La colaboración contempla el mantenimiento de la red semafórica, operativos contra motoristas que violen la Ley de Tránsito y una campaña de señalización para garantizar que los vehículos de carga circulen por el carril derecho en las vías nacionales
SANTO DOMINGO.- El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y el Fideicomiso RD Vial reforzarán la seguridad vial en el país mediante la incorporación de dos grúas destinadas al mantenimiento de semáforos y a los operativos de fiscalización, así como la aplicación de nuevos controles dirigidos a conductores de vehículos pesados y motociclistas.
Como parte de esta colaboración, la entidad encargada de la gestión de la infraestructura vial facilitó al organismo regulador del tránsito una grúa con brazo hidráulico y otra de plataforma, que serán utilizadas para agilizar el mantenimiento de la red semafórica y respaldar los operativos que se realizan junto a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT).
Grúas apoyarán mantenimiento de semáforos y fiscalización
En cuanto al uso de estos equipos, una de las unidades, equipada con un brazo hidráulico que permite elevar al personal técnico, estará destinada a los trabajos de mantenimiento de los semáforos. Por su parte, la segunda, de tipo plataforma, se incorporará a los operativos contra motociclistas que infrinjan las disposiciones de la Ley 63-17, especialmente aquellos que crucen con la luz roja del semáforo.
Este esfuerzo conjunto, encabezado por el director del INTRANT, Juan Manuel Méndez García, y el representante de RD Vial, Hostos Risik, busca fortalecer la capacidad operativa de ambas entidades y mejorar el cumplimiento de las normas de tránsito.
Vehículos pesados deberán circular por el carril derecho
Además del fortalecimiento de los equipos operativos, otro de los ejes de la cooperación consiste en una campaña de señalización y orientación en autovías, autopistas y circunvalaciones del país, dirigida a los conductores de vehículos pesados y de carga.
El propósito es garantizar que estas unidades circulen exclusivamente por el carril derecho, conforme a lo establecido en el numeral 4 de la Ley 63-17 y la Resolución 003-2023.
Entre las vías donde se desarrolla esta iniciativa figuran las autopistas Duarte y 6 de Noviembre, la Autovía del Este y la Circunvalación de Santo Domingo.
Al respecto, Méndez García recordó el compromiso de las instituciones de garantizar el cumplimiento de estas disposiciones y advirtió sobre las consecuencias para quienes las incumplan.
«El INTRANT y RD Vial se comprometen a garantizar que los vehículos pesados, luego de la debida señalización que se lleva a cabo en las autopistas Duarte, 6 de Noviembre, la Autovía del Este y la Circunvalación de Santo Domingo, anden por el carril derecho, en cumplimiento con la ley; de lo contrario, serán sancionados», expresó.
Para asegurar la aplicación de estas disposiciones, los trabajos se desarrollarán en coordinación con la DIGESETT y la Comisión Militar y Policial (COMIPOL), organismos que participarán en las labores de supervisión y control del tránsito.
Controles de velocidad y regulación del transporte de carga
De manera complementaria, también se trabaja en la instalación de controles de velocidad en las carreteras, como parte de las estrategias orientadas a reducir los accidentes de tránsito, promover una circulación más segura y disminuir los riesgos asociados al exceso de velocidad.
En el ámbito urbano, el organismo rector del transporte terrestre coordina con las alcaldías, especialmente en el Distrito Nacional, la recuperación y consolidación de las rutas y los puntos de circulación previamente establecidos para patanas y camiones dentro de la ciudad.
Con esta disposición se procura organizar el desplazamiento del transporte de carga en las zonas urbanas y evitar que estos vehículos circulen fuera de los trayectos autorizados.
Buscarán garantizar el uso del casco y las licencias de conducir
Por otro lado, el fortalecimiento de la seguridad vial también contempla a los motociclistas. En ese sentido, el director de la entidad informó que se promueven acuerdos con el sector importador de estos vehículos.
La propuesta consiste en garantizar que las personas que adquieran una motocicleta salgan de los establecimientos comerciales con un casco protector certificado y su correspondiente licencia de conducir.
De esta manera, se busca fortalecer la prevención desde el momento de la compra del vehículo y fomentar el cumplimiento de las normas de seguridad entre los motociclistas.
En conjunto, estas disposiciones forman parte de los esfuerzos de las autoridades de tránsito para fortalecer la seguridad vial, mejorar la organización del transporte y promover el cumplimiento de las normas de circulación. Sin embargo, su aplicación también plantea interrogantes sobre el alcance de las facultades de fiscalización y retención de vehículos, particularmente cuando se trata de motociclistas que circulan sin casco protector o licencia de conducir.
En ese contexto, la Ley núm. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, establece las infracciones, sanciones y medidas precautorias que pueden aplicar las autoridades, por lo que resulta necesario distinguir cuáles conductas se sancionan con multas y en qué circunstancias existe fundamento legal para retener una motocicleta.
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