la galleria di 900 metri che avrebbe consentito il transito sotterraneo dei vagoni ferroviari era in costruzione per 423 metri e il 78% dei pali era stato gettato.
Bilancio
"Questo progetto prevede una crescita del cinque percento per l'economia dominicana e un tasso di inflazione del quattro percento, tenendo conto di un margine di errore di più o meno l'uno percento. Questo bilancio è una combinazione di crescita economica, sviluppo di progetti importanti, tra cui il quattro percento destinato all'istruzione e ai programmi sociali, e mira a mantenere la stabilità economica della Repubblica Dominicana", ha spiegato il Ministro della Presidenza, Joel Santos.
All'incontro, svoltosi nella Sala del Consiglio dei Ministri, hanno partecipato diverse autorità, nonché il Presidente del Senato della Repubblica, Ricardo de los Santos.
Secondo le leggi vigenti, il bilancio 2024 deve essere presentato al potere legislativo entro e non oltre il 1° ottobre.
Maggiori informazioni sulla monorotaia
Viaggerà su una struttura ferroviaria in cemento armato, su un viadotto che attraverserà l'intera città da Cienfuegos a Pechino su un percorso di 15 chilometri, con 16 stazioni e un terminal centrale per l'integrazione con la funivia, interessando i settori più popolati e i principali luoghi di lavoro della città.
Il sistema avrà una velocità massima di 80 chilometri orari, con un treno ogni 90 secondi nelle ore di punta e una capacità di 580 passeggeri per treno, distribuiti in 4 carrozze da 145 passeggeri ciascuna.
Il terminal centrale ospiterà i servizi pubblici della Commissione elettorale centrale, degli uffici per il rilascio delle patenti di guida, della Direzione generale delle imposte interne, della società idrica e fognaria di Santiago, di Edenorte, degli uffici del municipio, un edificio professionale e oltre 5.000 metri quadrati distribuiti in 33 locali commerciali che genereranno entrate aggiuntive per il SIT.
L'azienda francese Alstom è stata selezionata per realizzare il progetto. In un comunicato, la società ha dichiarato che fornirà 13 treni automatizzati Innovia Monorail 300 a quattro carrozze, che incorporano le caratteristiche di progettazione e operative necessarie per un sistema di trasporto urbano ad alta capacità.
