El comité de comerciantes afectados informó que la pausa en Villa Mella se mantendrá mientras se completan los pagos por expropiaciones y daños ocasionados por la ejecución del proyecto.
SANTO DOMINGO.- La construcción de la Línea 1-B del Metro de Santo Domingo permanecerá suspendida hasta enero de 2027, mientras se completan las indemnizaciones a los afectados por las intervenciones en Villa Mella, Santo Domingo Norte, según informó el comité de comerciantes afectados.
La organización comunicó que la medida fue tratada durante una reunión con el director de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), Jhael Isa, en la que se trataron los pagos pendientes por expropiaciones y los perjuicios ocasionados por la ejecución del proyecto.
Eugenio Reynoso, coordinador del comité, explicó que el funcionario reiteró su compromiso de resolver los expedientes por etapas entre octubre y diciembre de este año.
De acuerdo con los comerciantes, el proceso de indemnización incluye a propietarios de inmuebles, inquilinos y personas que han sufrido daños indirectos por los trabajos de construcción.
Asimismo, se acordó detener las intervenciones en el tramo de carretera comprendido entre la Rotonda de Villa Mella y Punta, hasta que se regularicen las compensaciones correspondientes a las propiedades afectadas.
RD$450 millones en indemnizaciones
En cuanto a los desembolsos, Reynoso señaló que, según lo expuesto por Isa, los propietarios de los inmuebles tendrán prioridad durante la primera fase. Para agilizar el procedimiento, el titular de la EMT sostuvo una reunión con el contralor general de la República, Geraldo Espinosa Pérez, a fin de avanzar con los expedientes que ya están listos para pago.
El monto pendiente por estos conceptos asciende a unos RD$450 millones, de acuerdo con las informaciones ofrecidas durante el encuentro.
De igual manera, Isa presentó a la comisión una relación de casos cuyos beneficiarios serían convocados para firmar los contratos correspondientes. En esa lista también figuran situaciones vinculadas con afectaciones indirectas derivadas de la ejecución de la obra.
Sin embargo, el funcionario precisó que la prioridad inicial se concentrará en los expedientes ubicados hasta el punto donde se construirá la primera estación de la Línea 1-B, frente a la escuela Ramón Matías Mella y el Distrito Escolar 10-01.
Reuniones para dar seguimiento a los pagos
El encuentro tuvo lugar luego de las protestas pacíficas realizadas por comerciantes de San Felipe y otros sectores de Villa Mella, quienes han denunciado dificultades económicas a raíz de las intervenciones vinculadas con la ampliación del sistema ferroviario.
A finales de septiembre se celebró una primera reunión entre representantes de los afectados y las autoridades, después de que los manifestantes llamaran la atención del presidente Luis Abinader sobre la situación de sus establecimientos. Según el reporte, varios negocios han sufrido importantes perjuicios durante el desarrollo de los trabajos.
Como parte del seguimiento a los compromisos asumidos, ambas partes acordaron celebrar una nueva reunión a mediados de noviembre, con el propósito de evaluar el avance de las indemnizaciones y revisar los casos que continúen pendientes.
El proyecto será ejecutado por etapas
La extensión de la Línea 1 desde la estación Mamá Tingó hasta la calle 30, en San Felipe de Villa Mella, fue concebida inicialmente con una inversión estimada de US$225 millones.
No obstante, el director de la EMT informó que el diseño original fue reformulado. Bajo el nuevo esquema, las autoridades proyectan terminar la primera estación a finales de 2027 y continuar posteriormente con las demás estructuras.
El plan contempla otras dos paradas: una próxima al supermercado Liverpool y otra situada aproximadamente un kilómetro más adelante. En esta última área también se prevé habilitar un estacionamiento de gran capacidad y una instalación destinada al mantenimiento de los trenes.
El presidente Luis Abinader dio el primer palazo de la obra en marzo de 2023, con el objetivo de extender el servicio del Metro hacia sectores de Santo Domingo Norte y ampliar las opciones de transporte para sus residentes.
Mientras se concreta el calendario para reanudar las labores, el cumplimiento de los pagos pendientes constituye uno de los principales compromisos de las autoridades antes de continuar con las intervenciones previstas en la zona.
Lecturas recomendadas:
