Ντανιέλις Φερμίν
El Inmobiliario
ΣΑΝΤΟ ΝΤΟΜΙΝΓΚΟ –Τη δεκαετία του 1950, ο Μάλκολμ ΜακΛιν πρότεινε μια σύγχρονη εναλλακτική λύση για τη μεταφορά εμπορευμάτων: τα εμπορευματοκιβώτια. Έκτοτε, αυτό το σύστημα αποθήκευσης έχει φέρει επανάσταση στο εμπόριο και, εδώ και αρκετά χρόνια, αποτελεί επίσης μια βιώσιμη επιλογή για τον κατασκευαστικό κλάδο.
Με στόχο να τους δοθεί μια δεύτερη ευκαιρία και να επηρεαστεί θετικά το περιβάλλον, τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς έχουν χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή με βιώσιμο τρόπο προκατασκευασμένων κατοικιών, εμπορικών κέντρων, γραφείων, εστιατορίων και άλλων.
Χάρη στο μέγεθός τους, το οποίο κυμαίνεται από 3 έως 53 πόδια, προσφέρουν μια στιβαρή και ευέλικτη δομική βάση που προσφέρεται για τη δημιουργία λειτουργικών χώρων, οι οποίοι έχουν σχέδια προσαρμοσμένα στις προτιμήσεις και τις ανάγκες κάθε ατόμου ή επιχείρησης.
Σύμφωνα με την Ελίζαμπεθ Μένα, πρόεδρο της EM Estrategias y Soluciones και πρώην πρόεδρο του Δομινικανικού Συνδέσμου Εξαγωγέων (Adoexpo), η επαναχρησιμοποίηση δοχείων «μειώνει τη ζήτηση για νέα δομικά υλικά και εμποδίζει την κατάληξή τους σε χώρους υγειονομικής ταφής».
Ελίζαμπεθ Μένα. (Εξωτερική πηγή).
Επιπλέον, η διαδικασία προσαρμογής των κοντέινερ καταναλώνει λιγότερη ενέργεια και πόρους σε σύγκριση με την παραδοσιακή κατασκευή, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
«Μελέτες έχουν δείξει ότι η επαναχρησιμοποίηση εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) σε σύγκριση με την κατασκευή νέων κτιρίων. Επιπλέον, η επαναχρησιμοποίηση αποτρέπει τη σπατάλη υλικών και μεγιστοποιεί την αποδοτικότητα των πόρων, συμβάλλοντας στη μακροπρόθεσμη προστασία του περιβάλλοντος», λέει η Mena.
«Τα διασώζουμε και τους δίνουμε μια δεύτερη ζωή», εξηγεί ο Garivalddy De Aza, αρχιτέκτονας και δημιουργός του Prismateiner, σημειώνοντας ότι αυτά τα εμπορευματοκιβώτια κατασκευάζονται καθημερινά και ότι πολλές ναυτιλιακές εταιρείες προτιμούν να τα εγκαταλείπουν στα λιμάνια, καθώς, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι πιο ακριβό να τα παραλάβουν παρά να αποκτήσουν ένα καινούργιο.
Garivalddy De Aza. (Εξωτερική πηγή).
Κατασκευή
Ο Ντε Άζα επισημαίνει ότι δεν πληρούν τις προϋποθέσεις όλα τα κοντέινερ. «Πρέπει να βρείτε μια μονάδα που να είναι σε καλή κατάσταση και να μην έχει χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά τοξικών υλικών». Είναι επίσης ζωτικής σημασίας να συμβουλευτείτε ειδικούς στον τομέα, καθώς η σωστή θερμομόνωση είναι απαραίτητη.
Όντας αρθρωτής κατασκευής, προσφέρουν την ευελιξία να επεκταθούν ώστε να ταιριάζουν στις ανάγκες οποιουδήποτε και μπορούν να προκατασκευαστούν και στη συνέχεια να μεταφερθούν έτοιμα σε οποιαδήποτε τοποθεσία. Επιπλέον, η επιλογή αυτής της επιλογής θα είχε ως αποτέλεσμα εξοικονόμηση 20%.
«Τα μεταχειρισμένα κοντέινερ μπορούν να αγοραστούν σε προσιτές τιμές και στη συνέχεια να τροποποιηθούν ανάλογα με τις ανάγκες, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης θερμομόνωσης και ακουστικής μόνωσης, ηλεκτρικών και υγειονομικών συστημάτων και άλλων χαρακτηριστικών όπως παράθυρα και πόρτες», εξηγεί η Μένα.
Ο επαγγελματίας συνιστά την έρευνα των τοπικών κανονισμών, την απόκτηση των απαραίτητων αδειών και τη μελέτη των συνθηκών του χώρου. «Ο σωστός σχεδιασμός είναι απαραίτητος για τη μεγιστοποίηση της λειτουργικότητας και της άνεσης του χώρου, διασφαλίζοντας τη χρήση ποιοτικών υλικών για την εγγύηση της ανθεκτικότητας και της ασφάλειας».
Φωτογραφία εξωφύλλου: Ground Picture/ Shutterstock
Αρχικά δημοσιεύτηκε στην έντυπη έκδοση του El Inmobiliario .
