«Comprendiamo che i politici dominicani, soprattutto i presidenti e i ministri, siano nemici del sistema di drenaggio delle acque piovane perché lo hanno tutti respinto, e tutti noi ne paghiamo le conseguenze per non avere un buon sistema di drenaggio.» Aníbal Rincón.
SANTO DOMINGO.- Gli ingegneri Reginald García e Anibal Rincón sostengono che il cedimento del cavalcavia di Avenida de Febrero 27, parte del cui solaio è crollato sabato 18 causando la morte di 9 persone, sia stato dovuto al drenaggio e non a un cedimento strutturale, come invece affermato finora da diversi esperti.
"Non si tratta di un cedimento strutturale, ma del sistema di drenaggio, e ciò che mi preoccupa è il numero di morti. Ma guardate cosa intendo dire: il sottopassaggio tra la 27esima e Tiradentes utilizza lo stesso sistema e non ha ceduto, perché il problema è il drenaggio", ha affermato García, ingegnere strutturale e progettista del progetto.
Ha affermato che la relazione presentata nel 1999 dal Collegio Dominicano degli Ingegneri, Architetti e Geometri (CODIA), che stabiliva che il suddetto cavalcavia "presentava cedimenti strutturali", era errata, "e le autorità dell'epoca lo sapevano".
"Si tratta di un sistema prefabbricato; una parte è realizzata in cemento armato (le fondamenta) e l'altra con una soletta. Fin qui tutto bene, ma la pressione dell'acqua l'ha rovinato", ha spiegato Reginald García.
L'ingegnere Garcia afferma di non avere paura di attraversare il tunnel, dopo aver spiegato che l'acqua si è infiltrata tra la parete e la roccia, esercitando pressione fino al crollo, perché "la struttura non era stata progettata per un carico così elevato".
Era convinto che, con una corretta manutenzione nel corso degli anni, il potenziale crollo avrebbe potuto essere individuato. "Inoltre, penso che se avessero installato degli ancoraggi come nella prima fase, la struttura sarebbe stata in condizioni migliori.".
«Quella struttura era stata progettata per resistere a una certa percentuale di terreno, a una certa percentuale di roccia e alla pressione dell'acqua, ma non alla pressione dell'acqua presente in quel punto. Non era stata progettata per quello», ha dichiarato l'ingegnere in un'intervista a Roberto Cavada durante il telegiornale principale di Telenoticias, canale 11.
Ha sottolineato che il problema che ha causato il crollo e la successiva tragedia è stato dovuto alla mancanza di un sistema di drenaggio, assente in alcune zone della Grande Santo Domingo. Ha insistito sul fatto che il cantiere si trova su roccia solida, quindi il muro crollato sabato non era un muro di contenimento. "L'acqua si è infiltrata tra il muro e la roccia", ha affermato
«A Miraflores (una zona vicina) c'è un burrone che nessuno aveva studiato, lo hanno aperto e c'è stata una forte corrente d'acqua che ha fatto arrivare il tubo al muro di fronte alla Lina, nella parte settentrionale, e i muri hanno ceduto», ha detto, riferendosi alla crisi del 1999.
"La soluzione è installare un sistema di drenaggio", ha affermato García.
Ha sottolineato di aver visto molte persone parlare della questione senza cognizione di causa, usando termini inappropriati e che non hanno nulla a che vedere con la struttura crollata.
"Non si tratta di un muro di contenimento, ma di un muro di protezione ambientale", ha affermato durante la conversazione.
Lo ha paragonato al progetto del ponte pedonale di Avenida Núñez de Cáceres, descrivendo come quest'ultimo abbia una struttura metallica, sia costituito da muri di contenimento e sia più resistente grazie al suo terreno argilloso, che non risente né della pressione dell'acqua né di quella del traffico veicolare.
Tuttavia, si afferma che la struttura crollata sabato scorso era una "superficie sopraelevata", riferendosi a una "superficie sopraelevata", un metodo di analisi strutturale utilizzato per valutare il comportamento e la capacità di resistenza di un edificio ai carichi laterali, come i terremoti.
"L'ho progettato come una sporgenza, ed è così che l'impresa di costruzioni l'ha definita", ha osservato l'esperto.
Anibal Rincón
L'ingegnere Anibal Rincón, membro della CODIA, ha spiegato che all'epoca della costruzione era stato raccomandato di realizzare l'attuale tunnel di Avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez in direzione nord-sud, per facilitare il drenaggio verso il mare, ma che le autorità di allora non diedero ascolto a tale consiglio.
«All'epoca si propose che i tunnel corressero in direzione nord-sud, perché ciò facilitava il drenaggio verso il mare, ma le autorità optarono per la soluzione est-ovest, e il risultato di quella decisione è che il 27 de Febrero si è trasformato in una diga per le acque di drenaggio», ha affermato l'esperto.
Ha affermato che il problema principale risiede nella debolezza del sistema di drenaggio delle acque piovane e ha incolpato i politici del paese per la loro mancanza di interesse nel risolvere questo problema.
«Comprendiamo che i politici dominicani, in particolare presidenti e ministri, siano nemici del sistema di drenaggio delle acque piovane, perché hanno tutti rifiutato i sistemi di drenaggio, e tutti noi ne stiamo pagando le conseguenze per non avere un buon sistema di drenaggio.».
A seguito delle forti piogge verificatesi sabato scorso, 18 novembre, l'ingegnere ha ribadito che in quell'occasione il sistema di drenaggio delle acque piovane al numero 27 di Avenida de Febrero ha contribuito al rischio di crollo imminente del suddetto muro di contenimento.
Fonte: Roberto Cavada.
