Canada – Il Dipartimento Aeroportuale (DA) e l'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) avvieranno nei prossimi giorni un processo di revisione del quadro legislativo e normativo che disciplina il settore aeroportuale dominicano, nonché del grado di conformità alle specifiche tecniche raccomandate dall'agenzia.
Victor Pichardo, direttore esecutivo della DA, comprende che l'attuale legislazione dominicana, la Legge 8, risale al 1978 e deve essere adattata ai tempi moderni.
L'accordo di miglioramento è stato sancito nell'accordo di assistenza e supporto firmato ieri, martedì, tra Pichardo e il Segretario Generale dell'organizzazione, Juan Carlos Salazar, presso la sede dell'ICAO a Montreal, in Canada, evento a cui ha partecipato anche l'ambasciatore dominicano presso l'organizzazione internazionale, Julio Peña.
“Come abbiamo già sottolineato in precedenti occasioni, la nostra legislazione attuale, la Legge 8, risale al 1978 e deve essere adeguata ai tempi che cambiano. Questa iniziativa, che firmiamo oggi, ci permetterà anche di proseguire il piano d'azione che garantisce il miglioramento continuo della DA”, ha affermato Pichardo, riferendosi alla relazione finale che ne deriverà.
Il supporto dell'ICAO comprende anche un processo di qualificazione per il nuovo personale e la formazione tecnica del capitale umano del settore aeroportuale, in modo che possa accedere ai corsi messi a disposizione dall'ICAO.
Analogamente, è stato effettuato un riesame e un aggiornamento dell'accordo esistente tra le due istituzioni, in merito alla cooperazione tecnica fornita da questa agenzia, attraverso il suo Ufficio di cooperazione tecnica (TCB) e la Sezione di istruzione aeronautica globale (GAT), al fine di contribuire al rafforzamento del sistema aeroportuale nazionale.
Le azioni in corso di sviluppo per la revisione e l'aggiornamento del quadro giuridico e della struttura organizzativa dell'Autorità aeroportuale (DA) sono finalizzate alla preparazione di una bozza di documento sulla legge aeroportuale, in conformità con gli standard e le prassi raccomandate (SARP) e i testi guida dell'ICAO, nonché con le migliori prassi.
